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【摘要】基坑支护技术在建筑施工中一直都占据着非常重要的位置，自身具有非常明显的综合性。其设计与施工对高层建筑物的稳定性、安全性起着至关重要的作用。本文通过宁夏某案例有针对性地阐述了建筑深基坑工程施工技术以及管理方法。以供参考。
【关键词】深基坑;工程概况;施工技术;管理措施
1、工程概况
1.1宁夏绿色建筑工程技术研究中心及实验检测中心项目位于银川市西夏区，本项目工程位于济民路以北，振兴街以东，东临银川市公安局开发区分局。本项目工程由三个单体工程组成，总建筑面积28682.75㎡。地下车库基础垫层底标高为-6.85m，检测中心基础底标高-5.25m，根据地质报告，地下水位在约-5.70m处，相当绝对高程1109.5m，自然地坪-0.57m，地下车库南侧实际开挖深度6.28m。检测中心实际开挖深度4.68m，基础类型为筏板基础。
1.2地质条件：根据勘察报告，钻探现场描述、室内土工试验结果及原位测试结果，现自上而下分层如下：①杂填土层：杂色，松散，干燥，主要由砼块、砖块、碎石等建筑垃圾成无规则堆积，分布在场地北侧，该层对本工程无使用价值，应挖除;② 素填土层：黄褐色为主稍湿，成份以粉沙为主，细沙次之。③粉层细砂：黄褐色-饱和，以细砂为主粉砂次之。颗粒矿物成分主要为石英、长石，可见云母，级配不良，分选较好。该层在1109.60m以上细砂层，以中密—密实为主，均匀性、稳定性良好，工程性能好，可作为多层拟建筑物天然地基持力层;1109.60m以下细砂层以密实-极密实为主，均匀性，稳定性良好，工程性能好。
2、深基坑工程施工技术
2.1土方开挖
2.1.1由于本工程基础开挖较深，且地下水位较高在地坪下5米左右。开挖前预先在基坑四周打13口30米的降水井，将地下水降至基底标高下1.5米左右的位置后在进行开挖。
2.1.2土方施工包括定位放线挖边线。基坑上口尺寸的确定应满足支护方案设计的要求。在第一层土方开挖以后，挖第二层土方以前，仍要进行第二次放线。先进行场内标高测设，用挖机进行场地平整、土方挖运、验槽与地基的局部处理等。放线是根据定位确定的轴线位置划出基坑开，并填筑运土车辆的道路，道路为6米宽。
2.1.3基坑土方开挖采用机械开挖和人工清挖相配合，开挖顺序按先四周、后中间挖方区域、运土汽车位于未挖中间部分，后退挖掘，挖土深度约在3M范围内。第一次开挖即表面自然土以下深约2M范围内分层分段放坡开挖，建施工便道。第二次基坑土方開挖，深度为4M左右。由大型挖掘机挖至坑底以上0.3米处，人工配合进行。
2.2基坑支护施工技术
2.2.1支护设计：由于地下车库基坑开挖深度在自然地面以下约为-6.05m，检测中心基坑开挖深度在自然地面以下约-4.45m，基坑内均是细砂，基坑南侧有建筑物，所以本基坑均采用土钉墙喷锚支护。采用注浆锚杆结构，设计四排注浆锚杆进行喷锚支护，放坡度为1：0.5，第一排锚杆长度为3米，第二排锚杆长度为6.0米，第三排锚杆长度为4.5m。土钉墙内挂φ6@250双向钢筋网，喷射80mm厚C20砼。
2.2.2支护施工：①基坑开挖应按设计要求严格分层分段开挖。地下车库基坑第一层开挖深度为2.0m，第一层开挖后可再一次开挖2.0m，分3层开挖。检测中心基坑分为2层开挖，喷射混凝土面层达到设计强度的70%后才可开挖下一层，不得超挖。坡面经机械开挖后要采用锹铲进行切削清坡，坡面平整度的允许偏差宜为±20mm。挖土方要选用对坡面土体扰动小的挖土设备和方法，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动扰动。基坑坡顶不得堆放任何重物。②设置锚筋锚孔采用人工洛阳铲成孔，成孔口径φ100，锚杆安置好后，多次反复注1：1水泥浆。③挂钢筋网，面层内挂φ6@250双向钢筋网。④喷射混凝土的配合比应通过实验室确定，粗骨料最大粒径不宜大于10mm，水灰比不宜大于0.45，采用干法施工。喷射混凝土前，应对机械设备、风、水管路和电路进行全面检查和试运转。为保证喷射混凝土厚度达到均匀性，在边壁上隔一定距离打入垂直短钢筋段作为厚度标志。喷射混凝土的射距保持在0.8-1.5m范围内，并使射流垂直于壁面。混凝土面层接缝部分做成45角斜面搭接，且接缝错开。面层喷射混凝土终凝后须采取养护措施，一天不少于两次，且至少应养护3d。⑤排水设施的设置，水是土钉支护结构最为敏感的问题，要在施工前做好降排水的工作，基坑边壁有透水层或渗水土层时，在混凝土面层上要做泄水孔，直径不少于40mm的塑料排水管，长1500mm的塑料排水管，管中填满粗砂或圆砾作为滤水材料，以防止土颗粒流失。基坑周围设置排水系统连接至下水管道中，以排除一切水源而影响到对基坑支护边坡的安全。
3、深基坑工程施工管理措施
3.1施工进度控制
依据项目经理部建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工程施工进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。采用每日进度报表、作业状况报表、现场实地检查方法等对施工全过程进行跟踪检测、收集信息。将调查资料整理加工成与施工进度计划具有可比性的反映实际施工进度的资料。结合计划图进行对比，分析发现施工进度发生偏差后必要时做出调整。每次检查之后都要及时调整，力争将偏差在最短期间内，在所发生的施工阶段内自行消化、平衡，以免造成影响太大。
3.2开挖支护质量控制
①开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。②要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。③认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深边坡操作方法，以确保开挖质量。④开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。⑤认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。土方工程竣工（下转90页）（上接88页）后要绘制竣工图，业主方土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。
3.3安全施工管理
①开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。②每天检查挡土设施是否完好，并及时进行修复。下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。③为预防边坡塌方，禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外，材料堆置高度不得超过1.5m。提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。④若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与监理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工的安全。阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失。
结语：
由于受地下工程不可知的因素影响较多，因此深基坑开挖工程是一项安全隐患较大的工程。现场施工中，必须通过适当的监测手段，随时掌握周边环境的变化以及基坑内部与设计模型之间的差异，支护土体的稳定状态和安全程度、基坑渗透水量的大小等情况，及时反馈信息，现场工程师根据信息反馈情况及时修改施工方案，改善施工工艺。有效减低支护工程变形发生率，提高了建筑安全性。
【关键词】深基坑;工程概况;施工技术;管理措施
1、工程概况
1.1宁夏绿色建筑工程技术研究中心及实验检测中心项目位于银川市西夏区，本项目工程位于济民路以北，振兴街以东，东临银川市公安局开发区分局。本项目工程由三个单体工程组成，总建筑面积28682.75㎡。地下车库基础垫层底标高为-6.85m，检测中心基础底标高-5.25m，根据地质报告，地下水位在约-5.70m处，相当绝对高程1109.5m，自然地坪-0.57m，地下车库南侧实际开挖深度6.28m。检测中心实际开挖深度4.68m，基础类型为筏板基础。
1.2地质条件：根据勘察报告，钻探现场描述、室内土工试验结果及原位测试结果，现自上而下分层如下：①杂填土层：杂色，松散，干燥，主要由砼块、砖块、碎石等建筑垃圾成无规则堆积，分布在场地北侧，该层对本工程无使用价值，应挖除;② 素填土层：黄褐色为主稍湿，成份以粉沙为主，细沙次之。③粉层细砂：黄褐色-饱和，以细砂为主粉砂次之。颗粒矿物成分主要为石英、长石，可见云母，级配不良，分选较好。该层在1109.60m以上细砂层，以中密—密实为主，均匀性、稳定性良好，工程性能好，可作为多层拟建筑物天然地基持力层;1109.60m以下细砂层以密实-极密实为主，均匀性，稳定性良好，工程性能好。
2、深基坑工程施工技术
2.1土方开挖
2.1.1由于本工程基础开挖较深，且地下水位较高在地坪下5米左右。开挖前预先在基坑四周打13口30米的降水井，将地下水降至基底标高下1.5米左右的位置后在进行开挖。
2.1.2土方施工包括定位放线挖边线。基坑上口尺寸的确定应满足支护方案设计的要求。在第一层土方开挖以后，挖第二层土方以前，仍要进行第二次放线。先进行场内标高测设，用挖机进行场地平整、土方挖运、验槽与地基的局部处理等。放线是根据定位确定的轴线位置划出基坑开，并填筑运土车辆的道路，道路为6米宽。
2.1.3基坑土方开挖采用机械开挖和人工清挖相配合，开挖顺序按先四周、后中间挖方区域、运土汽车位于未挖中间部分，后退挖掘，挖土深度约在3M范围内。第一次开挖即表面自然土以下深约2M范围内分层分段放坡开挖，建施工便道。第二次基坑土方開挖，深度为4M左右。由大型挖掘机挖至坑底以上0.3米处，人工配合进行。
2.2基坑支护施工技术
2.2.1支护设计：由于地下车库基坑开挖深度在自然地面以下约为-6.05m，检测中心基坑开挖深度在自然地面以下约-4.45m，基坑内均是细砂，基坑南侧有建筑物，所以本基坑均采用土钉墙喷锚支护。采用注浆锚杆结构，设计四排注浆锚杆进行喷锚支护，放坡度为1：0.5，第一排锚杆长度为3米，第二排锚杆长度为6.0米，第三排锚杆长度为4.5m。土钉墙内挂φ6@250双向钢筋网，喷射80mm厚C20砼。
2.2.2支护施工：①基坑开挖应按设计要求严格分层分段开挖。地下车库基坑第一层开挖深度为2.0m，第一层开挖后可再一次开挖2.0m，分3层开挖。检测中心基坑分为2层开挖，喷射混凝土面层达到设计强度的70%后才可开挖下一层，不得超挖。坡面经机械开挖后要采用锹铲进行切削清坡，坡面平整度的允许偏差宜为±20mm。挖土方要选用对坡面土体扰动小的挖土设备和方法，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动扰动。基坑坡顶不得堆放任何重物。②设置锚筋锚孔采用人工洛阳铲成孔，成孔口径φ100，锚杆安置好后，多次反复注1：1水泥浆。③挂钢筋网，面层内挂φ6@250双向钢筋网。④喷射混凝土的配合比应通过实验室确定，粗骨料最大粒径不宜大于10mm，水灰比不宜大于0.45，采用干法施工。喷射混凝土前，应对机械设备、风、水管路和电路进行全面检查和试运转。为保证喷射混凝土厚度达到均匀性，在边壁上隔一定距离打入垂直短钢筋段作为厚度标志。喷射混凝土的射距保持在0.8-1.5m范围内，并使射流垂直于壁面。混凝土面层接缝部分做成45角斜面搭接，且接缝错开。面层喷射混凝土终凝后须采取养护措施，一天不少于两次，且至少应养护3d。⑤排水设施的设置，水是土钉支护结构最为敏感的问题，要在施工前做好降排水的工作，基坑边壁有透水层或渗水土层时，在混凝土面层上要做泄水孔，直径不少于40mm的塑料排水管，长1500mm的塑料排水管，管中填满粗砂或圆砾作为滤水材料，以防止土颗粒流失。基坑周围设置排水系统连接至下水管道中，以排除一切水源而影响到对基坑支护边坡的安全。
3、深基坑工程施工管理措施
3.1施工进度控制
依据项目经理部建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工程施工进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。采用每日进度报表、作业状况报表、现场实地检查方法等对施工全过程进行跟踪检测、收集信息。将调查资料整理加工成与施工进度计划具有可比性的反映实际施工进度的资料。结合计划图进行对比，分析发现施工进度发生偏差后必要时做出调整。每次检查之后都要及时调整，力争将偏差在最短期间内，在所发生的施工阶段内自行消化、平衡，以免造成影响太大。
3.2开挖支护质量控制
①开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。②要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。③认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深边坡操作方法，以确保开挖质量。④开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。⑤认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。土方工程竣工（下转90页）（上接88页）后要绘制竣工图，业主方土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。
3.3安全施工管理
①开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。②每天检查挡土设施是否完好，并及时进行修复。下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。③为预防边坡塌方，禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外，材料堆置高度不得超过1.5m。提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。④若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与监理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工的安全。阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失。
结语：
由于受地下工程不可知的因素影响较多，因此深基坑开挖工程是一项安全隐患较大的工程。现场施工中，必须通过适当的监测手段，随时掌握周边环境的变化以及基坑内部与设计模型之间的差异，支护土体的稳定状态和安全程度、基坑渗透水量的大小等情况，及时反馈信息，现场工程师根据信息反馈情况及时修改施工方案，改善施工工艺。有效减低支护工程变形发生率，提高了建筑安全性。