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那款把无数人洗了脑的硬派跑车换上了软顶，让美式强悍和惬意很强力地结合在一起
说起科迈罗就会想起大黄蜂，《变形金刚3》去年11 月基本结束了拍摄，雪佛兰在今年1 月推出新款科迈罗敞篷版，进程稍微慢了点，要不然没准大黄蜂能变形成敞篷的，让山姆和新女朋友拉风一把。好消息是，上海通用雪佛兰最近把科迈罗降到了还算正常的价格，门槛从90 万变成了50 万元。要是这个价能把原来嫌贵的消费者拉回来，引进敞篷版也就有希望了。
敞篷版和轿跑版保持基本相同的结构，只有车身高度略低些，轴距2852 毫米的双门车身既有肌肉也有棱角。新车的帆布软顶和克尔维特敞篷类似，由前风挡中央的手柄控制，全部收起用时大约20 秒。后排也可以单独选装风挡，让后排乘员少受点风吹。
科迈罗敞篷肯定不是用来悠闲吹风的，顶没了依旧该是个硬派战士。为弥补敞篷车体刚性不足的缺点，设计师选择增加支撑来加强抗扭刚度。现在发动机舱里增加了一根平衡杆，变速箱下面有加固支架，车底前后也都加装了V 形支柱。从轿跑拿来的底盘调校分毫未动，所以敞篷车也得到了与轿跑相似的特性，稳固但稍显硬朗，操控灵敏。前风挡额外加固了，在A 柱里有一根高压成型的支撑管，风挡上沿里也有加固支架，以减少车体的震动。
3.6 升V6 发动机是配给普通款的，结合爱信6 挡手动变速箱，最大功率316 马力。强大的6.2 升V8 供给高性能的SS 型号，有405 马力和432 马力两种调校。SS 级别的L99 安装了主动油耗管理系统，在低负荷的情况下能关闭半数汽缸，降低一定油耗。V8 配合Tremec 6 挡手动变速箱。所有型号也可以选择6 挡自动变速箱。
科迈罗敞篷版的美国售价是2.9 万美元起，要引进国内估计得在现在的价钱上加个10 万。顺便一说，《变3》7 月上映，听说大黄蜂要变形成新的战斗形态，很期待。没准那时候通用正商量进口敞篷真车呢。
说起科迈罗就会想起大黄蜂，《变形金刚3》去年11 月基本结束了拍摄，雪佛兰在今年1 月推出新款科迈罗敞篷版，进程稍微慢了点，要不然没准大黄蜂能变形成敞篷的，让山姆和新女朋友拉风一把。好消息是，上海通用雪佛兰最近把科迈罗降到了还算正常的价格，门槛从90 万变成了50 万元。要是这个价能把原来嫌贵的消费者拉回来，引进敞篷版也就有希望了。
敞篷版和轿跑版保持基本相同的结构，只有车身高度略低些，轴距2852 毫米的双门车身既有肌肉也有棱角。新车的帆布软顶和克尔维特敞篷类似，由前风挡中央的手柄控制，全部收起用时大约20 秒。后排也可以单独选装风挡，让后排乘员少受点风吹。
科迈罗敞篷肯定不是用来悠闲吹风的，顶没了依旧该是个硬派战士。为弥补敞篷车体刚性不足的缺点，设计师选择增加支撑来加强抗扭刚度。现在发动机舱里增加了一根平衡杆，变速箱下面有加固支架，车底前后也都加装了V 形支柱。从轿跑拿来的底盘调校分毫未动，所以敞篷车也得到了与轿跑相似的特性，稳固但稍显硬朗，操控灵敏。前风挡额外加固了，在A 柱里有一根高压成型的支撑管，风挡上沿里也有加固支架，以减少车体的震动。
3.6 升V6 发动机是配给普通款的，结合爱信6 挡手动变速箱，最大功率316 马力。强大的6.2 升V8 供给高性能的SS 型号，有405 马力和432 马力两种调校。SS 级别的L99 安装了主动油耗管理系统，在低负荷的情况下能关闭半数汽缸，降低一定油耗。V8 配合Tremec 6 挡手动变速箱。所有型号也可以选择6 挡自动变速箱。
科迈罗敞篷版的美国售价是2.9 万美元起，要引进国内估计得在现在的价钱上加个10 万。顺便一说，《变3》7 月上映，听说大黄蜂要变形成新的战斗形态，很期待。没准那时候通用正商量进口敞篷真车呢。