【摘 要】
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研究发现常规的矩形抗滑桩人工成孔施工过程风险大,单排圆形抗滑桩又不能满足抗滑要求.基于此,本文以S11泾源(甘宁界)至华亭高速公路工程欠稳定边坡加固设计为例,将设有冠梁
【机 构】
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甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司, 甘肃 兰州 730000
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研究发现常规的矩形抗滑桩人工成孔施工过程风险大,单排圆形抗滑桩又不能满足抗滑要求.基于此,本文以S11泾源(甘宁界)至华亭高速公路工程欠稳定边坡加固设计为例,将设有冠梁的梅花形双排抗滑桩作为加固方案,同时根据典型断面采用madis软件建模分析抗滑桩的应力应变、位移及内力分布情况.结果表明抗滑桩在最不利工况条件下桩顶位移满足规范要求.
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