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摘 要：笔者以实际参加的养护工作为例，浅谈一下对高速公路养护管理工作的一些认识和理解。
关键词：高速公路；养护；管理
中图分类号：S274.6
近几年，山东省高速公路路网建设已基本完成，高速公路通车总里程位居全国首位，养护管理工作做为高速公路建设发展的一项重要内容就更突显其重要性，作为一名日东高速公路菏泽段的养护管理工作者，结合在实际工作中的经验，谈一下对高速公路养护工作的一些心得。
一、养护工作的重要作用
（一）正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，保持畅、安、舒、美的良好行车环境。
（二）预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。
（三）发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
（四）减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点
（一）养护工作的经常性、及时性。由于高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
（二）高速公路行车密度大、车速快，养护工作具有较大的危险性。
（三）养护对象的广泛性。高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还包括交通安全设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、收费设施，收费站建筑设施以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、相互联系、缺一不可的综合养护体系。
（四）养护的高成本性、复杂性及科技性。高速公路养护标准较高，机械规模及使用比例较大，成本较高，同时施工工序复杂，并在不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
三、高速公路养护的原则、方针
高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。
四、目的和主要任务
采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高高速公路的运营经济效益和社会效益。
五、高速公路养护分类
高速公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改建四类。除不可预见的自然灾害和交通肇事损毁外，对高速公路及其设施的维修，应赶在严重损坏失效和重大故障发生之前，提高其使用质量、可靠度和稳定性。要加强高速公路养护机械的配备、保修和使用，以强化养护、维修作业的时效性和机动性。
六、现今高速公路养护管理中存在的问题
（一）养护信息化、机械化水平发展缓慢，需进一步提高。
（二）职工总体素质适应高速公路养护科学化、现代化水平要求的程度和掌握新材料、新技术、新工艺的能力还有待于提高。
（三）对高速公路总体养护管理状况的研究、了解需进一步深入。
（四）规范建设不太完善。目前已经有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，但在贯彻和落实方面还不是很规范。
（五）内部体制建设不够完善。内部关系不理顺，工作效率较低，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。
七、需要做好的几点工作
鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，还需做好似下几点重要工作：
（一）加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。
（二）提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式，增加养护人员专业技术知识，提高责任意识，达到高速公路养护对人员的要求。
（三）在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。
（四）加强内部体制改革，理顺关系，提高工作效率。
（五）高速公路养护管理要实现规范化，确保公路养护质量、公路服务水平的提高。在养护工程施工中，严格按有关规定实施规范化交通安全控制，切实做到维持交通，保障安全。事先在作业现场设置“正在施工”，“慢行”等施工标志，夜间还应安装红色示警灯，经确认不会对正常作业人员或正常驾驶的车辆造成危险后再施工；作业人员必须统一穿着桔黄色反光安全标志服，养护维修车辆、机械必须涂成桔黄色并安装黄色示警灯。另外，在养护工程管理上，高精尖建立公路养护工程质量监督体系，坚持质量“否决权”制度，确保工程质量和工作质量。
（六）养护管理要科学化和规范化。高速公路承受较大的交通负荷，路况不断变化，其养护作业多样且技术复杂，必须走科学化、规范化之路。养护管理的科学化，指从决策到施工过程，都以科学的态度和科学的手段为依托，从而取得最佳效益。在科学决策上，要根据现有的公路的标准、质量、实际路况、交通量大小及其他经济技术参数，确定养护对策和措施，避免主观臆断、背离实际的决策。这就需要决策者一方面深入实际调查研究，一方面善于利用先进的科技手段为决策服务。要大力推广应用新工艺、新材料。提高对有关新技术的敏感度，强化自身研究开发意识和应用条件的建设。
八、結语
发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
作者简介：晁国强（1974- ）男，山东菏泽人，工程师，本科学历，毕业于山东农业大学，研究方向为高速公路养护与绿化工程。
关键词：高速公路；养护；管理
中图分类号：S274.6
近几年，山东省高速公路路网建设已基本完成，高速公路通车总里程位居全国首位，养护管理工作做为高速公路建设发展的一项重要内容就更突显其重要性，作为一名日东高速公路菏泽段的养护管理工作者，结合在实际工作中的经验，谈一下对高速公路养护工作的一些心得。
一、养护工作的重要作用
（一）正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，保持畅、安、舒、美的良好行车环境。
（二）预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。
（三）发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
（四）减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点
（一）养护工作的经常性、及时性。由于高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
（二）高速公路行车密度大、车速快，养护工作具有较大的危险性。
（三）养护对象的广泛性。高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还包括交通安全设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、收费设施，收费站建筑设施以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、相互联系、缺一不可的综合养护体系。
（四）养护的高成本性、复杂性及科技性。高速公路养护标准较高，机械规模及使用比例较大，成本较高，同时施工工序复杂，并在不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
三、高速公路养护的原则、方针
高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。
四、目的和主要任务
采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高高速公路的运营经济效益和社会效益。
五、高速公路养护分类
高速公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改建四类。除不可预见的自然灾害和交通肇事损毁外，对高速公路及其设施的维修，应赶在严重损坏失效和重大故障发生之前，提高其使用质量、可靠度和稳定性。要加强高速公路养护机械的配备、保修和使用，以强化养护、维修作业的时效性和机动性。
六、现今高速公路养护管理中存在的问题
（一）养护信息化、机械化水平发展缓慢，需进一步提高。
（二）职工总体素质适应高速公路养护科学化、现代化水平要求的程度和掌握新材料、新技术、新工艺的能力还有待于提高。
（三）对高速公路总体养护管理状况的研究、了解需进一步深入。
（四）规范建设不太完善。目前已经有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，但在贯彻和落实方面还不是很规范。
（五）内部体制建设不够完善。内部关系不理顺，工作效率较低，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。
七、需要做好的几点工作
鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，还需做好似下几点重要工作：
（一）加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。
（二）提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式，增加养护人员专业技术知识，提高责任意识，达到高速公路养护对人员的要求。
（三）在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。
（四）加强内部体制改革，理顺关系，提高工作效率。
（五）高速公路养护管理要实现规范化，确保公路养护质量、公路服务水平的提高。在养护工程施工中，严格按有关规定实施规范化交通安全控制，切实做到维持交通，保障安全。事先在作业现场设置“正在施工”，“慢行”等施工标志，夜间还应安装红色示警灯，经确认不会对正常作业人员或正常驾驶的车辆造成危险后再施工；作业人员必须统一穿着桔黄色反光安全标志服，养护维修车辆、机械必须涂成桔黄色并安装黄色示警灯。另外，在养护工程管理上，高精尖建立公路养护工程质量监督体系，坚持质量“否决权”制度，确保工程质量和工作质量。
（六）养护管理要科学化和规范化。高速公路承受较大的交通负荷，路况不断变化，其养护作业多样且技术复杂，必须走科学化、规范化之路。养护管理的科学化，指从决策到施工过程，都以科学的态度和科学的手段为依托，从而取得最佳效益。在科学决策上，要根据现有的公路的标准、质量、实际路况、交通量大小及其他经济技术参数，确定养护对策和措施，避免主观臆断、背离实际的决策。这就需要决策者一方面深入实际调查研究，一方面善于利用先进的科技手段为决策服务。要大力推广应用新工艺、新材料。提高对有关新技术的敏感度，强化自身研究开发意识和应用条件的建设。
八、結语
发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
作者简介：晁国强（1974- ）男，山东菏泽人，工程师，本科学历，毕业于山东农业大学，研究方向为高速公路养护与绿化工程。