【摘 要】
：
通过动三轴系统对碳纤维加筋土在循环荷载作用下的动力特性进行实验与研究。采用了混合加筋与分层加筋两种方式。实验结果表明:混合加筋与分层加筋最佳加筋率分别为0.45%、0.
论文部分内容阅读
通过动三轴系统对碳纤维加筋土在循环荷载作用下的动力特性进行实验与研究。采用了混合加筋与分层加筋两种方式。实验结果表明:混合加筋与分层加筋最佳加筋率分别为0.45%、0.15%,并且分层加筋加筋效率优于混合加筋。循环荷载作用下,碳纤维加筋土的抗变形能力及稳定应变幅值远高于素土。加筋土动模量普遍高于素土的动模量。素土弱化参数普遍高于加筋土,素土和加筋土模量弱化参数整体变化趋势比较相似。
其他文献
采用外加直流电加热钢筋内部预置的钨丝,沿锈蚀钢筋轴向均匀地施加热量,再用红外成像法,进行钢筋混凝土保护层表面温度测定试验。研究不同锈蚀率下,保护层温度差与钢筋锈蚀率
澳门原本作为一座海中孤岛,在发展中不断运用自然优势,展开填海造地工程实现孤岛相连,扩大了土地面积促进澳门综合水平的飞速提升,更改善了交通条件发展成为对海洋空间资源充
以加纳特码新集装箱项目为工程背景,该项目吹填工程量大、任务紧,对砂源储量提出严格要求,而砂源的确定关系项目进度。基于此,围绕探砂技术展开探讨,总结探砂的前期准备工作
现浇混凝土气泡在工程中属于质量通病,较难控制。斜面形式增加了振捣减少气泡的难度,使墙身斜面位置气泡很难全部返出,直接影响现浇混凝土墙身的外观质量。本论文以对济宁港
本文介绍了某连铸机传动系统的网络化改造方案和实施方法，在原系统的基础上，采用现场总线技术进行改造，投资少、见效快，充分发挥了原有设备的·陛能，提升了整体控制水平。
软土地层盾构穿越既有运营地铁极易引发地层变形和既有结构破坏,如何精准控制地表沉降和结构的沉降变形一直是城市地铁工程中亟待解决的难点问题。以杭州地铁4号线某盾构穿越
介绍康定陇须水电厂旧监控系统的概况，深入地分析了原有计算机监控系统的现状和存在的主要缺点，提出了具体改造方案和主要配备设备并成功地实现了改造，最后总结出了SSJ3000监控
本文根据原状土试样室内剪切试验成果,结合现场原位测试,同时借鉴类似工程的相关经验,验算时考虑建筑物加载作用,考虑暴雨情况下,分别对受地形地貌影响较大的12条剖面4种工况
为了探究长期水平循环动荷载对海上桩基水平承载力的影响,开展了干砂及饱和砂中单桩室内模型试验,获得了不同动载幅值和加载频率对单桩水平承载力的影响,并对比了干砂和饱和
Beckhoff紧跟科技进步的时代潮流，将各种最先进的技术应用在各种控制柜式PC和面板型PC中，研发出大量结构更加精巧、紧凑的工业PC。为了在不影响外观的情况下，通过添加有用的接口