【摘 要】
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以甲醇为主的醇基燃料作为一种清洁能源,具有运输方便、NOx排放低等特点,具备成为天然气补充、替代能源的可能。针对醇基燃料作为替代燃料应用于天然气燃气轮机机组的潜在需
【机 构】
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国电科学技术研究院,中国科学院能源动力研究中心,中国科学院先进能源动力重点实验室（工程热物理研究所）
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以甲醇为主的醇基燃料作为一种清洁能源,具有运输方便、NOx排放低等特点,具备成为天然气补充、替代能源的可能。针对醇基燃料作为替代燃料应用于天然气燃气轮机机组的潜在需求,开展了天然气预混火焰掺烧醇基燃料的实验研究。基于天然气贫预混模型燃烧器,采用醇基燃料汽化后再燃烧的方式,开展了醇基燃料掺烧负荷比例对天然气预混燃烧特性的影响研究,从火焰结构、火焰稳定性、火焰温度和CO/NOx排放等燃烧特性进行了对比研究。结果表明,相对于天然气预混燃烧,保持空气量和负荷不变,掺烧醇基燃料后火焰结构、火焰稳定性和CO排放等均影响不大,且能获得更低的NOx排放。
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