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通过对汽车在连续下坡路段的运行特性及速度控制方法的分析,结合减速振动标线的设计思想,绘制运行速度曲线,提出在连续下坡路段振动标线的设置方法,并通过实例分析对比了设置前后的运行速度及事故发生率。结果表明,此设置方法可以有效降低公路连续下坡路段的事故发生率。该研究结论对规范连续下坡路段减速振动标线的设置有一定的参考作用。