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电力机车在运行中，为确保司机的人身安全，设计了门联锁保护系统．目前，各型电力机车上均采用受电弓气路与门联锁阀气路串联的保护方式．该气路联锁方式的门联锁保护系统（以下简称：气联保护系统）原理是：在各高压室门未关好或门联锁杆没有锁到位时，门联锁阀不开通，堵塞了通向受电弓的气路，受电弓无法升起；而在各高压室门关好，受电弓升起处于工作状态时，交流保护电源通过LYGZ整流装置，使BHF始终得电，实现BHF双路供电，保证了门联锁气路的开通，使门联锁保持锁闭，各高压室门无法打开，从而实现了人与高压区的隔离，达到了保证司