论文部分内容阅读
最长的航线
同一条航线，受多种因素影响，每天的飞行线路会不同，因此实际飞行距离也不一样，但是它的大圆航线距离始终是固定不变的。
所谓的大圆航线就是地球上任意两点之间的最短路径，是通过这两点和地心的平面与地球表面相交形成的一段劣弧。
目前世界上大圆航线距离最长的航班要属卡塔尔航空于2017年2月开通的由卡塔尔多哈往返新西兰奥克兰的往返直飞航线，航班号QR920/921。
这条航线大圆航线距离达到了14550公里，跨越了10个时区，回程平均飞行时间达到了17小时，因此QR921（奥克兰—多哈）也是目前世界上平均飞行时间最长的航班。
卡航在这条航线上使用波音777—200LR客机，在空客A350-900ULR诞生之前，波音777—200LR是世界上远程能力最强的客机。
不过卡航的这条航线并不是历史上最长，新加坡航空曾经开辟过新加坡樟宜机场往返纽约纽瓦克的航班，航班号SQ21/22，大圆航线距离达到了15350公里，回程最长飞行时间更是超过了18小时。
新航当时使用了空客A340-500客机来执飞这条航线，考虑到减载和乘客舒适度等因素，新航在A345上采用了全商务舱布局，因而机票价格也不便宜。
2013年的时候，由于盈利情况不佳新航暂停了这条历史上最长的直飞航班。
2019年10月，新航将接收空客A350-900ULR客机，这款客机是空客A359的超远程型号，能够不间断飞行18000公里，其远程续航能力超越波音777-200LR。新航届时将使用这款飞机重开这条世界上最长直飞航班。
距离最短的航线
在苏格兰北部的奥克尼群岛中有两个小岛帕帕韦斯特雷岛和韦斯特雷岛，两个岛上的机场相距仅仅2.7公里。
帕帕韦斯特雷岛人口只有70人，公共设施不齐全，而韦斯特雷岛上的居民则超过600人。帕帕韦斯特雷岛上的居民要上学就医购物就得去对面的韦斯特雷岛。为方便岛上居民外出，于是就开辟出这样一条来往于两个岛之间航线。这也是世界上最短的航线，官方时间给出的飞行时间是2分钟，如果遇到顺风，实际飞行时间则只有57秒钟。当然如果不想坐飞机的话也可以坐轮渡，时间大约是20分钟。
岛上的学生则会每周二乘坐飞机上学，在寄宿家庭住两个晚上，星期四再搭乘返程航班。
目前执行这条世界上最短航线的是当地洛根航空公司的一架德哈维兰双水獭和两架布里顿诺曼岛BN-2。
对外人来说，这趟航班可能有点好笑，因为2.7公里的距离甚至肉眼就可以看到对面的机场，但是对于生活在帕帕韦斯特雷岛上的居民来说，有了这趟航班，岛上居民的生活会方便许多。
这条航线从1967年就开始飞了，那个时候除了当地居民基本上只有考古研究人员或者医疗人员才会搭乘这趟航班。到了2011年，随着岛上旅游业的开发，这个航班开始对游客开放，单程票价为30美元，很多游客慕名而来，专程来体验一把世界上最短的航班。
最长的国内直飞航线
世界上距离最长的国内直飞航线是法国巴黎戴高乐机场到法属留尼汪岛罗兰加洛斯机场的航线。
留尼汪岛位于印度洋马达加斯加岛东侧，1513年由葡萄牙人最早发现，1649年由法国统治，后又被英国占领过，1946年法国宣布留尼汪为海外省。留尼汪除了属于该国海外领地中的一类外，在行政区的位阶上，与法国本土的大区是同等级的。
这条航线大圆距离约为9380公里，单程飞行时间约为10小时30分钟。执飞这条航线的航空公司有两家，分别为法国的奥斯特拉尔航空与XL航空，执飞的机型有波音777-300ER和波音747-400。
跨越连续疆土距离最远的国内航线
上面所说的这条航线虽然起点和终点都在法国领土，但是飞行路线会穿越意大利、埃及、埃塞俄比亚、苏丹等其他国家的领空。
而下面讲的这条航线，它的起点、终点以及飞行全程都在同一个国家的领空，是一条实打实的“纯国内航线”。
得益于辽阔的疆土，使得俄罗斯能够拥有洲际航线飞行距离的国内航班。由莫斯科伏努科沃机场往返彼得罗巴甫洛夫斯克埃利佐沃机场的航线是世界上跨越连续疆土距离最远的国内航线，大圆航线距离达到了6790公里，回程平均飞行时间达到了8小时20分。
目前这条航线由俄罗斯国家航空的波音777-300ER客机来执飞。
距离最短的国际航班
2016年11月，奥地利航空公司People’s Viennaline开通了一条新航线，由瑞士圣加伦阿尔滕莱茵机场飞往德国肺特烈港，飞行距离只有21公里，单程飞行时间仅为8分钟，单程票价40欧元，这条航线被认为是世界上距离最短的国际航班。
由于这两个城市被一个名为Constance的湖泊隔开，城市间公路长77公里，驾车要一个小时。如搭乘渡船，则要花一个小时二十分钟，因此航空公司才会产生开辟这条航线的想法，使用的机型是巴航工业的E-170支线客机。
航线开通后，实际上座率却并不尽如人意，无奈之下航空公司于2017年4月将航线停运。这条世界上最短的国际航班仅仅“存活”了六个月，不过但好歹也创下了一个世界纪录。
目前世界上还在运营的最短国际航线是从加勒比地区的安格拉岛飞往圣马丁岛的跳岛航线，飞行时长10分钟。
最繁忙的航线
可能很多人都没想到，全世界最繁忙的航线就在我们的近邻韩国，而且是跟小小的济州岛有关。
首尔金浦机场往返济州岛机场的航线已经连续多年蟬联世界最繁忙客运航线的第一名。
两座机场相距仅450公里，从济州岛飞首尔的航班就像城市地铁一样，几乎每5～10分钟就有一班，每天有超过190个航班以及每月超过一百多万旅客来往于首尔和济州岛两地，无论是旅客人数还是航班数量这条航线都是冠绝全球的，这当中绝大多数是前往济州岛度假的韩国人。
最繁忙的国际或地区航线
世界上最繁忙的国际或地区航线要属往返于新加坡樟宜机场和马来西亚吉隆坡机场的航班。
根据航空业咨询机构OAG的统计，在2017年3月到2018年2月期间，新加坡—吉隆坡航线以30537个班次登上全球最繁忙国际航线的宝座，平均每天83班。在这条航线上，有多达8家航空公司参与市场竞争。
但是若以旅客人数来统计的话，香港国际机场往返台北桃园机场的航线才是最繁忙的国际或地区航线，全年往返于这两地的航班数量略少于新加坡吉隆坡航线，为28887个，但是客流量达到了650万人次，远超过了新加坡吉隆坡航线的450万人次。
最吸金的航线
世界上最赚钱的航线是往返于英国伦敦希斯罗机场和纽约肯尼迪机场的航线，英国航空是这条航线上的最大赢家，2017年4月到2018年3月的12个月时间中，英航从这条航线上的总收入达到了10.4亿美元，占到了英航全年总收入的6%，这个数字几乎等同于吉祥航空在2017年的半年营业收入。
英航之所以能在这条航线上赚这么多钱，是因为这条航线拥有大量的商务旅客，票价定价高昂。英航的官网显示，该航线单程经济舱最低价为2774美元，商务舱的最低票价更是高达8797美元。
英航在这条航线上投入77W以及747这样的重型机。
同一条航线，受多种因素影响，每天的飞行线路会不同，因此实际飞行距离也不一样，但是它的大圆航线距离始终是固定不变的。
所谓的大圆航线就是地球上任意两点之间的最短路径，是通过这两点和地心的平面与地球表面相交形成的一段劣弧。
目前世界上大圆航线距离最长的航班要属卡塔尔航空于2017年2月开通的由卡塔尔多哈往返新西兰奥克兰的往返直飞航线，航班号QR920/921。
这条航线大圆航线距离达到了14550公里，跨越了10个时区，回程平均飞行时间达到了17小时，因此QR921（奥克兰—多哈）也是目前世界上平均飞行时间最长的航班。
卡航在这条航线上使用波音777—200LR客机，在空客A350-900ULR诞生之前，波音777—200LR是世界上远程能力最强的客机。
不过卡航的这条航线并不是历史上最长，新加坡航空曾经开辟过新加坡樟宜机场往返纽约纽瓦克的航班，航班号SQ21/22，大圆航线距离达到了15350公里，回程最长飞行时间更是超过了18小时。
新航当时使用了空客A340-500客机来执飞这条航线，考虑到减载和乘客舒适度等因素，新航在A345上采用了全商务舱布局，因而机票价格也不便宜。
2013年的时候，由于盈利情况不佳新航暂停了这条历史上最长的直飞航班。
2019年10月，新航将接收空客A350-900ULR客机，这款客机是空客A359的超远程型号，能够不间断飞行18000公里，其远程续航能力超越波音777-200LR。新航届时将使用这款飞机重开这条世界上最长直飞航班。
距离最短的航线
在苏格兰北部的奥克尼群岛中有两个小岛帕帕韦斯特雷岛和韦斯特雷岛，两个岛上的机场相距仅仅2.7公里。
帕帕韦斯特雷岛人口只有70人，公共设施不齐全，而韦斯特雷岛上的居民则超过600人。帕帕韦斯特雷岛上的居民要上学就医购物就得去对面的韦斯特雷岛。为方便岛上居民外出，于是就开辟出这样一条来往于两个岛之间航线。这也是世界上最短的航线，官方时间给出的飞行时间是2分钟，如果遇到顺风，实际飞行时间则只有57秒钟。当然如果不想坐飞机的话也可以坐轮渡，时间大约是20分钟。
岛上的学生则会每周二乘坐飞机上学，在寄宿家庭住两个晚上，星期四再搭乘返程航班。
目前执行这条世界上最短航线的是当地洛根航空公司的一架德哈维兰双水獭和两架布里顿诺曼岛BN-2。
对外人来说，这趟航班可能有点好笑，因为2.7公里的距离甚至肉眼就可以看到对面的机场，但是对于生活在帕帕韦斯特雷岛上的居民来说，有了这趟航班，岛上居民的生活会方便许多。
这条航线从1967年就开始飞了，那个时候除了当地居民基本上只有考古研究人员或者医疗人员才会搭乘这趟航班。到了2011年，随着岛上旅游业的开发，这个航班开始对游客开放，单程票价为30美元，很多游客慕名而来，专程来体验一把世界上最短的航班。
最长的国内直飞航线
世界上距离最长的国内直飞航线是法国巴黎戴高乐机场到法属留尼汪岛罗兰加洛斯机场的航线。
留尼汪岛位于印度洋马达加斯加岛东侧，1513年由葡萄牙人最早发现，1649年由法国统治，后又被英国占领过，1946年法国宣布留尼汪为海外省。留尼汪除了属于该国海外领地中的一类外，在行政区的位阶上，与法国本土的大区是同等级的。
这条航线大圆距离约为9380公里，单程飞行时间约为10小时30分钟。执飞这条航线的航空公司有两家，分别为法国的奥斯特拉尔航空与XL航空，执飞的机型有波音777-300ER和波音747-400。
跨越连续疆土距离最远的国内航线
上面所说的这条航线虽然起点和终点都在法国领土，但是飞行路线会穿越意大利、埃及、埃塞俄比亚、苏丹等其他国家的领空。
而下面讲的这条航线，它的起点、终点以及飞行全程都在同一个国家的领空，是一条实打实的“纯国内航线”。
得益于辽阔的疆土，使得俄罗斯能够拥有洲际航线飞行距离的国内航班。由莫斯科伏努科沃机场往返彼得罗巴甫洛夫斯克埃利佐沃机场的航线是世界上跨越连续疆土距离最远的国内航线，大圆航线距离达到了6790公里，回程平均飞行时间达到了8小时20分。
目前这条航线由俄罗斯国家航空的波音777-300ER客机来执飞。
距离最短的国际航班
2016年11月，奥地利航空公司People’s Viennaline开通了一条新航线，由瑞士圣加伦阿尔滕莱茵机场飞往德国肺特烈港，飞行距离只有21公里，单程飞行时间仅为8分钟，单程票价40欧元，这条航线被认为是世界上距离最短的国际航班。
由于这两个城市被一个名为Constance的湖泊隔开，城市间公路长77公里，驾车要一个小时。如搭乘渡船，则要花一个小时二十分钟，因此航空公司才会产生开辟这条航线的想法，使用的机型是巴航工业的E-170支线客机。
航线开通后，实际上座率却并不尽如人意，无奈之下航空公司于2017年4月将航线停运。这条世界上最短的国际航班仅仅“存活”了六个月，不过但好歹也创下了一个世界纪录。
目前世界上还在运营的最短国际航线是从加勒比地区的安格拉岛飞往圣马丁岛的跳岛航线，飞行时长10分钟。
最繁忙的航线
可能很多人都没想到，全世界最繁忙的航线就在我们的近邻韩国，而且是跟小小的济州岛有关。
首尔金浦机场往返济州岛机场的航线已经连续多年蟬联世界最繁忙客运航线的第一名。
两座机场相距仅450公里，从济州岛飞首尔的航班就像城市地铁一样，几乎每5～10分钟就有一班，每天有超过190个航班以及每月超过一百多万旅客来往于首尔和济州岛两地，无论是旅客人数还是航班数量这条航线都是冠绝全球的，这当中绝大多数是前往济州岛度假的韩国人。
最繁忙的国际或地区航线
世界上最繁忙的国际或地区航线要属往返于新加坡樟宜机场和马来西亚吉隆坡机场的航班。
根据航空业咨询机构OAG的统计，在2017年3月到2018年2月期间，新加坡—吉隆坡航线以30537个班次登上全球最繁忙国际航线的宝座，平均每天83班。在这条航线上，有多达8家航空公司参与市场竞争。
但是若以旅客人数来统计的话，香港国际机场往返台北桃园机场的航线才是最繁忙的国际或地区航线，全年往返于这两地的航班数量略少于新加坡吉隆坡航线，为28887个，但是客流量达到了650万人次，远超过了新加坡吉隆坡航线的450万人次。
最吸金的航线
世界上最赚钱的航线是往返于英国伦敦希斯罗机场和纽约肯尼迪机场的航线，英国航空是这条航线上的最大赢家，2017年4月到2018年3月的12个月时间中，英航从这条航线上的总收入达到了10.4亿美元，占到了英航全年总收入的6%，这个数字几乎等同于吉祥航空在2017年的半年营业收入。
英航之所以能在这条航线上赚这么多钱，是因为这条航线拥有大量的商务旅客，票价定价高昂。英航的官网显示，该航线单程经济舱最低价为2774美元，商务舱的最低票价更是高达8797美元。
英航在这条航线上投入77W以及747这样的重型机。