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摘 要 目前汽车市场的竞争日益激烈，特别是价格的竞争已经白热化；在保证制件质量、性能不降低的情况下，控制成本是所有企业的终极目标。
关键词 成本；目标价格；材料；设备；人工
中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）17-0149-02
作为汽车的主要组成部分，如何控制白车身的冲压件成本，是我们要研究的主要课题：首先我们要明确冲压件的成本与3方面因素相关：第一，材料相关的成本；第二，设备相关的成本；第三，人工成本。
各冲压厂家的报价标准不一致，特别是设备这方面，从设备的吨位，原值和折旧年限都有很大的出入，尤其值得指出的是各种参数的计算等各家的算法千差万别。因此我们要抓住问题的关键，我们各种参数的选择得到各家的认可，各生产厂家的算法统一，这样才能在一个平台上报价，保证主机厂和零部件企业的利益，达到共赢。根据我多年的工作经验，通过各方面资料的调查、统计、基础数据的采集和对冲压各方面的掌握，相关部门的帮助，总结出下面的算法。
以GSID-53951右门槛为例分析目标价的成本
构成。
1 基础信息
材料：SPCM590R-55/55。
料厚：1.6mm。
单件净重：4.649㎏。
料片尺寸：1.6×300×1700。
工序数：4序
1）拉延；2）修边冲孔；3）整形；4）修边斜楔冲孔。
节拍：3.2次/分钟。
材料消耗：1.6×300×1700×0.00000785=6.41㎏。
材料单价：7.5元/㎏。
设备吨位：1000T 630T 500T 500T。
设备原值：800万 400万 300万 300万。
设备总吨位：1000+630+500+500=2630T。
设备总值：800+400+300+300=1800万。
单台设备占用面积：375平米。（包括：设备占用面积，模具存放，检具存放，料片存放，工位器具，模修区，返修区等）
2 具体核算方法
1）材料费：
材料费=材料单价×消耗定额×（1+废品率）-废料单价×（消耗定额-净重）
7.5×6.41×（1+0.008）-1.3×（6.41-4.649）=46.14（元）
在这项计算过程中材料单价是按宝友的配送价计算的，废品率为行业的标准8‰计算，废料价格为集团的内部定价1.4元/公斤；大家讨论后对此计算方法没有疑义。
2）设备折旧：
设备总值/（设备折旧年限×每年工作日×每天工作时间×每小时60分钟×节拍）
设备按10年折旧，每年251个工作日每天16小时，每小时60分钟，节拍3.2次/分钟
对折旧年限大家讨论后达成共识10年251个工作日2班生产。
18 000 000/（10×251×16×60×3.2）=2.334（元）
3）设备维修（按设备原值）：
设备维修=维修系数×设备总值/（设备折旧年限×每年工作日×每天工作时间×每小时60分钟×节拍）
设备维修（按设备原值）
备件 10年 1.5% 大修每年 0.5% 系数取：K=6.5%
对维修系数取6.5%，大家讨论后没疑义
0.065×18 000 000/（10×251×16×60×3.2）=
0.152（元）
4）厂房折旧：
厂房折旧=厂房每平米造价×工序数×单台设备占用面积/折旧年限×每年工作日×每天工作时间×每小时60分×节拍
厂房按1800元/平米计算，厂房按30年折旧， 每年251个工作日每天16小时，每小时60分钟，节拍3.2次/分钟。
对按30年折旧得到了财务科的认可。
1800×4×375/（30×251×16×60×3. 2）=
0.117（元）
5）采暖：
采暖=每年每平米采暖×工序数×单台设备占用面积/每年工作日×每天工作时间×每小时60分钟×节拍
对采暖按每年每平米91元计算，财务科核实 91×375×4/（251×16×60×3.2）=0.18（元）
6）动能：
动能=设备的功率按设备总吨位的1/8取×有效功率×电费单价/每小时60分钟×节拍
（设备的功率按设备总吨位的1/8取，有效功率取50%，电费0.50元/每小时60分钟，节拍3.2次/分钟）
电费单价进一步确认为0.50元/度
0.125×2630×0.5×0.5/（60×3.2）=0.43（元）
7）模具维修（按材料费）：
模具维修=模具维修系数×材料费
模具维修：（按材料费）
备件 0.25% 维修 0.25% k=0.5%
0.005×46.14=0.231（元）
讨论后对此计算方法没有疑义。
8）工位器具和物流：
工位器具和物流费=系数×材料费
K=0.01（按材料费）根据冲压件厂家实际的物流成本归纳总结出来的。
0.01×46.14=0.461（元）
讨论后对此计算方法没有疑义。
9）人工成本：
单件人工成本=人工数×每小时劳务费/每小时60分钟×节拍
（4×3+1+1）×12/60×3.2=0.88（元）
4序每序3人，1人检查，1人物流
（4×3+1+1）×12/60×3.2=0.88（元）
模具中心认为每小时12元的劳务费太低，应该20元，需进一步讨论确定，按行业12元/小时计算
10）工具辅材：
工具辅材=系数×材料费
K=0.01）（按材料费） 工具辅材，包括拉延油，工具消耗，擦布等
0.01×46.14=0.461（元）
讨论后对此计算方法没有疑义。
11）管理费和利润：
为成本费用×8%
0.08×（46.14+2.334+0.152+0.12+0.18+0.43+0.231+0.461+0.88+0.46）=4.10（元）
讨论后对此计算方法有疑义。轿车公司给8%～10%，模具公司认为应给13%。
12）目标成本为：
上述11项费用之和
46.14+2.334+0.152+0.12+0.18+0.43+0.231+0.461+0.88+0.46+4.10=55.38（元）
3 总结
上述算法，与材料相关的费用有：1）材料费；7）模具维修；8）工位器具和物流；10）工具辅材。与设备相关的费用：2）设备折旧；3）设备维修；4）厂房折旧；5）采暖；6）动能。与人相关的费用：9）人工成本；11）管理费和利润。
对于上述算法，大家进行了深入的探讨和研究，对计算的每一个步骤，每一个系数的选取都进行了分析与考证，与会者一致认为目前的算法全面系统，合理，个别系数的取法可以根据市场等的变化进一步修正；其余都达成共识。
4 结论
各单位和部门充分肯定目前的计算方法，在生产准备之初要充分考虑对价格影响的各种因素，做到“设计成本”，对成本控制和今后的降成本指明了方向，具体细节进行探讨完善。以后新车型冲压件的招标；规划部的成本核算，都以此計算法作为重要依据，并且在新车型的冲压件招标过程中得到了
验证。
关键词 成本；目标价格；材料；设备；人工
中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）17-0149-02
作为汽车的主要组成部分，如何控制白车身的冲压件成本，是我们要研究的主要课题：首先我们要明确冲压件的成本与3方面因素相关：第一，材料相关的成本；第二，设备相关的成本；第三，人工成本。
各冲压厂家的报价标准不一致，特别是设备这方面，从设备的吨位，原值和折旧年限都有很大的出入，尤其值得指出的是各种参数的计算等各家的算法千差万别。因此我们要抓住问题的关键，我们各种参数的选择得到各家的认可，各生产厂家的算法统一，这样才能在一个平台上报价，保证主机厂和零部件企业的利益，达到共赢。根据我多年的工作经验，通过各方面资料的调查、统计、基础数据的采集和对冲压各方面的掌握，相关部门的帮助，总结出下面的算法。
以GSID-53951右门槛为例分析目标价的成本
构成。
1 基础信息
材料：SPCM590R-55/55。
料厚：1.6mm。
单件净重：4.649㎏。
料片尺寸：1.6×300×1700。
工序数：4序
1）拉延；2）修边冲孔；3）整形；4）修边斜楔冲孔。
节拍：3.2次/分钟。
材料消耗：1.6×300×1700×0.00000785=6.41㎏。
材料单价：7.5元/㎏。
设备吨位：1000T 630T 500T 500T。
设备原值：800万 400万 300万 300万。
设备总吨位：1000+630+500+500=2630T。
设备总值：800+400+300+300=1800万。
单台设备占用面积：375平米。（包括：设备占用面积，模具存放，检具存放，料片存放，工位器具，模修区，返修区等）
2 具体核算方法
1）材料费：
材料费=材料单价×消耗定额×（1+废品率）-废料单价×（消耗定额-净重）
7.5×6.41×（1+0.008）-1.3×（6.41-4.649）=46.14（元）
在这项计算过程中材料单价是按宝友的配送价计算的，废品率为行业的标准8‰计算，废料价格为集团的内部定价1.4元/公斤；大家讨论后对此计算方法没有疑义。
2）设备折旧：
设备总值/（设备折旧年限×每年工作日×每天工作时间×每小时60分钟×节拍）
设备按10年折旧，每年251个工作日每天16小时，每小时60分钟，节拍3.2次/分钟
对折旧年限大家讨论后达成共识10年251个工作日2班生产。
18 000 000/（10×251×16×60×3.2）=2.334（元）
3）设备维修（按设备原值）：
设备维修=维修系数×设备总值/（设备折旧年限×每年工作日×每天工作时间×每小时60分钟×节拍）
设备维修（按设备原值）
备件 10年 1.5% 大修每年 0.5% 系数取：K=6.5%
对维修系数取6.5%，大家讨论后没疑义
0.065×18 000 000/（10×251×16×60×3.2）=
0.152（元）
4）厂房折旧：
厂房折旧=厂房每平米造价×工序数×单台设备占用面积/折旧年限×每年工作日×每天工作时间×每小时60分×节拍
厂房按1800元/平米计算，厂房按30年折旧， 每年251个工作日每天16小时，每小时60分钟，节拍3.2次/分钟。
对按30年折旧得到了财务科的认可。
1800×4×375/（30×251×16×60×3. 2）=
0.117（元）
5）采暖：
采暖=每年每平米采暖×工序数×单台设备占用面积/每年工作日×每天工作时间×每小时60分钟×节拍
对采暖按每年每平米91元计算，财务科核实 91×375×4/（251×16×60×3.2）=0.18（元）
6）动能：
动能=设备的功率按设备总吨位的1/8取×有效功率×电费单价/每小时60分钟×节拍
（设备的功率按设备总吨位的1/8取，有效功率取50%，电费0.50元/每小时60分钟，节拍3.2次/分钟）
电费单价进一步确认为0.50元/度
0.125×2630×0.5×0.5/（60×3.2）=0.43（元）
7）模具维修（按材料费）：
模具维修=模具维修系数×材料费
模具维修：（按材料费）
备件 0.25% 维修 0.25% k=0.5%
0.005×46.14=0.231（元）
讨论后对此计算方法没有疑义。
8）工位器具和物流：
工位器具和物流费=系数×材料费
K=0.01（按材料费）根据冲压件厂家实际的物流成本归纳总结出来的。
0.01×46.14=0.461（元）
讨论后对此计算方法没有疑义。
9）人工成本：
单件人工成本=人工数×每小时劳务费/每小时60分钟×节拍
（4×3+1+1）×12/60×3.2=0.88（元）
4序每序3人，1人检查，1人物流
（4×3+1+1）×12/60×3.2=0.88（元）
模具中心认为每小时12元的劳务费太低，应该20元，需进一步讨论确定，按行业12元/小时计算
10）工具辅材：
工具辅材=系数×材料费
K=0.01）（按材料费） 工具辅材，包括拉延油，工具消耗，擦布等
0.01×46.14=0.461（元）
讨论后对此计算方法没有疑义。
11）管理费和利润：
为成本费用×8%
0.08×（46.14+2.334+0.152+0.12+0.18+0.43+0.231+0.461+0.88+0.46）=4.10（元）
讨论后对此计算方法有疑义。轿车公司给8%～10%，模具公司认为应给13%。
12）目标成本为：
上述11项费用之和
46.14+2.334+0.152+0.12+0.18+0.43+0.231+0.461+0.88+0.46+4.10=55.38（元）
3 总结
上述算法，与材料相关的费用有：1）材料费；7）模具维修；8）工位器具和物流；10）工具辅材。与设备相关的费用：2）设备折旧；3）设备维修；4）厂房折旧；5）采暖；6）动能。与人相关的费用：9）人工成本；11）管理费和利润。
对于上述算法，大家进行了深入的探讨和研究，对计算的每一个步骤，每一个系数的选取都进行了分析与考证，与会者一致认为目前的算法全面系统，合理，个别系数的取法可以根据市场等的变化进一步修正；其余都达成共识。
4 结论
各单位和部门充分肯定目前的计算方法，在生产准备之初要充分考虑对价格影响的各种因素，做到“设计成本”，对成本控制和今后的降成本指明了方向，具体细节进行探讨完善。以后新车型冲压件的招标；规划部的成本核算，都以此計算法作为重要依据，并且在新车型的冲压件招标过程中得到了
验证。