不同压缩比发动机爆震倾向的试验

来源 :淮海工学院学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:ayatowing
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提高发动机压缩比是提高发动机功率的重要手段,同时将导致发动机爆震现象。通过对3种不同压缩比的发动机进行爆震试验,发现在整个转速区,压缩比为9.0的发动机爆震倾向最小,压缩比为9.3的发动机爆震倾向中等,压缩比为9.5的发动机爆震倾向最高。亦即得出压缩比大则发动机爆震倾向大的基本规律。
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