500很适合中国
　　菲亚特集团设计部副总裁 Roberto Giolito
　　“在我看来，中国是非常适合菲亚特500的一个国家，这并不是因为此时此刻我身处中国，才有的溢美之词，而是我亲身感受到的菲亚特500和这个环境之间产生的和谐与平衡，这正是菲亚特500最核心的设计理念。”
　　在被问及车体的大小是否能被中国消费者的传统思维所接受时，Roberto Giolito如是表示，“我们设计这款车型是为了让任何类型的客户都能够喜欢她，被她吸引，没有国界或文化之分。像Zippo打火机，iPod音乐播放器能被每个人轻松使用一样，菲亚特500也能被每个人轻松驾驶。菲亚特下一个重大的方向将是完成产品的家族系列，这将会不同程度地影响各个车型，A级，B级C级，三厢车、两厢车， MPVs等等。这些车型均会继承500的DNA，更关注客户对设计风格以及对关于设计的深层次情感的满意度。”
　　
　　我看好启辰
　　日产汽车公司总裁兼首席执行官 卡洛斯·戈恩
　　“我觉得它（启辰）与日产品牌是不一样的。中国有一部分特定的市场是日产无法满足的。它对于日产来说不是替代品，而是一个支撑。我们做了大量调研，我对它非常看好。”
　　在上海车展期间，戈恩对于东风日产新推的自主品牌启辰发表了看法。同时它表示日本地震对于东风日产的影响不大。在年初东风日产预计全年完成110万辆的任务，目前仍然维持这个预期。
　　
　　广州鼓励电动汽车生产
　　广州市常务副市长 邬毅敏
　　“电动汽车给中国提供了很好的发展机会，同时也是中国实现低碳经济的关键所在。我们将在广州鼓励电动汽车生产，并鼓励公共交通和企业车队使用电动汽车，从而支持这个快速增长的行业。”
　　在南方电网有限责任公司与以色列Better Place签订战略合作协议现场，广州市常务副市长邬毅敏表示，“南方电网和Better Place的合作是战略性的一步，我们将会全力支持双方的合作。我们也很高兴能够共同成立将在今年开放的广州客户体验中心，这将是中国的第一个此类型的中心。”
　　
　　奇瑞不能无限制地膨胀下去
　　奇瑞汽车董事长 尹同跃
　　“过去奇瑞追求规模、追求速度、追求行业排名，但企业不能无限制地膨胀下去，做企业真正的目的，实际上就回归到能够给客户增值，这才是我们这个企业存在的价值。”
　　奇瑞董事长尹同跃坦言，奇瑞过去做的产品偏多了一些，现在就是集中资源，打造拳头产品，每一个产品做到位。今后奇瑞不会像过去一样一年发布很多新车，而是专注做好现有新车。
　　
　　东风自主品牌乘用车即将进入快速提升期
　　东风汽车总经理 朱福寿
　　“与其他公司相比，东风汽车自主品牌目前处于相对落后状态，且面临比较大的压力，但东风自主品牌乘用车即将进入快速提升期。”
　　东风汽车新任总经理朱福寿表示，东风风神已制定整体商品规划，自主品牌发动机规划也已完成，在“十二五”期间，东风风神销量力争超过30万辆。
　　
　　广丰尚无自主品牌计划
　　广汽丰田执行副总经理 冯兴亚
　　“广丰并不排斥自主品牌，而且我觉得合资公司做自主品牌真的挺好。但是讲到自主品牌的时间、未来的计划，现在还没有具体的计划。”
　　在被问及对合资品牌做自主创新有什么样的看法时，冯兴亚表示，合资公司做自主品牌挺好。但是，自主品牌如果真的需要自主研发的话还是需要有一个过程的。广丰并不排斥自主品牌，而且我觉得合资公司做自主品牌真的挺好。但是讲到自主品牌的时间、未来的计划，现在还没有具体的计划。