【摘 要】 本文对铁路罐车容积检定中的水平直径靠尺的放置方法、圆筒板厚的测量位置、带保温套罐体的上弧和下弧的测量位置、计量标准器修正值的选用、准装高度计算结果的取值等问题进行了探讨，提出了正确处理这些问题的方法。
　　【关键词】 铁路罐车容积 检定 问题 处理
　　1 水平直径靠尺的放置方法
　　在测量罐体外总长时，需要利用水平直径靠尺将罐体端板中心移至底架两侧的侧梁上，然后取两侧标记点间长度测量值的平均值作为外总长值。为了消除罐体轴线到侧梁的距离不相等而产生误差，应尽可能使水平直径靠尺的中心线和罐体轴线垂直；同时为了消除由于水平直径靠尺的弯曲变形而产生误差，在两端定位时，水平直径靠尺必须同方向放置且和线锤对准的是同一侧面。水平直径靠尺的正确放置方法如图1所示。
　　图1 水平直径靠尺的正确放置方法示意图
　　2 圆筒板厚的测量位置
　　在罐体的设计制造中，考虑到其承载和受冲击作用，一般是圆筒的下板比上板厚2mm，而端板和下板等厚。在检定工作中，测量圆筒板厚度时，有测量上板厚度的；有测量下板厚度的；有同时测量上板厚度和下板厚度，取上、下板厚度的平均值的。实际上，在铁路罐车检定软件中，计算机自动将圆筒下板厚度取成和端板等厚来进行运算，因此，圆筒板厚正确的测量位置是在测量外周长（或带保温套罐体的上弧长）的截面上板部分，测量圆筒板的厚度也就是测量上板的厚度。
　　3 带保温套罐体上弧和下弧的测量位置
　　在检定带保温套罐体的铁路罐车时，需测量罐体的上弧长和下弧长。带保温套罐体的测量截面示意图如图2所示。上弧长是罐体上部1、2之间的弧长，即在测量截面上，保温套上平面和罐体外表面接触的2点之间，罐体上部的弧长。将罐体上部1、4之间或2、3之间的弧长理解成上弧长是错误的。
　　图2 带保温套罐体的测量截面示意图
　　下弧长是保温套3、4之间的弧长，即在测量截面上，保温套上平面最外面两点之间的弧长。将保温套1、4之间，2、3之间或1、2之间的弧长理解成下弧长是错误的。
　　4 计量标准器修正值的选用
　　用钢卷尺、套管尺等计量标准器进行测量工作，在取得测量数据后，必须将测量值加上修正值得到测量结果。因此，修正值是测量结果的一部分。
　　（1）判断测量值的范围，如正好处于某段范围中，则直接取该范围的修正值。例，某测量值为10400.0mm，它处于“10m～11m”范围，因此，修正值取1.1mm。
　　（2）测量值跟二个范围都有关系时，则取较接受范围的修正值；如测量值正好处在二个范围的中值，则取二个范围修正值的平均值。例，某测量值为8490.0mm，它和“0～8m”和“0～9m”两个范围都有关系，但更接近“0～8m”范围，因此，修正值取0.7mm；而对测量值为8680.0mm的修正值则应取“0～9m”范围的0.8mm；当测量值为8500.0mm时，修正值取[0.7+0.82][=0.75]-[修约][→]0.8mm。
　　（3）在重复测量时，先修约，再计算平均值。例，求两次测量结果8499.8mm、8500.5mm的平均值。
　　正确的做法：[（8499.8+0.7）+（8500.5+0.8）2=8500.9]mm
　　错误的做法：[（8499.8+8500.5）2=8500.15-修约8500.2]mm
　　5 准装高度计算结果的取值
　　铁路罐车在装载和运输过程中，即不能超过其载重的要求，也要保证有效容积的膨胀余量符合有关法规的规定，因此，在计算铁路罐车准装高度范围值时，必须保证其装载量符合以上两方面的要求。
　　（1）准装高度计算结果取整数位。这是根据现场生产的实际情况而定的，一般来说，计量员在测量液面高度时均将测量值修约到整数位（以毫米为单位）。
　　（2）按载重或有效容积的92%计算准装高度的最高点时，小数全舍去。这样就可以保证装载质量不会超过载重的要求或装载体积不会超过有效容积的92%。如某罐体准装高度最高点的计算结果为2590.8mm，应取值为2590.0mm。
　　（3）按有效容积的80%计算准装高度的最低点时，小数全进位。这样就可以保证装载体积不会低于有效容积的80%。如某罐体的准装高度最低点的计算结果为2235.1mm，应取值为2236.0mm。