【摘 要】
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本研究主要是通过使用室内静载模型,从而对承受竖向荷载的低承台倾斜桩基与竖直桩基的荷载-沉降曲线、状体荷载分担比等方面的工作特性进行研究。实验的结果表明,在荷载-沉降
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本研究主要是通过使用室内静载模型,从而对承受竖向荷载的低承台倾斜桩基与竖直桩基的荷载-沉降曲线、状体荷载分担比等方面的工作特性进行研究。实验的结果表明,在荷载-沉降曲线特征方面上,倾斜桩基较竖直桩基率先呈现出非线性变化情况,在承台顶部如果荷载达8k N之应值;在桩体荷载分担比的方面,数值装机的相应值和倾斜桩基的相应值都随上部荷载物体重量的增大而增大;但在桩体何在分担比方面,与数值桩基单调增加的情况存在不同的结果,倾斜桩基呈现出最开始是增大,然后达到某一值后慢慢减小的特征。受桩间距的一个由上到下逐渐增大的情
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