【摘 要】
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本文对动力电池散热模块进行了三维数值模拟,对比分析了空气冷却与导热阻燃油冷却两种方案的散热特性,并对导热阻燃油冷却方案的入口流量进行了优化分析。研究表明,导热阻燃
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本文对动力电池散热模块进行了三维数值模拟,对比分析了空气冷却与导热阻燃油冷却两种方案的散热特性,并对导热阻燃油冷却方案的入口流量进行了优化分析。研究表明,导热阻燃油具有良好的导热特性及较高的比热容,对比空气冷却能够明显降低电池模块的最高温度,使温差得到有效的控制,不同电池单体间温度均匀性变好,合理增大流量,导热阻燃油冷却方案可以使电池组温度均匀性进一步提高。
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