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【摘 要】 石油运输企业运输方式单一、运输效率低下、服务深度有限，缺少提供全方位物流服务的能力，这种经营模式不利于企业自身的持续发展。石油运输企业应运用现代物流理论和技术，再造业务流程，建立智能调度中心系统和第三方物流，延伸和拓宽服务领域，向综合物流方向发展。石油运输企业需审时度势，运用现代物流理论和技术，进一步延伸和拓宽服务领域，向综合物流方向发展。
【关键词】 石油运输；物流发展；第三方物流
一、综合运用现代物流技术
面对新经济给传统产业带来的严峻挑战和物流市场发展的巨大潜力，具备现代物流组织和实现内部信息化管理的新兴物流企业将成为新兴行业。石油运输企业应加快系统信息化建设，将虚拟的电子网络和有形的企业运输网络有机结合，整合企业资源，提升传统业务。在实施过程中，充分发挥运输企业自身的优势，完成系统内部运输网建设，包括数据源、单证和业务流程的标准化，再造业务流程，通过对传统企业的电子化改造，使之成为能够满足现代物流需求的数码仓库。实现以电子化配送中心、仓库、运输网络为基础，以数码仓库完备的现代物流组织为纽带，以石油运输物流平台为核心，横向联合运输网络系统、纵向连接行业系统，建立布局合理、运转高效的现代物流配送网络体系，实现从传统运输业向现代物流业跨越
二、重新制定严密的业务流程
公司物流部应简化业务流程，只与运输组织组单点接触，减少其业务负担。为改变现有的局面，加强管理，根据业务特点制定出严密的业务流程，并在物流业务中启用。通过物流信息管理系统发出调拨、出车、配送或退货指令，根据流程严格按指令执行。对于有的业务人员或分公司违反业务流程的要求，有权拒绝执行。并且通过物流信息管理系统可以随时随地查询各物流中心的业务发生情况、指令执行等。
三、建立智能调度中心系统
企业在物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。为了逐渐配合物流的需求，也为了自身的车辆管理更加现代化，石油运输企业应有计划地建立一些必要的智能系统，应主要涉及无线通信、GPS卫星定位系统、GIS电子地图、计算机网络等技术。
四、建立健全第三方物流
目前，绝大多数物流企业工作质量不高，服务内容有限，服务方式和手段比较原始和单一，服务项目、收费标准随意性较大，物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力，物流企业经营管理水平较低，难以形成完整的配套物流服务。而客户在选择第三方物流服务商时将作业质量和提供综合物流服务的能力成为衡量第三方物流企业的首要标准，物流企业在进行服务策略的定位时要有针对性。石油运输企业建立的第三方物流市场定位应是：以石油行业内部及相关企业运输需求为服务对象，以对钻探机械转移及相关企业的原材料、生产、成品转移等在内的供应链过程提供物流支持为服务内容。石油运输企业建立的第三方物流的发展战略应是：整合企业内外物流资源、联合专业物流公司，进行物流结盟，走低成本、高扩张的规模发展道路。构建开放式的物流信息平台，完善物流功能。
石油运输企业建立的第三方物流的发展模式：
1.传统外包型物流运作模式
简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到“零库存”，节约物流成本，同时可精简部门，集中资金、设备于核心业务，提高企业竞争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置、这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。定单由产销双方完成，第三方物流只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。
2.战略联盟型物流运作模式
第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。信息处理这一块，可以共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库实现信息共享和信息沟通。
3.综合物流运作模式
第三种模式就是组建綜合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能―仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。此外，石油运输企业物流应贯彻一体化物流战略，缔结战略联盟。任何一个企业只有与别的企业结成供应链才能取得竞争的主动权。事实上并不是每个企业都要成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。但是大部分的企业是无法达到这种要求的，所以包括石油运输企业在内的第三方物流企业就凸显其的重要作用以及竞争的激烈。石油运输企业物流应建立一体化物流战略，缔结战略联盟，才能保证竞争优势。
五、石油运输的基本设想与发展
石油运输企业，目前仍以单一运输为主，而且服务的深度和广度十分有限，运输效率低下，效益普遍较差，这种经营模式既不利于企业自身的发展，更不能适应经济和社会发展的需要。因此，石油运输企业必须根据市场的需求，审时度势，在继续大力发展自身特色运输的同时，要认真学习和掌握现代物流理论和技术，结合当地经济发展的实际，进一步延伸和拓宽服务领域，向综合物流方向发展，从目前我国情况来看，发展物流主观上存在着运输企业对物流的认识亟待提高的问题，同时客观上也存在着运输企业是否具备提供全方位物流服务的能力问题，对运输企业而言，后者是至关重要的，应尽快做好由传统运输向现代物流转化的各项准备工作。
六、结语
以前，我国的企业尤其是大型企业，都是“大而全”的运行模式，其物流运作基本上都是以自营为主，市场化的成品油物流业务少之又少，随着近些年来物流理论及实践的不断发展，各行各业的物流企业有了长足的发展，石油物流也得到了较快发展。依托于成品油物流市场的逐步规范和规模化，有一定规模的成品油物流服务将成为市场的主力军。
参考文献：
[1]中国物流与装备指南[M].北京：中国物资出版社，2002
[2]中国物流[M].北京：中国物资出版社，2006
[3]中国物流年鉴[M].北京：中国社会出版社，2005
[4]石油企业推行物资供应配送制的探讨[J].利技情报开发与经济.2004.10：12-14.
[5]大型石油企业如何建立现代物流体系[J].现代物流.2003.6：25-27.
【关键词】 石油运输；物流发展；第三方物流
一、综合运用现代物流技术
面对新经济给传统产业带来的严峻挑战和物流市场发展的巨大潜力，具备现代物流组织和实现内部信息化管理的新兴物流企业将成为新兴行业。石油运输企业应加快系统信息化建设，将虚拟的电子网络和有形的企业运输网络有机结合，整合企业资源，提升传统业务。在实施过程中，充分发挥运输企业自身的优势，完成系统内部运输网建设，包括数据源、单证和业务流程的标准化，再造业务流程，通过对传统企业的电子化改造，使之成为能够满足现代物流需求的数码仓库。实现以电子化配送中心、仓库、运输网络为基础，以数码仓库完备的现代物流组织为纽带，以石油运输物流平台为核心，横向联合运输网络系统、纵向连接行业系统，建立布局合理、运转高效的现代物流配送网络体系，实现从传统运输业向现代物流业跨越
二、重新制定严密的业务流程
公司物流部应简化业务流程，只与运输组织组单点接触，减少其业务负担。为改变现有的局面，加强管理，根据业务特点制定出严密的业务流程，并在物流业务中启用。通过物流信息管理系统发出调拨、出车、配送或退货指令，根据流程严格按指令执行。对于有的业务人员或分公司违反业务流程的要求，有权拒绝执行。并且通过物流信息管理系统可以随时随地查询各物流中心的业务发生情况、指令执行等。
三、建立智能调度中心系统
企业在物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。为了逐渐配合物流的需求，也为了自身的车辆管理更加现代化，石油运输企业应有计划地建立一些必要的智能系统，应主要涉及无线通信、GPS卫星定位系统、GIS电子地图、计算机网络等技术。
四、建立健全第三方物流
目前，绝大多数物流企业工作质量不高，服务内容有限，服务方式和手段比较原始和单一，服务项目、收费标准随意性较大，物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力，物流企业经营管理水平较低，难以形成完整的配套物流服务。而客户在选择第三方物流服务商时将作业质量和提供综合物流服务的能力成为衡量第三方物流企业的首要标准，物流企业在进行服务策略的定位时要有针对性。石油运输企业建立的第三方物流市场定位应是：以石油行业内部及相关企业运输需求为服务对象，以对钻探机械转移及相关企业的原材料、生产、成品转移等在内的供应链过程提供物流支持为服务内容。石油运输企业建立的第三方物流的发展战略应是：整合企业内外物流资源、联合专业物流公司，进行物流结盟，走低成本、高扩张的规模发展道路。构建开放式的物流信息平台，完善物流功能。
石油运输企业建立的第三方物流的发展模式：
1.传统外包型物流运作模式
简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到“零库存”，节约物流成本，同时可精简部门，集中资金、设备于核心业务，提高企业竞争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置、这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。定单由产销双方完成，第三方物流只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。
2.战略联盟型物流运作模式
第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。信息处理这一块，可以共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库实现信息共享和信息沟通。
3.综合物流运作模式
第三种模式就是组建綜合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能―仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。此外，石油运输企业物流应贯彻一体化物流战略，缔结战略联盟。任何一个企业只有与别的企业结成供应链才能取得竞争的主动权。事实上并不是每个企业都要成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。但是大部分的企业是无法达到这种要求的，所以包括石油运输企业在内的第三方物流企业就凸显其的重要作用以及竞争的激烈。石油运输企业物流应建立一体化物流战略，缔结战略联盟，才能保证竞争优势。
五、石油运输的基本设想与发展
石油运输企业，目前仍以单一运输为主，而且服务的深度和广度十分有限，运输效率低下，效益普遍较差，这种经营模式既不利于企业自身的发展，更不能适应经济和社会发展的需要。因此，石油运输企业必须根据市场的需求，审时度势，在继续大力发展自身特色运输的同时，要认真学习和掌握现代物流理论和技术，结合当地经济发展的实际，进一步延伸和拓宽服务领域，向综合物流方向发展，从目前我国情况来看，发展物流主观上存在着运输企业对物流的认识亟待提高的问题，同时客观上也存在着运输企业是否具备提供全方位物流服务的能力问题，对运输企业而言，后者是至关重要的，应尽快做好由传统运输向现代物流转化的各项准备工作。
六、结语
以前，我国的企业尤其是大型企业，都是“大而全”的运行模式，其物流运作基本上都是以自营为主，市场化的成品油物流业务少之又少，随着近些年来物流理论及实践的不断发展，各行各业的物流企业有了长足的发展，石油物流也得到了较快发展。依托于成品油物流市场的逐步规范和规模化，有一定规模的成品油物流服务将成为市场的主力军。
参考文献：
[1]中国物流与装备指南[M].北京：中国物资出版社，2002
[2]中国物流[M].北京：中国物资出版社，2006
[3]中国物流年鉴[M].北京：中国社会出版社，2005
[4]石油企业推行物资供应配送制的探讨[J].利技情报开发与经济.2004.10：12-14.
[5]大型石油企业如何建立现代物流体系[J].现代物流.2003.6：25-27.