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初次听他的故事，觉得普通得不能再普通；细细听完他的故事，原来每一个细节都透着坚韧与执着，平凡的人生凸显出强大的生命张力。
【人物名片】
彭颜龙，河南上蔡人，1969年11月出生，1987年11月入伍，1989年1月入党，1993年7月毕业于军事经济学院军事交通系，现任驻兰州铁路局军事代表办事处运输调度处副团职参谋。2009年被军区联勤部评为“铁路军事运输工作先进个人”；2010年被总后勤部、铁道部联合表彰为“铁路军事交通运输工作先进个人”；2011年被军区联勤部表彰为“保障打赢、服务部队‘百名标兵’”；先后荣立三等功3次。
这一天，彭颜龙站在镜子前面，他看到了这么一个人：作为一个男人，他正值最好的花季，四十出头。在同龄人里，他似乎长得有点太快，看上去有五十开外。头发有些花白，黝黑粗糙的脸庞，不知何时已刻满了皱纹。一副中校军衔，和这张沧桑的脸庞显然有些格格不入。一身常穿常洗的迷彩服，已有点褪色显旧了，但他就喜欢自己这身打扮。老实巴交的模样，掩饰不住一颗充满激情的年轻的心，灿烂的笑容挂在嘴边。
彭颜龙反复端详着镜子里的自己，仍然无法将这个形象与“英模”联系在一起。不过是做了分内的事情，只是更用心一些、更耐心一些、更尽心一些，怎么就成了“英模”？对于荣誉，彭颜龙向往并珍惜，但从不奢求。他始终记着，毕业时导师送的那句话：“想成功，请放慢你追求卓越的脚步。”
这些年，正是这句话，让彭颜龙清除了内心的浮躁与虚荣，像一株“骆驼草”扎根在大漠戈壁，顽强生长，默默奉献，在荒漠中已然开出清香扑鼻的小花。
一铺土炕、一张破桌子、一只储水桶和一个火炉子，开始了他的军代表生涯
祁连山脚下，尖山车站。这是兰州铁路局的一个无人值守小站，也是军运车辆集结选扣站。几间破旧的房子孤零零地坐落在海拔2200多米的山顶上。小站里面陈设简陋，只有一铺土炕、一张破桌子、一只储水桶和一个火炉子。也就是从这里，彭颜龙开始了军交运输线上军代表的人生角色。
1993年9月，某重大演习在西北戈壁举行。当时部队装载需要车辆特别多，基本上都集中到戈壁滩的小站，单位人员拉不开栓，7月份毕业不久的军代表彭颜龙就被派到尖山车站执行车辆检查选扣任务。从繁华的武汉军事经济学院毕业，来到荒凉的戈壁滩，彭颜龙的心沉甸甸的，很不习惯。特别是夜里总能听到野狼的嚎叫声，这让彭颜龙既害怕又孤独。“我的第一反应就是想转业”，虽然打过退堂鼓，但最终内心深处强烈的责任感，还是让彭颜龙留了下来，“刚开始整夜整夜地睡不着，我就听收音机，点着蜡烛看书”。
由于地处戈壁荒漠，不通水电，送餐车每天会送一顿饭，更多的时候彭颜龙只能靠吃土豆和方便面充饥，渴了就用水壶到河沟打水喝。“其实，当时让我动摇的不是艰苦的环境，我是从农村出来的，不怕苦。让我郁闷的是，作为一名大学生干部，希望建功军营，可是每天的工作简单、机械而繁琐。”随着彭颜龙的讲述，我得知彭颜龙当时的主要工作是挑选合格军列和人员装备的装卸载。每一辆军列平板车彭颜龙都要跳上跳下，反复检查确保装载没有问题。而铁路车辆停放地和人员装备集结地相隔较远，在铺着枕木的砟道上，他平均每天步行往返20余公里，几乎每个月穿破一双解放鞋。
尽管彭颜龙有种“怀才不遇”的苦闷，但他始终坚持着。19年，他在31个这样的无人值守小站，踏踏实实地做着每一件看似细微的工作。没想无奈的坚持，竟成全了彭颜龙的理想。他渐渐从细琐辛苦的工作中，找到了乐趣，找到了价值。“当我经过研究制定的保障1993年夏天军演装卸载计划，创造了卸载一列坦克仅用30分钟的纪录，为军事演练赢得有力的战机，我终于体会到一名军代表的价值。”虽然不能上战场，但他的工作关乎着战场的胜负。正如彭老总当年说的“千条万条，军交运输第一条”，这让彭颜龙阴郁的心变得明媚，从此深深爱上了这份事业。
彭颜龙像一根上满了弦的发条，不知疲倦地转动着。他先后出色完成跨区演练、武器装备试验、“神舟”系列飞船发射、玉树抗震救灾、舟曲抢险救灾等重大军事运输任务。1999年夏天一次保障中，彭颜龙坚持在军运现场，以惊人的毅力4天组织装载了16趟军列。兰铁军代处总工程师李兴全告诉我们：“铁路现场工作看似简单，实则不然，接一趟30辆的军列，军代表要在880米的道砟路上来回行走将近6公里，半个月就能磨坏一双解放鞋，这可是一项非常辛苦的工作。”2008年5月，汶川特大地震发生后，全国各地的救灾物资纷纷运到了天水，再由天水转汽车送往灾区。当时，彭颜龙在天水车站任军代表，是现场总协调。在卸载救灾物资时，彭颜龙不慎从棚车上摔下来，头部被道钉扎破，鲜血直流。他顾不得休息，用毛巾往头上一缠继续卸载，15个小时组织倒运帐篷2.5万顶、柴油220吨。天水车站货运副主任刘强回忆当时的情景，说：“他太累了，5月13日第一趟运送救灾物资的火车到达，一直到5月19日，7天7夜，几乎就没有睡觉，最多是闭闭眼。在卸帐篷时，从1米多高的棚车上就晕倒下来了。”这一次意外，在彭颜龙后脑勺留下了一道永久性的伤疤，而这样的伤疤在彭颜龙身上共有8处。
独创装备卸载“六步法”、军列装载“七步法”，他是最铁的“军交人”
车辆引导“一隔四对”、车辆定位“三点固定”、捆绑加固“一紧四牢”、超限装备装载“顾后调前”……这些如天书般的专有名词，让我们这些门外汉一头雾水。但经彭颜龙行云流水般地一番讲解，竟然清清楚楚明明白白了。我们这才发现，看起来没有多少科技含量的装备装卸载，其中大有学问，比如，每一件装备相关参数是多少，要计算运输途中的横向、纵向摩擦力，再确定如何捆绑、用多少股绳等等。而说到装备装卸载，彭颜龙绝对是被公认的行家。他对兰州铁路局管内3600公里的军运设施、备品情况和部队武器装备输送参数都“一口清”。用彭颜龙的话来说，这些数字，都是靠双手记下来、双脚走出来的。彭颜龙有个习惯，随时随地都带着笔记本。每次下现场，他都随时采集记录军运设备和新型装备的相关参数，以及“老军交”随口讲的一些车辆选扣和装载加固技巧。兰州局管内的45个主要装卸站点，他都跑了个遍。 1998年冬天，为勘测收集高原铁路现场工作资料，彭颜龙先后5次踏上青藏线。零下20多摄氏度的严寒以及严重的高原反应，并没有阻挡住彭颜龙的脚步。他饿了就啃一口方便面，渴了就吃一口雪，实地收集现场第一手数据，写出论文《浅析高原冻土层对铁路军专线的影响》，并荣获兰州军区1999年度科技练兵成果一等奖。这些年，他还针对兰州局管内特种军事运输频繁、危险品运量大、等级高等实际，先后编印《特种方案运输“口袋书”》、《高原寒区铁路现场工作指南》、《铁路军事运输押运员手册》、《军运现场作业流程图》等专业指导资料6部。彭颜龙自当上军代表，一心想成为最“铁”的。为此，他结合实践写下50余万字的现场日记，独创装备卸载“六步法”、军列装载“七步法”等动作流程，成为指导铁路军事运输现场工作的“宝典”。
2011年7月，某旅参加跨区机动演习，装载计划提报上来后，彭颜龙提出要到部队对超限装备的尺寸进行复测。部队运输科长一脸为难地请求：“上级要求集结时间紧，装备是前几年列装的，去年也实施过铁路输送，数据变化不大，能不能通融一下，尽快装车出发。”彭颜龙断然回绝，并从确保运输安全和部队装备不受损坏的角度，认真给他们讲道理，并坚持到营区对每台装备进行复测。为了不耽误部队的集结时间，彭颜龙连续工作5个小时后，顾不得吃饭连忙赶回装载点，协调铁路部门拍发超限电报，安排选扣车辆，保证了此次输送任务安全顺利完成。彭颜龙说：“军运无小事，责任重于泰山，使命高于生命，如果因我们的疏忽大意导致部队装备损毁，影响了前方战事，那将是历史的罪人。”
采访中，彭颜龙告诉我们，近年来，新装备陆续列装部队，超限装备在铁路军运中所占比重越来越大。为此，他研发出集缓冲装置、防磨技术、快速作业于一体的新型捆绑紧固器，破解了过去用铁丝、三角档等传统器材固定，费时费力又费钱的难题。他还跳出传统思维模式，创造性地提出了“铁路军运精确投送的科学构想”，通过严格卡控军运计划提报关、审核关和装载关，实现了军用车辆精确选扣、调度、运行计划精确安排。粗粗算了一下，彭颜龙通过这些技术创新，为部队节约军事运输费3000多万元。对于这些可喜的成果，彭颜龙露出憨厚的笑容说：“大学生干部总要发挥些作用嘛，我搞这些研究的目的只有一个，实现快装快卸，提高部队应急机动能力。”
彭颜龙说的“作用”不仅体现在创新研究上，更可贵的是，他把培养人才也作为自己的职责，毫无保留地把多年来摸索积累的专业技巧传授给“新军交”。每次军代处组织军交干部业务培训，他第一个登台授课。银川军代处的马海龙参谋，是一名从地方院校特招入伍的大学生干部，勤奋好学，理论知识丰富。由于没有接触过军交专业，小马现场组织经验缺乏，刚来单位时压力很大。彭颜龙得知后，主动找到小马，带着他跑车站、下现场，把自己总结的现场工作诀窍，手把手地教给他。不到一年，小马不仅熟练掌握了军运规章基本常识，而且能够独立执行现场组织任务。
虽然对待同事，彭颜龙有着春天般的温暖，但对于工作，彭颜龙绝对是高标准严要求。1994年6月，在武南编组场，彭颜龙和车站列检员、车号员检查平车。彭颜龙负责查看平车木板是否有破损、腐朽等；列检员负责车辆的走行部及技术状态；车号员记录车号和车辆状态，最后交给站调，将合格车辆挑出来供部队装载使用。当时气温高达40摄氏度，彭颜龙在平车上上蹿下跳，每块平车板都要反复踩跺，150辆平车，他整整用了两个半小时，最终选定115辆平车合格。2003年5月，在出厂军油保障中，彭颜龙在检查油罐时发现，其中一个油罐车的顶盖少了一颗螺丝钉。彭颜龙当即要求工人师傅务必找到螺丝钉安装好。彭颜龙说：“我的职责就是要把最好的油罐车保证军用。”由于航空煤油对纯度要求非常高，不能含有半点杂质，每次装载前，都需要用高压蒸汽对罐车进行清洗。清洗后，彭颜龙总要钻进罐车内，穿着白袜子戴着白手套，在长十二三米、直径三米的油罐壁上一寸寸地摸，确保油罐彻底清洁。
爱上QQ空间，爱唱豫剧，最爱睡觉，他“高大”的形象如此真实
“人之所以活得累，就是过于看重名利地位，过于追求奢华排场，这必然导致工作上的精力分散，引起个人信仰上的偏移，违规违纪是迟早的事。”在彭颜龙的笔记本里写着这样一段话。这也是他给自己定的人生准则。彭颜龙说：“兰州铁路局管内训练基地多、特种运输频繁，各种军用油料、车材、军需品运量大。当时我在颖川堡军油装载站当军代表，主管军油运输，对一些铁路车辆的使用能说话算数，手中有一定的权力。一些油贩子便挖空心思想从我这里打通‘财路’。”2001年冬天，两名油贩子怀揣5万元现金找到彭颜龙。得知对方来意，彭颜龙生气地说: “我管的是部队的车皮，不能牺牲部队的利益赚你这个黑钱。”2005年，彭颜龙在天水车站军代处当主任时，他的老领导介绍一位亲戚找他搞几节车皮，派人送他一张2万元的“礼卡”，拿着这个烫手的“见面礼”,一向重情义的彭颜龙一下为难了。对方是老领导的亲戚，多年来老领导对自己一向不薄，但彭颜龙还是选择了坚持原则。事后，他还专门写信向老领导解释，老领导很理解。事后逢人就讲，他培养的干部过得硬、靠得住。就这样，19年来彭颜龙没有收过一次礼，没有违规办过一件事，但他的家里却挂着11面受总部、军区表彰的奖状，116面任务部队赠送的锦旗。
每次面对这些荣誉，彭颜龙的心情总是复杂的，此时他总是会想起过世的父母，想起性格孤僻的女儿。2004年彭颜龙的母亲病危，他正执行一项紧急任务，几次想找领导请假，话到嘴边又咽了回去，待完成任务回家，看到的只有母亲的遗像。今年1月，正在参加一个重要会议的彭颜龙接到父亲病危的电话，没想等他第二天赶回家时，父亲已经撒手人寰。彭颜龙说，每当夜深人静的时候，他常常会想念父母，愧疚地请求他们原谅自己这个不孝的儿子。彭颜龙说：“许多人不能理解我的‘不孝’，但作为一名军人，身在战位就如在战场，我义不容辞。”说起女儿彭芷莹，彭颜龙说这是他内心深处最大遗憾。“我们工作太忙，或许是从小经常把女儿锁在家的缘故，女儿性格非常孤僻，不愿和人讲话，唯一令我欣慰的是，女儿学习成绩还不错。”在彭颜龙的记忆里，他几乎没有带女儿去过一次公园，也很少抽时间陪她。1998年8月的一个晚上，兰州西站发生了一起军运事故，上级要求彭颜龙尽快赶到现场指导处理。当晚恰逢妻子曾双喜值夜班，彭颜龙无奈之下，狠心将2岁的女儿反锁在家里，匆匆赶到现场。没想，他在外忙了一夜，女儿在家哭了一夜。第二天，看到满脸泪痕的女儿蜷缩在墙角熟睡时，深深的自责刺痛了彭颜龙的心。说到这些，开朗乐观的彭颜龙再次哽咽了。我们能感受到一颗作为父亲疼爱女儿的心，尽管他的女儿或许并没有感到这分爱的炽烈。虽然内心深处有遗憾，但彭颜龙并不后悔，他说如果重新选择，他还要当一名军运军代表，只是要做得更好。
听了这么多酸楚的往事，我以为他的内心会像他的脸庞一样沧桑，但我错了。他依然乐观地笑着，保持着一颗年轻而单纯的心。工作之余，彭颜龙喜欢唱豫剧，据说唱得非常好，连妻子曾双喜都被他的歌声所感染而爱上了豫剧。闲暇时，彭颜龙喜欢上网，在自己的QQ空间里写点文字。然而，说到最爱的业余爱好，彭颜龙不好意思地说：“睡觉。”作为“军交人”工作起来是没有昼夜之分的，火车24小时随时会有，现场军代表也要随时在岗。据兰铁军代处主任赵新社介绍，最繁忙时，陇海线上，他们一天就接了48趟军列。尤其是这两年，单位编制调整后，人员减少了一半，而任务量却是以前的3倍。彭颜龙1个人就干着原来9个人的工作，办公室就有3 处，加班住办公室是家常便饭。睡觉也就成了彭颜龙的大困难。一次，妻子曾双喜在军区总医院做手术，彭颜龙对妻子说：“平时没时间陪你，这次一定要陪你。”可他刚坐下，病房里就传出了鼾声。
彭颜龙再次审视自己：不管别人如何看待他这个人，他知道自己内心是满足的、幸福的，嘴角漾起笑窝。还是他常说的那句话：“人生的价值不在于职务高低，而在于贡献大小，我一个农村孩子，出生在国家级贫困县，如果没有党和军队的培养，哪有我的今天，我已经很知足了。”
【人物名片】
彭颜龙，河南上蔡人，1969年11月出生，1987年11月入伍，1989年1月入党，1993年7月毕业于军事经济学院军事交通系，现任驻兰州铁路局军事代表办事处运输调度处副团职参谋。2009年被军区联勤部评为“铁路军事运输工作先进个人”；2010年被总后勤部、铁道部联合表彰为“铁路军事交通运输工作先进个人”；2011年被军区联勤部表彰为“保障打赢、服务部队‘百名标兵’”；先后荣立三等功3次。
这一天，彭颜龙站在镜子前面，他看到了这么一个人：作为一个男人，他正值最好的花季，四十出头。在同龄人里，他似乎长得有点太快，看上去有五十开外。头发有些花白，黝黑粗糙的脸庞，不知何时已刻满了皱纹。一副中校军衔，和这张沧桑的脸庞显然有些格格不入。一身常穿常洗的迷彩服，已有点褪色显旧了，但他就喜欢自己这身打扮。老实巴交的模样，掩饰不住一颗充满激情的年轻的心，灿烂的笑容挂在嘴边。
彭颜龙反复端详着镜子里的自己，仍然无法将这个形象与“英模”联系在一起。不过是做了分内的事情，只是更用心一些、更耐心一些、更尽心一些，怎么就成了“英模”？对于荣誉，彭颜龙向往并珍惜，但从不奢求。他始终记着，毕业时导师送的那句话：“想成功，请放慢你追求卓越的脚步。”
这些年，正是这句话，让彭颜龙清除了内心的浮躁与虚荣，像一株“骆驼草”扎根在大漠戈壁，顽强生长，默默奉献，在荒漠中已然开出清香扑鼻的小花。
一铺土炕、一张破桌子、一只储水桶和一个火炉子，开始了他的军代表生涯
祁连山脚下，尖山车站。这是兰州铁路局的一个无人值守小站，也是军运车辆集结选扣站。几间破旧的房子孤零零地坐落在海拔2200多米的山顶上。小站里面陈设简陋，只有一铺土炕、一张破桌子、一只储水桶和一个火炉子。也就是从这里，彭颜龙开始了军交运输线上军代表的人生角色。
1993年9月，某重大演习在西北戈壁举行。当时部队装载需要车辆特别多，基本上都集中到戈壁滩的小站，单位人员拉不开栓，7月份毕业不久的军代表彭颜龙就被派到尖山车站执行车辆检查选扣任务。从繁华的武汉军事经济学院毕业，来到荒凉的戈壁滩，彭颜龙的心沉甸甸的，很不习惯。特别是夜里总能听到野狼的嚎叫声，这让彭颜龙既害怕又孤独。“我的第一反应就是想转业”，虽然打过退堂鼓，但最终内心深处强烈的责任感，还是让彭颜龙留了下来，“刚开始整夜整夜地睡不着，我就听收音机，点着蜡烛看书”。
由于地处戈壁荒漠，不通水电，送餐车每天会送一顿饭，更多的时候彭颜龙只能靠吃土豆和方便面充饥，渴了就用水壶到河沟打水喝。“其实，当时让我动摇的不是艰苦的环境，我是从农村出来的，不怕苦。让我郁闷的是，作为一名大学生干部，希望建功军营，可是每天的工作简单、机械而繁琐。”随着彭颜龙的讲述，我得知彭颜龙当时的主要工作是挑选合格军列和人员装备的装卸载。每一辆军列平板车彭颜龙都要跳上跳下，反复检查确保装载没有问题。而铁路车辆停放地和人员装备集结地相隔较远，在铺着枕木的砟道上，他平均每天步行往返20余公里，几乎每个月穿破一双解放鞋。
尽管彭颜龙有种“怀才不遇”的苦闷，但他始终坚持着。19年，他在31个这样的无人值守小站，踏踏实实地做着每一件看似细微的工作。没想无奈的坚持，竟成全了彭颜龙的理想。他渐渐从细琐辛苦的工作中，找到了乐趣，找到了价值。“当我经过研究制定的保障1993年夏天军演装卸载计划，创造了卸载一列坦克仅用30分钟的纪录，为军事演练赢得有力的战机，我终于体会到一名军代表的价值。”虽然不能上战场，但他的工作关乎着战场的胜负。正如彭老总当年说的“千条万条，军交运输第一条”，这让彭颜龙阴郁的心变得明媚，从此深深爱上了这份事业。
彭颜龙像一根上满了弦的发条，不知疲倦地转动着。他先后出色完成跨区演练、武器装备试验、“神舟”系列飞船发射、玉树抗震救灾、舟曲抢险救灾等重大军事运输任务。1999年夏天一次保障中，彭颜龙坚持在军运现场，以惊人的毅力4天组织装载了16趟军列。兰铁军代处总工程师李兴全告诉我们：“铁路现场工作看似简单，实则不然，接一趟30辆的军列，军代表要在880米的道砟路上来回行走将近6公里，半个月就能磨坏一双解放鞋，这可是一项非常辛苦的工作。”2008年5月，汶川特大地震发生后，全国各地的救灾物资纷纷运到了天水，再由天水转汽车送往灾区。当时，彭颜龙在天水车站任军代表，是现场总协调。在卸载救灾物资时，彭颜龙不慎从棚车上摔下来，头部被道钉扎破，鲜血直流。他顾不得休息，用毛巾往头上一缠继续卸载，15个小时组织倒运帐篷2.5万顶、柴油220吨。天水车站货运副主任刘强回忆当时的情景，说：“他太累了，5月13日第一趟运送救灾物资的火车到达，一直到5月19日，7天7夜，几乎就没有睡觉，最多是闭闭眼。在卸帐篷时，从1米多高的棚车上就晕倒下来了。”这一次意外，在彭颜龙后脑勺留下了一道永久性的伤疤，而这样的伤疤在彭颜龙身上共有8处。
独创装备卸载“六步法”、军列装载“七步法”，他是最铁的“军交人”
车辆引导“一隔四对”、车辆定位“三点固定”、捆绑加固“一紧四牢”、超限装备装载“顾后调前”……这些如天书般的专有名词，让我们这些门外汉一头雾水。但经彭颜龙行云流水般地一番讲解，竟然清清楚楚明明白白了。我们这才发现，看起来没有多少科技含量的装备装卸载，其中大有学问，比如，每一件装备相关参数是多少，要计算运输途中的横向、纵向摩擦力，再确定如何捆绑、用多少股绳等等。而说到装备装卸载，彭颜龙绝对是被公认的行家。他对兰州铁路局管内3600公里的军运设施、备品情况和部队武器装备输送参数都“一口清”。用彭颜龙的话来说，这些数字，都是靠双手记下来、双脚走出来的。彭颜龙有个习惯，随时随地都带着笔记本。每次下现场，他都随时采集记录军运设备和新型装备的相关参数，以及“老军交”随口讲的一些车辆选扣和装载加固技巧。兰州局管内的45个主要装卸站点，他都跑了个遍。 1998年冬天，为勘测收集高原铁路现场工作资料，彭颜龙先后5次踏上青藏线。零下20多摄氏度的严寒以及严重的高原反应，并没有阻挡住彭颜龙的脚步。他饿了就啃一口方便面，渴了就吃一口雪，实地收集现场第一手数据，写出论文《浅析高原冻土层对铁路军专线的影响》，并荣获兰州军区1999年度科技练兵成果一等奖。这些年，他还针对兰州局管内特种军事运输频繁、危险品运量大、等级高等实际，先后编印《特种方案运输“口袋书”》、《高原寒区铁路现场工作指南》、《铁路军事运输押运员手册》、《军运现场作业流程图》等专业指导资料6部。彭颜龙自当上军代表，一心想成为最“铁”的。为此，他结合实践写下50余万字的现场日记，独创装备卸载“六步法”、军列装载“七步法”等动作流程，成为指导铁路军事运输现场工作的“宝典”。
2011年7月，某旅参加跨区机动演习，装载计划提报上来后，彭颜龙提出要到部队对超限装备的尺寸进行复测。部队运输科长一脸为难地请求：“上级要求集结时间紧，装备是前几年列装的，去年也实施过铁路输送，数据变化不大，能不能通融一下，尽快装车出发。”彭颜龙断然回绝，并从确保运输安全和部队装备不受损坏的角度，认真给他们讲道理，并坚持到营区对每台装备进行复测。为了不耽误部队的集结时间，彭颜龙连续工作5个小时后，顾不得吃饭连忙赶回装载点，协调铁路部门拍发超限电报，安排选扣车辆，保证了此次输送任务安全顺利完成。彭颜龙说：“军运无小事，责任重于泰山，使命高于生命，如果因我们的疏忽大意导致部队装备损毁，影响了前方战事，那将是历史的罪人。”
采访中，彭颜龙告诉我们，近年来，新装备陆续列装部队，超限装备在铁路军运中所占比重越来越大。为此，他研发出集缓冲装置、防磨技术、快速作业于一体的新型捆绑紧固器，破解了过去用铁丝、三角档等传统器材固定，费时费力又费钱的难题。他还跳出传统思维模式，创造性地提出了“铁路军运精确投送的科学构想”，通过严格卡控军运计划提报关、审核关和装载关，实现了军用车辆精确选扣、调度、运行计划精确安排。粗粗算了一下，彭颜龙通过这些技术创新，为部队节约军事运输费3000多万元。对于这些可喜的成果，彭颜龙露出憨厚的笑容说：“大学生干部总要发挥些作用嘛，我搞这些研究的目的只有一个，实现快装快卸，提高部队应急机动能力。”
彭颜龙说的“作用”不仅体现在创新研究上，更可贵的是，他把培养人才也作为自己的职责，毫无保留地把多年来摸索积累的专业技巧传授给“新军交”。每次军代处组织军交干部业务培训，他第一个登台授课。银川军代处的马海龙参谋，是一名从地方院校特招入伍的大学生干部，勤奋好学，理论知识丰富。由于没有接触过军交专业，小马现场组织经验缺乏，刚来单位时压力很大。彭颜龙得知后，主动找到小马，带着他跑车站、下现场，把自己总结的现场工作诀窍，手把手地教给他。不到一年，小马不仅熟练掌握了军运规章基本常识，而且能够独立执行现场组织任务。
虽然对待同事，彭颜龙有着春天般的温暖，但对于工作，彭颜龙绝对是高标准严要求。1994年6月，在武南编组场，彭颜龙和车站列检员、车号员检查平车。彭颜龙负责查看平车木板是否有破损、腐朽等；列检员负责车辆的走行部及技术状态；车号员记录车号和车辆状态，最后交给站调，将合格车辆挑出来供部队装载使用。当时气温高达40摄氏度，彭颜龙在平车上上蹿下跳，每块平车板都要反复踩跺，150辆平车，他整整用了两个半小时，最终选定115辆平车合格。2003年5月，在出厂军油保障中，彭颜龙在检查油罐时发现，其中一个油罐车的顶盖少了一颗螺丝钉。彭颜龙当即要求工人师傅务必找到螺丝钉安装好。彭颜龙说：“我的职责就是要把最好的油罐车保证军用。”由于航空煤油对纯度要求非常高，不能含有半点杂质，每次装载前，都需要用高压蒸汽对罐车进行清洗。清洗后，彭颜龙总要钻进罐车内，穿着白袜子戴着白手套，在长十二三米、直径三米的油罐壁上一寸寸地摸，确保油罐彻底清洁。
爱上QQ空间，爱唱豫剧，最爱睡觉，他“高大”的形象如此真实
“人之所以活得累，就是过于看重名利地位，过于追求奢华排场，这必然导致工作上的精力分散，引起个人信仰上的偏移，违规违纪是迟早的事。”在彭颜龙的笔记本里写着这样一段话。这也是他给自己定的人生准则。彭颜龙说：“兰州铁路局管内训练基地多、特种运输频繁，各种军用油料、车材、军需品运量大。当时我在颖川堡军油装载站当军代表，主管军油运输，对一些铁路车辆的使用能说话算数，手中有一定的权力。一些油贩子便挖空心思想从我这里打通‘财路’。”2001年冬天，两名油贩子怀揣5万元现金找到彭颜龙。得知对方来意，彭颜龙生气地说: “我管的是部队的车皮，不能牺牲部队的利益赚你这个黑钱。”2005年，彭颜龙在天水车站军代处当主任时，他的老领导介绍一位亲戚找他搞几节车皮，派人送他一张2万元的“礼卡”，拿着这个烫手的“见面礼”,一向重情义的彭颜龙一下为难了。对方是老领导的亲戚，多年来老领导对自己一向不薄，但彭颜龙还是选择了坚持原则。事后，他还专门写信向老领导解释，老领导很理解。事后逢人就讲，他培养的干部过得硬、靠得住。就这样，19年来彭颜龙没有收过一次礼，没有违规办过一件事，但他的家里却挂着11面受总部、军区表彰的奖状，116面任务部队赠送的锦旗。
每次面对这些荣誉，彭颜龙的心情总是复杂的，此时他总是会想起过世的父母，想起性格孤僻的女儿。2004年彭颜龙的母亲病危，他正执行一项紧急任务，几次想找领导请假，话到嘴边又咽了回去，待完成任务回家，看到的只有母亲的遗像。今年1月，正在参加一个重要会议的彭颜龙接到父亲病危的电话，没想等他第二天赶回家时，父亲已经撒手人寰。彭颜龙说，每当夜深人静的时候，他常常会想念父母，愧疚地请求他们原谅自己这个不孝的儿子。彭颜龙说：“许多人不能理解我的‘不孝’，但作为一名军人，身在战位就如在战场，我义不容辞。”说起女儿彭芷莹，彭颜龙说这是他内心深处最大遗憾。“我们工作太忙，或许是从小经常把女儿锁在家的缘故，女儿性格非常孤僻，不愿和人讲话，唯一令我欣慰的是，女儿学习成绩还不错。”在彭颜龙的记忆里，他几乎没有带女儿去过一次公园，也很少抽时间陪她。1998年8月的一个晚上，兰州西站发生了一起军运事故，上级要求彭颜龙尽快赶到现场指导处理。当晚恰逢妻子曾双喜值夜班，彭颜龙无奈之下，狠心将2岁的女儿反锁在家里，匆匆赶到现场。没想，他在外忙了一夜，女儿在家哭了一夜。第二天，看到满脸泪痕的女儿蜷缩在墙角熟睡时，深深的自责刺痛了彭颜龙的心。说到这些，开朗乐观的彭颜龙再次哽咽了。我们能感受到一颗作为父亲疼爱女儿的心，尽管他的女儿或许并没有感到这分爱的炽烈。虽然内心深处有遗憾，但彭颜龙并不后悔，他说如果重新选择，他还要当一名军运军代表，只是要做得更好。
听了这么多酸楚的往事，我以为他的内心会像他的脸庞一样沧桑，但我错了。他依然乐观地笑着，保持着一颗年轻而单纯的心。工作之余，彭颜龙喜欢唱豫剧，据说唱得非常好，连妻子曾双喜都被他的歌声所感染而爱上了豫剧。闲暇时，彭颜龙喜欢上网，在自己的QQ空间里写点文字。然而，说到最爱的业余爱好，彭颜龙不好意思地说：“睡觉。”作为“军交人”工作起来是没有昼夜之分的，火车24小时随时会有，现场军代表也要随时在岗。据兰铁军代处主任赵新社介绍，最繁忙时，陇海线上，他们一天就接了48趟军列。尤其是这两年，单位编制调整后，人员减少了一半，而任务量却是以前的3倍。彭颜龙1个人就干着原来9个人的工作，办公室就有3 处，加班住办公室是家常便饭。睡觉也就成了彭颜龙的大困难。一次，妻子曾双喜在军区总医院做手术，彭颜龙对妻子说：“平时没时间陪你，这次一定要陪你。”可他刚坐下，病房里就传出了鼾声。
彭颜龙再次审视自己：不管别人如何看待他这个人，他知道自己内心是满足的、幸福的，嘴角漾起笑窝。还是他常说的那句话：“人生的价值不在于职务高低，而在于贡献大小，我一个农村孩子，出生在国家级贫困县，如果没有党和军队的培养，哪有我的今天，我已经很知足了。”