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气动加热造成的结构温升可能造成飞行器结构失效从而带来安全隐患。准确预测结构温度场在高超声速飞行器热防护系统与结构设计中显得尤为重要。气动热与传热耦合是提高结构温度场预测精度的有效手段，经长期研究与发展，不管是耦合方法研究还是实际工程应用都已开展了大量工作。但这些研究工作均未考虑结构变形对气动加热和结构温度场的影响。而在实际飞行过程中，特别是长时间飞行后，结构变形对结构温度场的影响往往是不能忽略的，对气动力／热环境也都有直接的影响。本文以飞行器静热气动弹性计算方法为基础，对高超声速飞行器机翼模型进行了考虑热