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在火灾控制体理论的基础上，建立了一个用于分析火区阻力构成的火灾控制体受力模型。通过运用流动摩擦理论、节流效应理论及浮力效应理论，得出了一个火区阻力构成的理论公式，从理论上验证了火灾控制体理论分析的合理性，并进一步分析了在倾斜隧道条件下存在的一个不能忽视的附加阻力及其重要性。
倾斜隧道火区阻力构成特性的研究
【摘 要】
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在火灾控制体理论的基础上，建立了一个用于分析火区阻力构成的火灾控制体受力模型。通过运用流动摩擦理论、节流效应理论及浮力效应理论，得出了一个火区阻力构成的理论公式，从理
【机 构】
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中国矿业大学能源与安全工程学院
【出 处】
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消防科学与技术
【发表日期】
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2008年3期
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