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【摘要】：杨凌老城区拥有得天独厚的历史资源和宝贵的人文背景，然而生活在老城区的人们却一直备受环境污染的困扰，本文从生态角度出发，分析杨凌老城区的特点，提出道路改造和提升的生态设计思路以及方法，为其他老城区道路景观的设计奠定了一定的理论基础和实践作用。
【关键词】：老城区；道路景观；生态设计
1、老城区道路景观类型分析
1.1 自然生态景观
生态自然景观包括各种自然环境与自然资源，如具有地域性特征的地形起伏变化和地貌特点，具有城市个性的乔木、灌木、花草等绿地景观与植被构成，除此之外城市水循环与气候循环系统都属于城市生态自然景观的范畴。城市的整体构成离不开生态自然资源，不同的地形环境与地表特质造就了不同的城市结构及构成体系，意大利威尼斯街道景观具有水上城市的特质，中国的重庆是名符其实的山城，这都与该城市所处的自然环境分不开。老城区道路景观的改造不但不能脱离原有地表与地形及水文特征，还要充分利用这些自然资源，强化城市道路景观的个性特质，才能使城市旧街道焕发生机与活力。
1.2 历史人文景观
老城区城市道路景观是城市道路景观的重要组成部分，老城区道路景观是人类文明长期发展的结果，同时以实体构筑物为载体构成了丰富的历史人文景观。
2 、老城区道路景观设计原则
2.1坚持可持续发展
可持续发展主张从长远考虑，不因短期局部的利益而牺牲长期整体的环境代价，使得生态环境和社会经济的和谐发展口]。可持续发展是体现在城市道路的景观设计，是如何结合自然环境，在合理使用规划和设计手段，达到最小破坏环境，和能源的有效利用，同时对生态环境起到保护和强化作用，使得整个社会和生态和谐共生。
2.2 注重生态性
从城市规划阶段开始，运用景观生态学、城市生态学等理论，以最小的投入获得最大的城市生态效益，建立髙效、节能的城市道路绿地生态系统。在植物配置，遵循生态原则，考虑植物和当地的土壤气候特点的生活习惯，选择合适的植物，以避免植物种间竞争的发生，增加绿色空间的空间异质性，提高整体质量，形成稳定的植物群落。针对在我国城市道路景观设计中，道路规划先斤，道路景观设计次之和道路景观缺乏整体性的问题，应提倡"生态绿地"的高标准、高起点的规划。而且在道路规划时应该考虑道路景观的整体性，使得新元素与旧元素融为一体。
2.3 以人为本
这一思想具体体现在城市道路景观设计中，则是强调人在城市中的主体地位，从人的角度出发，设计满足人的生理及也理的道路景观，充分发挥道路绿地的降湿遮荫、防风防火、防尘减噪、防震减灾等生态功能，体现出对人文关怀，创造出满足人们需要的生活空间。道路有机动车道、非机动车道、人行道之分，不同车道形成不同的空间；而不同的行人又对道路景观的要求是不同的，上班、上学、办事的人无论是步行还是行车速度都较快，在路停留时间较短，对道路景观的观赏时间较短，他们对道路的交通状况和安全较为关注；而散步、观光游览的人在道路上停留时间较长，速度较慢，对道路景观有更髙要求，他们希望能够路边有景可观。
2.3 发扬地域特色
城市道路景观存在千城一面、千街一面，没有特色的问題，每个城市的道路景观都大同小异，缺乏可识别性，忽略了不同城市轉有的文化和居民生活习惯。而一个城市道路景观的规划设计可看出这个城市不同于其它城市的特色，所以，我们在设计的过程中应尊重、继承和保护该城市的历史文化，同时结合现在，注重地域文化的表现，以体现城市的景观特点。在进行道路景观设计的时候，尊重场地的特点，保留其历史文化遗迹，结合人文资源与自然资源进行设计；建筑和其它的景观应体现地方特色，利用历史元素，选择承载地方文化和地方风格的景观要素，展示其地方特色；植物配置上多选用乡土植物来体现地域特色。
3、杨凌老城区道路景观设计策略
3.1人文景观的保护与继承
保护与继承是为了更好的发展，合理利用现代科技成果，保留传统风格特征和空间面貌，增强其艺术感染力。对原有建筑立面或古树保护，包括一砖一瓦、一木一叶等，同时对这些景观要素加以提炼，赋予新的时代使命，这样能让人感觉到深沉的历史积淀和文化内涵。继承与保护必須能促进城市运转，合理考虑效益回馈，才能持续健康的发展。
3.2空间活力塑造
在老城区原有道路景观的基础上追加新的构成要素，与原有要素之间持续发酵，是新的景观形式适应现代城市发展的需要，盘活老城区的景观系统，恢复其活力，激发人们的兴奋点，满足人们各种需求，这一方法关键是找准切入点，不同的切入点会带来不一样的景观体验。内容决定形式，所以必须始终把握功能这一前提，充分利用原有道路景观构成要素，才能使盘活的街道景观长时间保持生命力。
3.3 生态系统的恢复
道路景观生态设计主要通过景观小品设施、绿化种植来处理，在有限的范围内创造最好的景观。小品设施的设计，因道路绿地的范围有限，故在设计当中多以景石做点缀。通过对景石的一些造型处理，突出文化与人文精神，又具有一定的艺术性、文化性与观赏性。在植物种植方面以物种多样化为原则，在确保安全性、健康性、便利性以及舒适性的前提下，构建生态化植物景观。大量运用本地的乡土树种，如香樟、桂花、红檵木等等。
4 、结语
随着时代的发展和人们生活环境的提高，景观设计方法也在不断提高和创新，为了能够创造更优越的城市道路景观体系，景观工作者们至今仍然在不断的探索着。根据杨凌老城区的特点，采用科学的生态设计理论以及生态设计手法，坚持以人为本的设计思想，构建和谐美好的道路景观系统。只有不断创新，我们的城市环境景观才能更好地体现人性化，才能营造一个美好的城市生活环境。
作者简介：1石维维（1989-9）女，汉族，山东省枣庄市人，西安建筑科技大学硕士研究生，研究方向：风景园林
2 张瑞涛 西安建筑科技大学风景园林硕士 中国市政工程西北设计研究院有限公司
【关键词】：老城区；道路景观；生态设计
1、老城区道路景观类型分析
1.1 自然生态景观
生态自然景观包括各种自然环境与自然资源，如具有地域性特征的地形起伏变化和地貌特点，具有城市个性的乔木、灌木、花草等绿地景观与植被构成，除此之外城市水循环与气候循环系统都属于城市生态自然景观的范畴。城市的整体构成离不开生态自然资源，不同的地形环境与地表特质造就了不同的城市结构及构成体系，意大利威尼斯街道景观具有水上城市的特质，中国的重庆是名符其实的山城，这都与该城市所处的自然环境分不开。老城区道路景观的改造不但不能脱离原有地表与地形及水文特征，还要充分利用这些自然资源，强化城市道路景观的个性特质，才能使城市旧街道焕发生机与活力。
1.2 历史人文景观
老城区城市道路景观是城市道路景观的重要组成部分，老城区道路景观是人类文明长期发展的结果，同时以实体构筑物为载体构成了丰富的历史人文景观。
2 、老城区道路景观设计原则
2.1坚持可持续发展
可持续发展主张从长远考虑，不因短期局部的利益而牺牲长期整体的环境代价，使得生态环境和社会经济的和谐发展口]。可持续发展是体现在城市道路的景观设计，是如何结合自然环境，在合理使用规划和设计手段，达到最小破坏环境，和能源的有效利用，同时对生态环境起到保护和强化作用，使得整个社会和生态和谐共生。
2.2 注重生态性
从城市规划阶段开始，运用景观生态学、城市生态学等理论，以最小的投入获得最大的城市生态效益，建立髙效、节能的城市道路绿地生态系统。在植物配置，遵循生态原则，考虑植物和当地的土壤气候特点的生活习惯，选择合适的植物，以避免植物种间竞争的发生，增加绿色空间的空间异质性，提高整体质量，形成稳定的植物群落。针对在我国城市道路景观设计中，道路规划先斤，道路景观设计次之和道路景观缺乏整体性的问题，应提倡"生态绿地"的高标准、高起点的规划。而且在道路规划时应该考虑道路景观的整体性，使得新元素与旧元素融为一体。
2.3 以人为本
这一思想具体体现在城市道路景观设计中，则是强调人在城市中的主体地位，从人的角度出发，设计满足人的生理及也理的道路景观，充分发挥道路绿地的降湿遮荫、防风防火、防尘减噪、防震减灾等生态功能，体现出对人文关怀，创造出满足人们需要的生活空间。道路有机动车道、非机动车道、人行道之分，不同车道形成不同的空间；而不同的行人又对道路景观的要求是不同的，上班、上学、办事的人无论是步行还是行车速度都较快，在路停留时间较短，对道路景观的观赏时间较短，他们对道路的交通状况和安全较为关注；而散步、观光游览的人在道路上停留时间较长，速度较慢，对道路景观有更髙要求，他们希望能够路边有景可观。
2.3 发扬地域特色
城市道路景观存在千城一面、千街一面，没有特色的问題，每个城市的道路景观都大同小异，缺乏可识别性，忽略了不同城市轉有的文化和居民生活习惯。而一个城市道路景观的规划设计可看出这个城市不同于其它城市的特色，所以，我们在设计的过程中应尊重、继承和保护该城市的历史文化，同时结合现在，注重地域文化的表现，以体现城市的景观特点。在进行道路景观设计的时候，尊重场地的特点，保留其历史文化遗迹，结合人文资源与自然资源进行设计；建筑和其它的景观应体现地方特色，利用历史元素，选择承载地方文化和地方风格的景观要素，展示其地方特色；植物配置上多选用乡土植物来体现地域特色。
3、杨凌老城区道路景观设计策略
3.1人文景观的保护与继承
保护与继承是为了更好的发展，合理利用现代科技成果，保留传统风格特征和空间面貌，增强其艺术感染力。对原有建筑立面或古树保护，包括一砖一瓦、一木一叶等，同时对这些景观要素加以提炼，赋予新的时代使命，这样能让人感觉到深沉的历史积淀和文化内涵。继承与保护必須能促进城市运转，合理考虑效益回馈，才能持续健康的发展。
3.2空间活力塑造
在老城区原有道路景观的基础上追加新的构成要素，与原有要素之间持续发酵，是新的景观形式适应现代城市发展的需要，盘活老城区的景观系统，恢复其活力，激发人们的兴奋点，满足人们各种需求，这一方法关键是找准切入点，不同的切入点会带来不一样的景观体验。内容决定形式，所以必须始终把握功能这一前提，充分利用原有道路景观构成要素，才能使盘活的街道景观长时间保持生命力。
3.3 生态系统的恢复
道路景观生态设计主要通过景观小品设施、绿化种植来处理，在有限的范围内创造最好的景观。小品设施的设计，因道路绿地的范围有限，故在设计当中多以景石做点缀。通过对景石的一些造型处理，突出文化与人文精神，又具有一定的艺术性、文化性与观赏性。在植物种植方面以物种多样化为原则，在确保安全性、健康性、便利性以及舒适性的前提下，构建生态化植物景观。大量运用本地的乡土树种，如香樟、桂花、红檵木等等。
4 、结语
随着时代的发展和人们生活环境的提高，景观设计方法也在不断提高和创新，为了能够创造更优越的城市道路景观体系，景观工作者们至今仍然在不断的探索着。根据杨凌老城区的特点，采用科学的生态设计理论以及生态设计手法，坚持以人为本的设计思想，构建和谐美好的道路景观系统。只有不断创新，我们的城市环境景观才能更好地体现人性化，才能营造一个美好的城市生活环境。
作者简介：1石维维（1989-9）女，汉族，山东省枣庄市人，西安建筑科技大学硕士研究生，研究方向：风景园林
2 张瑞涛 西安建筑科技大学风景园林硕士 中国市政工程西北设计研究院有限公司