【摘 要】
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在低密度车流的车载网络(VANET)中,通常只有少数车辆参与路由,就存在通信间隙问题。据此,常采用基于存储-携带-转发(SCF)技术,利用移动车辆桥接两不连通车辆间的通信间隙。为
【机 构】
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石家庄邮电职业技术学院电信工程系移动通信教研室,河北大学数学与计算机学院
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在低密度车流的车载网络(VANET)中,通常只有少数车辆参与路由,就存在通信间隙问题。据此,常采用基于存储-携带-转发(SCF)技术,利用移动车辆桥接两不连通车辆间的通信间隙。为此,针对基于SCF路由,分析了多通信间隙的网络性能。首先为了分析车辆传输半径对端到端传输时延的影响,提出了基于存储携带转发路由的车间通信间隙时延分析模型(SCF-GAM),再量化了关于端到端传输时延的拉氏变换的性能。最后,通过仿真数据验证了SCF-GAM模型。
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