论文部分内容阅读
基于快速傅里叶变换和最大熵谱法提出了一种频率-波数谱法，并对某水下航行器尾部壳体的受激响应进行了分析．运用这一有效方法，得到了振动波在该壳体中传播的波数、波速、波型和波的传播方向等重要信息．针对壳体尾部模型的受激响应控制进行了试验研究，讨论了加强筋对振动传播的影响．进一步用波动理论解释了加强筋的减振机理．结果表明，采用当前的加筋方案对壳体结构的振动噪声控制、固体传声控制和动强度控制具有良好的效果．