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采用HyperMesh和LS-DYNA软件对几种混合变截面薄壁梁进行抗撞性仿真分析。分析了不同混合变截面对薄壁梁载荷变化和能量吸收情况的影响。比较分析了单一截面薄壁梁和混合变截面薄壁梁的吸能特性,表明混合变截面薄壁梁在碰撞时的吸能特性更符合车辆的理想碰撞特性,更有利于乘员安全。
混合变截面薄壁梁的抗撞性仿真分析
【摘 要】
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采用HyperMesh和LS-DYNA软件对几种混合变截面薄壁梁进行抗撞性仿真分析。分析了不同混合变截面对薄壁梁载荷变化和能量吸收情况的影响。比较分析了单一截面薄壁梁和混合变截
【机 构】
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重庆交通大学机电与汽车工程学院
【出 处】
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山东交通学院学报
【发表日期】
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2011年03期
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