【摘 要】
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为提高大学生方程式赛车的起步性能,更加贴合车手驾驶体验,取代拉线离合的各种弊端,开发了电子离合系统.使用CATIA对机械连接结构进行设计建模,在方向盘上使用高精度电位器作
【机 构】
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华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院 广东省广州市 510800
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为提高大学生方程式赛车的起步性能,更加贴合车手驾驶体验,取代拉线离合的各种弊端,开发了电子离合系统.使用CATIA对机械连接结构进行设计建模,在方向盘上使用高精度电位器作为信号输入传感器,将采集到的信号发送到CAN总线上,通过整车电气控制主板解析信号并计算,发送一定占空比的PWM信号到舵机,由舵机带动拉杆机并配合相应节气门开度完成快速起步.此方法制作成本低,且更加高效可靠.
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