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摘要：随着公路等级的逐步提高，公路路面的质量要求也逐渐提高，而沥青混合料是影响公路路面质量优劣的一个重要因素，在生产过程中要善于总结，克服不良人为因素。生产中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能生产出高质量、高水平的沥青混凝土产品，创造优良工程。如何更好的控制沥青混凝土的生产质量，本文分别从原材料、配合比、温度、运输等几个方面分别进行了阐述。
关键词：沥青混凝土;原材料; 配合比; 温度
Abstract: with the development of highway level gradually improve, highway pavement quality requirements are also gradually increased, and the asphalt mixture pavement quality is an important factor, in the production process should be good at summing up, overcome the adverse factors. In the production of found problems in a timely manner, strengthen management only, organize construction meticulously, can produce high quality, high level of asphalt concrete products, creating excellent project. How to better control the asphalt concrete production quality, this article separately from raw materials, mixing ratio, temperature, transport and other aspects were discussed.
Key words: asphalt concrete; mix ratio of raw material; temperature;
中图分类号：TU528.42文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
前言
目前沥青混凝土拌和设备有两种：连续式沥青混凝土拌和设备和间歇式沥青混凝土拌和设备。前者在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和，而后者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量。我国目前使用的材料品种较杂, 变异性大, 再加上拌和厂大都是露天料场, 材料含水量受天气影响较大, 所以主张采用间歇式拌和机。如果采用连续式拌和机，必须确保原材料是均匀一致的，否则很难保证配合比。而且高等级公路必须采用间歇式拌和机配备计算机设备。
一、拌和设备的控制
拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。而且拌和机的各种称重传感器必须逐个经过认真标定，自动采集、记录打印的结果应经过校验，如与实际数量有差值时应求出修正系数，保证各项施工参数的准确性。
二、原材料的控制
集料按其性质可分为两类：一类是反映材料来源的“资源特性”，或称为料源特性、天然特性，它是石料产地所决定的，如密度、压碎值、磨光值等。另一类是反映加工水平的“加工特性”，如石料的级配组成、针片状颗粒含量、破碎砾石的破碎面比例、棱角性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、细粉含量等。
粗集料在混凝土面层通过集料颗粒的嵌锁作用提供稳定性和通过摩擦力作用抵抗位移。这就要求它的力学性质应满足沥青混凝土技术要求，并且具有一定的形状（形状影响混凝土密实度，高温稳定性和路面结构强度）。要求粗集料是破碎后有粗糙表面和棱角的正方体颗粒，针片状含量低，强度满足使用要求，集料间还要有较高的内摩擦力。
细集料细集料必须清洁干净，不含粘土和其他有害物质，应有可能的棱角从而增加颗粒间的嵌锁作用和减少集料间孔隙，增加混合料的穩定性。应注重细集料0.075mm通过率、砂当量、亚甲蓝试验的技术指标。另外，细集料进场后及时覆盖，最好搭棚防止雨淋、日晒。
集料存储地场地必须硬化，注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。
在沥青混合料中，矿质填料通常是指矿粉。矿粉要适量，少了不足以形成足够的比表面吸附沥青，矿粉过多又会使胶泥成团，致使路面胶泥离析，同样造成不良的后果。目前，我国对矿粉技术要求较少，与国外相比，存在不小差距，需要加强对其的研究。
沥青在使用前检查沥青的各项指标是否符合交通石油沥青技术要求，包括针入度、强度、软化点、闪点，熔解度、含蜡量、薄膜烘箱加热试验等指标。
三、配合比设计
沥青混凝土配合比分为目标配合比和生产配合比。进行配合比实验必须保证材料供应商与配合比设计所使用的材料一样，材料和用量总是在一个允许的范围内波动的，混合料性能应保持相对的稳定。
在进行配合比设计时并非要把标准配合比尽量接近中值，而是合成平坦的S型的级配曲线。调整级配时，适当减少靠近最大粒径的粗集料和细集料中较细部分的比例，控制矿粉比例，适当增加中间档次的粗集料。这种S型级配的沥青混合料属于嵌挤密实型级配，具有适宜的空隙率，渗水性小，有较好的高温稳定性，表面还具有较大的构造深度。但必须注意的是，这种S型混合料特别需要加强压实，提高压实度，才能取得良好的效果。
在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。
四、生产温度控制
沥青温度控制：沥青的储存温度主要是由沥青的理化性能指标决定的。沥青储罐的温度是加热导热油间接获得，储存温度一般依沥青的物性不同而有所差异，适宜的储存温度可以确保长时间储存不会影响沥青的性能，通常基级沥青储存温度设为110-130℃范围。拌和设备正常施工时，沥青温度应达到使用温度才允许生产，使用温度是依照沥青的粘度曲线设定，沥青使用温度一般为150～170℃范围。改性沥青使用温度范围为160～175℃。
集料温度控制：目前沥青拌和设备在干燥器出口设有红外温感、自动控制装置，可以自动测量出加热后集料的温度，但是不同级配的集料温度自动控制系统显示的温度与实际集料温度出现偏差的偏差不同，温度感应控制系统无法测到真实的骨料温度，这需要操作手多注意对比感应温度和实际温度的偏差，及时进行调整。另外细集料对温度影响较大，尤其是含水量不一致的细集料更是难以控温，所以细集料的存贮必须覆盖或者搭棚。还要注意红外线感应设备角度变化会导致最终的测温结果有很大偏差。集料加热温度一般比沥青温度高10～30℃。
混合料温度控制：为及时准确地知道沥青拌和设备生产的成品混合料温度，在设备的搅拌装置成品料出口处设置额外的料温检测装置及显示仪器，使反馈的料温更加及时准确便捷。另外生产温度应当与天气状况、运距远近、摊铺能力相结合，及时调整拌合设备，既保证生产温度又要兼顾生产成本。
五、沥青混合料的检测
沥青混合料生产出来，及时进行检测。首先在生产时目测有无花白料，是否离析，有无团块等，及时进行温度检测，尤其是前几车温度是否稳定。然后要及时检测油石比及混合料级配是否合适，提取准确试验数据及时反馈给生产车间，最后还要检测稳定度和流值及最大理论密度。尤其注意油石比，采用抽提法检测时间较长，不利于及时进行质量控制，最好采用燃烧法和抽提法结合。
六、沥青混合料的运输
运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
沥青混凝土质量原材料方面应侧重控制沥青的质量，现在市场上有很多劣质沥青，它的三大指标都合格，但是它的高温稳定性不达标，现场表现刚出锅的沥青混凝土烟大，铺在路上颜色发乌。检验沥青质量时应多查几样指标，严格把关；设备控制应重点放在沥青拌合站选型上，应选用知名度高、性能稳定的拌和站，除尘系统达不到要求的绝对不能用。总之，沥青混凝土的质量控制是全过程的控制，每一个环节做不好都要影响质量。
参考文献
[1]JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范[S]
关键词：沥青混凝土;原材料; 配合比; 温度
Abstract: with the development of highway level gradually improve, highway pavement quality requirements are also gradually increased, and the asphalt mixture pavement quality is an important factor, in the production process should be good at summing up, overcome the adverse factors. In the production of found problems in a timely manner, strengthen management only, organize construction meticulously, can produce high quality, high level of asphalt concrete products, creating excellent project. How to better control the asphalt concrete production quality, this article separately from raw materials, mixing ratio, temperature, transport and other aspects were discussed.
Key words: asphalt concrete; mix ratio of raw material; temperature;
中图分类号：TU528.42文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
前言
目前沥青混凝土拌和设备有两种：连续式沥青混凝土拌和设备和间歇式沥青混凝土拌和设备。前者在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和，而后者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量。我国目前使用的材料品种较杂, 变异性大, 再加上拌和厂大都是露天料场, 材料含水量受天气影响较大, 所以主张采用间歇式拌和机。如果采用连续式拌和机，必须确保原材料是均匀一致的，否则很难保证配合比。而且高等级公路必须采用间歇式拌和机配备计算机设备。
一、拌和设备的控制
拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。而且拌和机的各种称重传感器必须逐个经过认真标定，自动采集、记录打印的结果应经过校验，如与实际数量有差值时应求出修正系数，保证各项施工参数的准确性。
二、原材料的控制
集料按其性质可分为两类：一类是反映材料来源的“资源特性”，或称为料源特性、天然特性，它是石料产地所决定的，如密度、压碎值、磨光值等。另一类是反映加工水平的“加工特性”，如石料的级配组成、针片状颗粒含量、破碎砾石的破碎面比例、棱角性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、细粉含量等。
粗集料在混凝土面层通过集料颗粒的嵌锁作用提供稳定性和通过摩擦力作用抵抗位移。这就要求它的力学性质应满足沥青混凝土技术要求，并且具有一定的形状（形状影响混凝土密实度，高温稳定性和路面结构强度）。要求粗集料是破碎后有粗糙表面和棱角的正方体颗粒，针片状含量低，强度满足使用要求，集料间还要有较高的内摩擦力。
细集料细集料必须清洁干净，不含粘土和其他有害物质，应有可能的棱角从而增加颗粒间的嵌锁作用和减少集料间孔隙，增加混合料的穩定性。应注重细集料0.075mm通过率、砂当量、亚甲蓝试验的技术指标。另外，细集料进场后及时覆盖，最好搭棚防止雨淋、日晒。
集料存储地场地必须硬化，注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。
在沥青混合料中，矿质填料通常是指矿粉。矿粉要适量，少了不足以形成足够的比表面吸附沥青，矿粉过多又会使胶泥成团，致使路面胶泥离析，同样造成不良的后果。目前，我国对矿粉技术要求较少，与国外相比，存在不小差距，需要加强对其的研究。
沥青在使用前检查沥青的各项指标是否符合交通石油沥青技术要求，包括针入度、强度、软化点、闪点，熔解度、含蜡量、薄膜烘箱加热试验等指标。
三、配合比设计
沥青混凝土配合比分为目标配合比和生产配合比。进行配合比实验必须保证材料供应商与配合比设计所使用的材料一样，材料和用量总是在一个允许的范围内波动的，混合料性能应保持相对的稳定。
在进行配合比设计时并非要把标准配合比尽量接近中值，而是合成平坦的S型的级配曲线。调整级配时，适当减少靠近最大粒径的粗集料和细集料中较细部分的比例，控制矿粉比例，适当增加中间档次的粗集料。这种S型级配的沥青混合料属于嵌挤密实型级配，具有适宜的空隙率，渗水性小，有较好的高温稳定性，表面还具有较大的构造深度。但必须注意的是，这种S型混合料特别需要加强压实，提高压实度，才能取得良好的效果。
在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。
四、生产温度控制
沥青温度控制：沥青的储存温度主要是由沥青的理化性能指标决定的。沥青储罐的温度是加热导热油间接获得，储存温度一般依沥青的物性不同而有所差异，适宜的储存温度可以确保长时间储存不会影响沥青的性能，通常基级沥青储存温度设为110-130℃范围。拌和设备正常施工时，沥青温度应达到使用温度才允许生产，使用温度是依照沥青的粘度曲线设定，沥青使用温度一般为150～170℃范围。改性沥青使用温度范围为160～175℃。
集料温度控制：目前沥青拌和设备在干燥器出口设有红外温感、自动控制装置，可以自动测量出加热后集料的温度，但是不同级配的集料温度自动控制系统显示的温度与实际集料温度出现偏差的偏差不同，温度感应控制系统无法测到真实的骨料温度，这需要操作手多注意对比感应温度和实际温度的偏差，及时进行调整。另外细集料对温度影响较大，尤其是含水量不一致的细集料更是难以控温，所以细集料的存贮必须覆盖或者搭棚。还要注意红外线感应设备角度变化会导致最终的测温结果有很大偏差。集料加热温度一般比沥青温度高10～30℃。
混合料温度控制：为及时准确地知道沥青拌和设备生产的成品混合料温度，在设备的搅拌装置成品料出口处设置额外的料温检测装置及显示仪器，使反馈的料温更加及时准确便捷。另外生产温度应当与天气状况、运距远近、摊铺能力相结合，及时调整拌合设备，既保证生产温度又要兼顾生产成本。
五、沥青混合料的检测
沥青混合料生产出来，及时进行检测。首先在生产时目测有无花白料，是否离析，有无团块等，及时进行温度检测，尤其是前几车温度是否稳定。然后要及时检测油石比及混合料级配是否合适，提取准确试验数据及时反馈给生产车间，最后还要检测稳定度和流值及最大理论密度。尤其注意油石比，采用抽提法检测时间较长，不利于及时进行质量控制，最好采用燃烧法和抽提法结合。
六、沥青混合料的运输
运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
沥青混凝土质量原材料方面应侧重控制沥青的质量，现在市场上有很多劣质沥青，它的三大指标都合格，但是它的高温稳定性不达标，现场表现刚出锅的沥青混凝土烟大，铺在路上颜色发乌。检验沥青质量时应多查几样指标，严格把关；设备控制应重点放在沥青拌合站选型上，应选用知名度高、性能稳定的拌和站，除尘系统达不到要求的绝对不能用。总之，沥青混凝土的质量控制是全过程的控制，每一个环节做不好都要影响质量。
参考文献
[1]JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范[S]