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文章对密封条和锁机构的数据测量、有限元建模及调试进行了分析与探讨,在此基础上对汽车尾门关闭瞬态冲击过程进行了瞬态模型搭建与计算,并将关键位置的加速度信号作为对标数据加以研究。在确认动态结果的可靠性之后对尾门进行开闭耐久分析,试验证明该结果能准确识别某款SUV尾门存在的设计风险。
汽车尾门开闭耐久性能分析
【摘 要】
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文章对密封条和锁机构的数据测量、有限元建模及调试进行了分析与探讨,在此基础上对汽车尾门关闭瞬态冲击过程进行了瞬态模型搭建与计算,并将关键位置的加速度信号作为对标数
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司技术中心
【出 处】
：
上海汽车
【发表日期】
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2019年11期
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