車头的灯光格外耀眼，车轮和钢轨碰撞发出的隆隆震响由远及近。一声声长鸣中，忙碌穿梭的中欧货运班列仿似古丝绸之路的悠悠驼铃，穿越千年，不断为沿线国家、中外企业和各国民众带来实实在在的发展机遇与可见可及的生活变化。
　　古有张骞出使西域，连贯东西；今有班列载物出国门，休戚与共。8月 23日，一趟可满载100个货柜的中欧班列从连云港驶出，开启它上万公里的远程。有条不紊的装卸作业徐徐展开，远程控制的桥吊在港口上空划过一道道优美弧线。
　　忙，但井然有序；大，却错落有致。箱起箱落间，源自连云港中哈国际物流公司（简称“中哈物流公司”）多年来锐意革新，也是龙门吊智能远程操控系统投入运行后的显著成果。
　　作为庞大“钢铁驼队”中一员，中哈物流公司是中哈两国共建“丝绸之路经济带”首个实体平台。自成立之初起，公司就将主攻目标集中在“保证质量、降低成本、保障安全、提高效益”，收获累累战果同时，也为推进陆海双向开放创新发展提供不竭动力。在各项成果一点点打磨成型背后，一支由12名青年组成的“中哈物流青年突击队”成为连云港人“拓荒牛”精神代表，他们敢于担当、勇立潮头，用蓬勃朝气在繁荣商贸之路上燃动青春力量。

“钢铁驼队”织线成网，领奏高水平开放时代交响

　　碧水蓝天之间，巨臂起舞，铁轨交错，车流如潮。连云港因港口而得名，也因港口而繁荣。作为江苏和中西部最经济便捷出海口，“一带一路”与长三角经济带在此交汇对接，全球要素资源从四通八达的大通道上源源汇聚，使之日益成为联通亚欧大陆间国际集装箱水陆空联运“中转站”。
　　回溯2013年，“一带一路”倡议响彻世界，畅通国际物流通道建设的纵深推进，使得双边贸易规模和贸易结构均出现前所未有的变化。新观念在形成、新资源在汇集、新枢纽在酝酿，面对急剧转变的贸易形势，连云港主动融入“一带一路”建设，开放步伐不断提速。
　　地处沿海中部，志在开放大局；坐拥山河锦绣，就势滩漫辽原。2014年5月19日，连云港贯彻落实“一带一路”倡议的首个国际经贸项目——中哈（连云港）物流合作基地在中哈两国元首共同见证下启用。该工程总投资6.06亿元，建设集装箱堆场22万平方米、1763个集装箱位，铁路专用线3.8公里，日均装卸能力10.2列，年最大装卸能力41万标箱。
　　仅过月余，中哈物流公司便在同年6月24日注册成立。这家由连云港港口集团有限公司和哈铁快运股份公司共同出资成立的中外合资经营企业，秉承“边建设、边经营、边发展”原则理念，积极开展各项生产经营活动，在技术创新方面硕果累累，生动展现“命运共同体”新作为。
　　从首次接卸哈萨克斯坦-连云港东行班列，到哈麦（哈萨克斯坦小麦）过境运输双通道常态化，再到连云港-哈萨克斯坦-土耳其铁空联运新模式落地；从信息管理系统功能模块基本健全的蹒跚学步，到与哈国霍尔果斯无水港全方位整体互动，再到国际过境集装箱业务“船车（站）直取”的零等待……短短数年间，中哈物流公司实现跨越式发展，收获多项荣誉，成功肩负起构筑连云港“新亚欧大陆桥东方桥头堡”排头兵和主力军重要职责。

　　南来北往，西进东出，四通八达。哈萨克斯坦的小麦、铁合金，乌兹别克斯坦的钾肥、绿豆、棉纱，以及俄罗斯的木材等货物，乘中欧班列迅速抵达中哈物流公司位于连云港港庙岭作业区，再沿陇海铁路、疏港道路分拨至全国各地。中国制造的日用百货、机械设备、化工材料、汽车电脑等商品也同样便捷地由此进入沿线各国消费市场。提质增效背后，是中欧班列不断夯实自身物流比较优势，为促进“国内国际双循环”提供可靠运力支撑。以连云港-哈萨克斯坦-欧洲的中欧班列为例，途经6个国家、全程11000公里，运输时间仅需12天，仅是海运运输时间的四分之一。
　　如今，连云港中欧班列已形成覆盖中亚五国、蒙古、西亚（阿塞拜疆、格鲁吉亚）、欧洲（土耳其、波兰）的运输格局。2020年，突如其来的疫情导致全球供应链面临断裂风险，连云港及铁路部门及时调整运输组织措施，中哈物流公司主动作为，带动中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，全年累计完成45408标箱、同比增长17.3%，极大保障疫情期间国际产业链供应链稳定，进一步凸显“一带一路”倡议的远见卓识。
　　依托放大既有通道、中哈合作、物流体系优势，自中哈物流基地驶出的“钢铁驼队”织线成网，所经之处经济集聚和辐射功能越来越强，领奏出一曲高水平对外开放时代交响。

千百次地测试实验，找到解决办法

　　在自动化码头最能感受创新力量。黄海之滨，海州湾畔，中哈物流公司作业区内，集装箱起起落落，却没有传统港口人来人往的喧嚣，取而代之的，是数据流、信息流无声流动。
　　调度人员将作业计划录入生产系统，各种大型机、转场集卡车有序配合，按照生产指令行云流水般穿梭在集装箱货垛之间；1名轨道吊操作人员拨动控制器，远处多台轨道吊同时运行，数十吨重的集装箱被轻巧抓起、精准堆码……这座新兴装卸作业区，在有条不紊、精准高效中逐渐舒展身姿，探向远方。
　　作为“幕后英雄”，以12名青年骨干组成的“中哈物流青年突击队”经常会到作业现场了解问题、寻找新技术灵感，这是他们自成立之初起就养成的习惯之一。 　　基于一篑之土，以成千丈之峭。回想中哈物流公司成立之初，不仅作业场地因正在施建不满足使用要求，专业人才更是极度匮乏，关于铁路装卸的一切业务和技能都需重新学习，任务空前繁重。面对完全陌生领域，青年突击队不等不靠，以港为家，主动肩负起公司发展重任，通过成立工作小组，使一个个难题迎刃而解，在多个领域闪耀青春光芒。
　　“是时代催着我学，催着我进步；也是时代成就了我，成就了我们港口人。”回顾工作历程，青年突击队队员、中哈物流公司副总经理孔祥伟如此总结。他三句话不离拼搏和创新，而“不服输”正是青年突击队的“成长密码”。

　　“科技创新是港口物流制高点和未来发展方向。”在孔祥伟看来，随着中欧班列开行频次逐渐加密，如何提质增效，将是装卸作业领域重要课题。2018年，中哈物流公司开发运行轨道式龙门吊智能远控系统，实现人机分离和一对多操作，其中铁路集装箱双线装卸作业的智能化技术，在国内尚属首创。
　　孔祥伟告诉记者：系统性，就是“牵一发而动全身”；细节性，就是“细节决定成败”。为了攻克这项技术难题，青年突击队成员组成远控技术小组，在公司现有设备操控网络进行自动化改造基础上，带领远控司机等操作人员，对场站管理系统（TOS）的交互、TOS服务器，以及软件服务器进行深入研究学习、操作实践。
　　一遍不行两遍，两遍不行三遍。“只要我们反复论证，千百次地测试实验，最终总能找到解决办法。”孔祥伟已记不清做过多少次试验，在每个环节掐秒表，反复摸索对起吊不同重量、不同箱型，以及大风等特殊天气下的作业方法。即便日晒雨淋、满目灰尘，青年突击队也始终抱着“咬定青山不放松”的心态，不断地“磨”在作业现场，力争将操作细化到每个微小动作。
　　经过摸索总结，轨道龙门吊智能远程操控系统项目成功实现一台控制器控制3至4台轨道吊运行，实现首创。此举可大幅简化作业人员操作环节，降低作业司机劳动强度，在节约人力资本同时，有效提高设备利用率和安全系数。

将蓬勃朝气凝聚起来，形成锐不可挡的创造力

　　“企业想要有竞争力，就得靠转型创新，要把握创新驱动战略机遇，加快技术创新、服务创新和模式创新，形成科技进步和管理创新新动力是关键。”对于中哈物流公司发展，青年突击队队员、生产操作部部长陈军描述道。
　　2018年，哈麦过境业务已开启常态化运作模式，不仅带回在中亚国家的滞留集装箱，而且创新使用大箱装哈麦回程，形成匹配运输，有效提高东西双向“重来重去”运输能力。
　　当时，哈萨克斯坦的小麦经由铁路运输回国后，国内普遍采用斗车装载、下部开洞卸载的方式，对开顶箱进行换装。然而，运用传统方法，小麦散落、斗车来回碾压的问题就不可避免，不仅对作业安全造成隐患，也对粮食造成浪费。
　　面对瓶颈，再次激起青年突击队员“不服输”劲头。这一次，队员们充分头脑风暴、进行因果分析。为了尽快拿出新项目方案，他们彻夜研究对策。只要将蓬勃朝气凝聚起来，就能形成锐不可挡的创造力。最终，使用自动化马达插板、叉车拉动的创新方法，在不断地苦思和实践中打磨成型。陈军介绍，新操作法实施后，取得良好效果，在较好改善之前弊端同时，更使得20吨小麦全部装卸完毕的时间控制在40秒内，极大提升装卸效率。目前，此操作方法已经获得国家级专利。
　　一时领先不代表永远领先，唯有不断创新，甚至自我否定，才能始终走在前列。“拼命加创新”，成为青年突击队代名词。他们还创新开发场站业务操作管理系统、业务信息管理系统功能模块，实现铁路集装箱国内段实时查询功能，推进国际集装箱状态查询功能，逐步实现海铁联运全程可查箱状态。
　　2019年，国内业务部、国际业务部、生产操作部的青年突击队成员组建自贸区项目攻关小组，紧抓自贸区建设政策机遇，创新推出“保税+出口”货物混拼业务模式。
　　该项业务可满足客户对小额商品过境及出口中亚的需求，有效整合利用铁路资源，大幅度降低运输成本，还将提升连云港作为中转货物集散地作用，强化连云港作为“一带一路”交汇点重要地位。同时，依托中欧班列平台，青年突击队提出打造“出口+过境”品牌，以此吸引哈麦、铁合金，乌兹别克斯坦棉纱、钾肥等东行货源。

　　血液里充满着火热激情，骨子里浸透着非凡毅力。尽管每个项目中难免出现诸多困难，但凭着一股子不服输的劲头，和始终秉承的“踏实做人”“务实做事”坚韧态度，青年突击队成功带动所有员工的工作热情和能动性，迎来一次次成功的喜悦。
　　中哈物流公司团支部书记周丹表示，自公司启动、运营以来，青年突击队为打造东西双向开放窗口平台发挥积极作用，持续攀升的作业效率和不断增强的竞争实力，极大地提升连云港在“一带一路”建设中影响力。
　　在岗位上培养人，在实干中使用人，以榜样力量带动人，中哈物流公司把港口变成了发现人才、培育人才、造就人才的肥沃土壤，使一批又一批先进群体层出不穷。来自各方的肯定，从一个侧面印证中哈物流公司和青年突击队的发展足迹：2018年12月18日，江苏省委、省政府授予中哈物流公司“改革开放40周年先进集体”荣誉称号。青年突击队先后获得第十四届“江苏青年五四奖章集体”、2019年度“连云港市青年文明号”、2020年度“在新冠肺炎疫情防控工作中表现突出的先进青年集体”等多项荣誉。

拥抱世界，绘就陆海双向开放新画卷

　　驼铃声声，舟楫相望，绵亘万里，延续千年。作为联通世界的桥梁，港口已不仅仅是一个区域重要的基础设施，也是城市重要的公共服务平台，而打造对外开放的桥头堡，深入践行“一带一路”倡议，则需要更大范围的开放合作。
　　“一带一路”指引“走出去”的方向，连云港川流不息的口岸、中哈物流公司紧张繁忙的货场，正是中欧班列高质量发展的缩影，也是“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”理念的事实见证。
　　如今，每年从全国各地慕名来到中哈物流公司参观的中外友人、研究人员数以万计。青年突击队与公司哈方同事共同组建中哈双译接待小组，为中外来宾详细介绍中哈物流项目建设和发展历程，生动呈现中亚、中欧国际班列开通和运营，以及中哈基地，在新亚欧大陆桥国际运输大通道发展中的推动作用。

　　每当谈及成绩，青年突击队成员们总是谦虚地说，这些都来源于所有以港为家的工作人员共同奋斗；来源于为保障物流畅通，默默奉献的铁路工作者。寒风凛冽，是维护人员爬到20多米高的桥吊上做检修，一待就是几小时，直至双手冻僵；是中哈物流公司全體职员用持之以恒的坚守和精益求精的追求，扎实提升装卸作业效率；是相关部门积极施政和大力支持，才让中哈物流公司能“手握金刚钻，敢揽瓷器活”。
　　未来，中哈物流公司将进一步发挥区位优势，不断完善综合基础功能，更好地服务连云港区域经济发展，为连云港抢抓国家战略机遇、服务“一带一路”建设提供重要支撑。青年突击队会重点围绕建立多式联运体系、创新贸易监管方式和“一带一路”国际交流合作等特色领域，在先行先试工作中发光发热，以加快形成可借鉴、可复制、可推广的“中哈经验”和“连云港方案”。
　　连云港的开放实践再次证明，取得对外开放新突破，谋求经济社会新发展，必须创新理念、思路。开放的空间决定发展的空间，开放的程度决定发展的高度。只要如中哈物流青年突击队般不满足现状，勇于实践创新、不断打破常规，就必将在拥抱世界过程中创造更广阔时空坐标，在撬动陆海双向开放之路上争取更大荣光。