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为了验证RPC（活性粉末混凝土）用作铰缝材料的可行性及探究铺装层厚度和行车荷载对空心板桥铰缝影响规律，设计了高抗拉强度的RPC配合比并进行了基本力学性能测试，建立了空心板桥有限元分析模型并进行验证，然后开展可行性分析和参数分析。试验及分析结果表明，配制的RPC具有高抗拉强度，车辆荷载作用下，铰缝最大主拉应力为C40混凝土抗拉强度设计值的55％，仅为RPC抗拉强度的12．7％；铺装层厚度能改善铰缝受力，其中铰缝竖向剪应力随厚度增加减小最为显著；采用RPC铰缝和控制车辆超载能有效减轻铰缝损伤。