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针对动升力翼飞艇模型在双翼浮升和大载重浮升情况下风洞测力实验的特殊性，系统地开展了实验模型、测力天平、过程控制与数据处理方法等研究。对实验结果进行了支架干扰修正、气流偏角修正、阻塞效应及升力效应修正，给出了两种飞艇模型的气动特性，提高了实验精度。
动升力翼飞艇气动特性与修正技术研究
【摘 要】
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针对动升力翼飞艇模型在双翼浮升和大载重浮升情况下风洞测力实验的特殊性，系统地开展了实验模型、测力天平、过程控制与数据处理方法等研究。对实验结果进行了支架干扰修正、
【机 构】
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西北工业大学翼型叶栅国家重点实验室
【出 处】
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科学技术与工程
【发表日期】
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2011年22期
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