【摘 要】
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在发动机起动模型过程中需通过外推方法获取发动机的低转速部件特性,目前尚无对外推得到部件特性的评价方法和使用过程中的修正方法。针对此问题,在分析压气机、涡轮等部件特
【机 构】
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中国飞行试验研究院,南京航空航天大学能源与动力学院
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在发动机起动模型过程中需通过外推方法获取发动机的低转速部件特性,目前尚无对外推得到部件特性的评价方法和使用过程中的修正方法。针对此问题,在分析压气机、涡轮等部件特性的一般性规律的基础上,将低转速部件特性描述为线性或者近似线性的关系,建立了航空发动机低转速部件特性的评价和修正指导方法,将该方法分别应用于某一已知压气机特性的验证和某型发动机的起动建模的过程中低转速部件特性的修正,仿真结果表明,发动机核心机转速的精度在2%以内。压气机出口总压和涡轮进口温度的动态精度分别为3%和2%。使用该方法不仅可以对外推的部
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