【摘 要】
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文章通过分析城市轨道交通线网中运能运量的影响因素,首先,研究运能输出的瓶颈区段,建立运量与运能匹配分析的基本模型,可计算出列车拥挤度;其次,结合实际运营情况,在基本模
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文章通过分析城市轨道交通线网中运能运量的影响因素,首先,研究运能输出的瓶颈区段,建立运量与运能匹配分析的基本模型,可计算出列车拥挤度;其次,结合实际运营情况,在基本模型的基础上纳入晚点率的影响因子,建立运量与运能匹配度分析的优化模型,降低运行图兑现率及正点率的考核指标;再次依托现有客流数据,建立运能与运量匹配度的监测机制,定期对所执行的路网运行图进行匹配度监测,当出现不匹配的情况时,研究解决线网运行图的调整;最终,循环往复的寻找运能与运量契合点,即可减少运能的浪费又要提高乘客服务满意度。
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