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推出了混合涡轮增压系统的瞬态动力学方程，并对瞬态方程做小偏差线性化处理。在Simulink中，对混合涡轮增压系统的传递函数仿真，显示了增压器稳态转速和转动惯量的减小能提高增压系统的动态响应特性。仿真分析验证了对混合增压系统参数调整的合理性。
参数调整对混合增压系统动态性能影响的研究
【摘 要】
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推出了混合涡轮增压系统的瞬态动力学方程，并对瞬态方程做小偏差线性化处理。在Simulink中，对混合涡轮增压系统的传递函数仿真，显示了增压器稳态转速和转动惯量的减小能提高增压
【机 构】
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南京理工大学机械工程学院
【出 处】
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拖拉机与农用运输车
【发表日期】
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2009年2期
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