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建立了独柱式桥塔结构的弹塑性动力学模型,并选择了脉冲荷载对结构进行加载计算.计算结果表明,桥塔结构受冲击作用后,层间残余位移的分布情况与冲击荷载作用位置有关.桥塔各部位的层间位移对冲击荷载的敏感性不同.相比塔的中部,塔的顶部和底部的层间位移对冲击荷载的敏感性更高.
独柱式桥塔在冲击作用下的弹塑性时程分析
【摘 要】
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建立了独柱式桥塔结构的弹塑性动力学模型,并选择了脉冲荷载对结构进行加载计算.计算结果表明,桥塔结构受冲击作用后,层间残余位移的分布情况与冲击荷载作用位置有关.桥塔各部位的层间位移对冲击荷载的敏感性不同.相比塔的中部,塔的顶部和底部的层间位移对冲击荷载的敏感性更高.
【机 构】
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西南交通大学力学与工程学院,成都610031
【出 处】
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四川省力学学会2014年学术交流年会
【发表日期】
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2014年10期
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