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摘要：螺纹车削加工是技校学生难度较高的技能训练内容，要进行多课时的训练，教师如何在学生训练中进行更高效的指导，减少物料浪费并能达到技能训练质量的要求，本文根据外圆试切的技巧提出一项能够有效提高学生螺纹车削技能的具体教学措施。
关键词：螺纹精度 试切 螺纹精车
普通螺纹的加工方法较多，学生在实训中一般可通过丝锥攻丝、板牙套丝和车床挑丝来学习，对于前两种方法，属于定尺寸刀具加工，加工合格率高，教学重点一般放在攻丝或套丝前工件尺寸的把握上，对螺纹质量的要求侧重于表面粗糙度和螺纹有效长度的控制上。在螺纹的车削加工中，就对刀具、操作方法和加工质量提出了不同内容的要求，特别是车削中如何保证螺纹尺寸精度的方法，更是车削螺纹技能训练中的重点和难点内容。本文借鉴外圆车削中的试切技巧，提出一种在螺纹加工中进行试切的方法。
一、普通螺纹的技术要求分析
普通螺纹属于连接、固定或调整螺纹中最常见的一种螺纹，应用非常广泛，已形成了标准化、系列化。因此，螺纹加工的技术要求也有了全面、标准、系列的执行标准。本文就以学生车削训练中常见的M24外螺纹进行技术分析。该螺纹根据《金属切削加工手册》可确定其主要技术参数，各部分技术要求如图1所示。
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图1 M24外螺纹各部分技术要求
二、普通螺纹的精度检验方法
普通螺纹根据精度要求和测量条件，可选择的检测方式有螺纹千分尺检测螺纹中径尺寸；用螺纹环规检查螺纹是否合格等。前者螺纹大径由游标卡尺测量，因此属于单项检测法，在普通螺纹加工的实训过程中不经常采用。后者属于综合测量，能够对螺纹的各项精度要求进行一次性测量，因此在实训中经常采用这种检测方法。
使用螺纹环规检测时，应分别用通规、止规先后旋入螺纹，当通规能顺利通过，而止规旋不进时，则螺纹合格。当通规旋不进时，应首先检查螺纹的外径、螺距、牙型和低径是否合格，如果合格，说明中径过大；如果通规和止规都能进，说明中径过小；如果止规能进，而通规却不能进，可能是螺纹的底径过大或牙型过大。
三、螺纹进行试切的具体方法
M24外螺纹加工训练中，首先要控制好螺纹深度，并对精车余量进行合理分配。根据教材指导，将螺纹深度0.2mm的作为精车余量，以保证螺纹的牙侧粗糙度和中径精度，则该螺纹依次切深为0.5mm、0.75mm、0.5mm、0.2mm，共分4刀车削。由于学生在实际切削加工的训练中，因刀具刃口不锋利、工件刚性差、工件材料较硬、机床刚性差等不同原因，会在上述切深完成后达不到应有的精度，使得学生感到困惑。为了让学生将技能扎实掌握，在排除刀具原因、工件刚性原因等因素后，应对学生提出“试切”的方法，来促进学生更好地完成螺纹加工训练。
首先要观察好前三次车削后的螺纹表面，其粗糙度和牙型不能出现歪斜和不完整的情况，以确定刀具能正常切削，并使用螺纹环规试测，掌握好螺纹环规的旋入位置。
其次，以递增的0.15mm切深进行试切，当螺纹车刀切入两扣（即工件转两圈）后迅速摇动中拖板退出车刀并反车退回至安全位置，停车用螺纹环规的通规进行检测。
1.可判定合格的情况：如果螺纹环规的通规在前次检测的基础上能够旋入2圈左右，则可确定切深基本达到精度要求，旋下后就应用止规试测，如止规不能旋入，说明该深度符合精度要求，可以进行一次完整的切削，从而使螺纹切深达到螺纹精度要求。
2.可判定切深过大的情况：如果螺纹环规的通规在前次检测的基础上能够旋入2圈左右，则可确定切深已经达到精度要求，但是旋下通规后用止规试测，发现止规也能旋入2圈左右，说明该深度过大，已经超过精度要求，就应退回中托板，重新进刀。
3.可判定切深不足的情况：如果螺纹环规的通规在前次检测的基础上不能旋入，则可确定切深还未达到精度要求，这时应特别注意刀具是否有损坏，如果没有损坏，可以增加切深至0.2mm再进行一次试切削，试切削长度控制在2扣左右。再次使用螺纹环规的通规检测能否旋入2圈左右即可。
上述情况中，对于切深过大的情形，应指导学生再次试切，试切量相对要减少0.5-0.1mm左右，还要检查在操作过程中，有没有中拖板手柄被误动或碰撞而造成刀具前出的可能。对于切深不够的情形，可以在排除刀具磨损的原因后再进行增加切深0.5-0.1mm的试切削。这样，一般经过三次以内的试切削，就可以控制好M24-6g普通螺纹精车的切削深度。
四、进行螺纹精车试切削应注意的问题
根据上述措施，螺纹精车试切削应注意刀具性能、操作要求和安全等几个方面的问题。
1.刀具方面，应当确认精车刀切削性能正常，刀具几何角度符合要求，如果出现换刀情况，应注意严格对刀，以防止产生乱牙情况。
2.操作要求学生要反应迅速，尤其在高速加工时不能慌乱，严格控制好试切削的长度，在中拖板退刀后要及时反车，使刀具快速退出切削区域，并停车检测，对于初学的学生应当关机检测，以防因旋动环规致使主轴运转。
3.安全方面，应该强调学生在使用环规时不要用力过大，以免出现打滑导致未加工完毕的螺纹表面毛刺等造成伤害；刀具退出距离要保证学生的操作空间，不能因空间狭小致使学生在操作中被刀具划伤、刺伤；每次试切完毕后，都应关掉主电机，避免主轴意外转动而造成人身安全事故。
综上所述，以M24外螺纹加工为例，简要说明了在精车时进行试切削的方法和步骤，这种加工方法属于零件车削工艺中一种技巧，能够为学生在训练螺纹加工技能中提供有效的质量保证，并大大提高了学生训练的质量和效率。在实际运用中，收到了较好的效果，很多学生能够在掌握了普通螺纹的试切削这种方法后，拓展思路，积极运用到更多的技能训练中，尤其是在技能竞赛中，这种方法在单件生产模式下，得到了推广和认可。
参考文献：
[1]余能真.职业技能鉴定教材车工：初级、中级、高级[M].中国劳动社会保障出版社，1996.
[2]唐监怀，刘翔.车工工艺与技能训练[M].中国劳动社会保障出版社，2007.
[3]陈家芳.车工计算手册：修订版[M].机械工业出版社，1962.
（责编 赵建荣）
关键词：螺纹精度 试切 螺纹精车
普通螺纹的加工方法较多，学生在实训中一般可通过丝锥攻丝、板牙套丝和车床挑丝来学习，对于前两种方法，属于定尺寸刀具加工，加工合格率高，教学重点一般放在攻丝或套丝前工件尺寸的把握上，对螺纹质量的要求侧重于表面粗糙度和螺纹有效长度的控制上。在螺纹的车削加工中，就对刀具、操作方法和加工质量提出了不同内容的要求，特别是车削中如何保证螺纹尺寸精度的方法，更是车削螺纹技能训练中的重点和难点内容。本文借鉴外圆车削中的试切技巧，提出一种在螺纹加工中进行试切的方法。
一、普通螺纹的技术要求分析
普通螺纹属于连接、固定或调整螺纹中最常见的一种螺纹，应用非常广泛，已形成了标准化、系列化。因此，螺纹加工的技术要求也有了全面、标准、系列的执行标准。本文就以学生车削训练中常见的M24外螺纹进行技术分析。该螺纹根据《金属切削加工手册》可确定其主要技术参数，各部分技术要求如图1所示。
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图1 M24外螺纹各部分技术要求
二、普通螺纹的精度检验方法
普通螺纹根据精度要求和测量条件，可选择的检测方式有螺纹千分尺检测螺纹中径尺寸；用螺纹环规检查螺纹是否合格等。前者螺纹大径由游标卡尺测量，因此属于单项检测法，在普通螺纹加工的实训过程中不经常采用。后者属于综合测量，能够对螺纹的各项精度要求进行一次性测量，因此在实训中经常采用这种检测方法。
使用螺纹环规检测时，应分别用通规、止规先后旋入螺纹，当通规能顺利通过，而止规旋不进时，则螺纹合格。当通规旋不进时，应首先检查螺纹的外径、螺距、牙型和低径是否合格，如果合格，说明中径过大；如果通规和止规都能进，说明中径过小；如果止规能进，而通规却不能进，可能是螺纹的底径过大或牙型过大。
三、螺纹进行试切的具体方法
M24外螺纹加工训练中，首先要控制好螺纹深度，并对精车余量进行合理分配。根据教材指导，将螺纹深度0.2mm的作为精车余量，以保证螺纹的牙侧粗糙度和中径精度，则该螺纹依次切深为0.5mm、0.75mm、0.5mm、0.2mm，共分4刀车削。由于学生在实际切削加工的训练中，因刀具刃口不锋利、工件刚性差、工件材料较硬、机床刚性差等不同原因，会在上述切深完成后达不到应有的精度，使得学生感到困惑。为了让学生将技能扎实掌握，在排除刀具原因、工件刚性原因等因素后，应对学生提出“试切”的方法，来促进学生更好地完成螺纹加工训练。
首先要观察好前三次车削后的螺纹表面，其粗糙度和牙型不能出现歪斜和不完整的情况，以确定刀具能正常切削，并使用螺纹环规试测，掌握好螺纹环规的旋入位置。
其次，以递增的0.15mm切深进行试切，当螺纹车刀切入两扣（即工件转两圈）后迅速摇动中拖板退出车刀并反车退回至安全位置，停车用螺纹环规的通规进行检测。
1.可判定合格的情况：如果螺纹环规的通规在前次检测的基础上能够旋入2圈左右，则可确定切深基本达到精度要求，旋下后就应用止规试测，如止规不能旋入，说明该深度符合精度要求，可以进行一次完整的切削，从而使螺纹切深达到螺纹精度要求。
2.可判定切深过大的情况：如果螺纹环规的通规在前次检测的基础上能够旋入2圈左右，则可确定切深已经达到精度要求，但是旋下通规后用止规试测，发现止规也能旋入2圈左右，说明该深度过大，已经超过精度要求，就应退回中托板，重新进刀。
3.可判定切深不足的情况：如果螺纹环规的通规在前次检测的基础上不能旋入，则可确定切深还未达到精度要求，这时应特别注意刀具是否有损坏，如果没有损坏，可以增加切深至0.2mm再进行一次试切削，试切削长度控制在2扣左右。再次使用螺纹环规的通规检测能否旋入2圈左右即可。
上述情况中，对于切深过大的情形，应指导学生再次试切，试切量相对要减少0.5-0.1mm左右，还要检查在操作过程中，有没有中拖板手柄被误动或碰撞而造成刀具前出的可能。对于切深不够的情形，可以在排除刀具磨损的原因后再进行增加切深0.5-0.1mm的试切削。这样，一般经过三次以内的试切削，就可以控制好M24-6g普通螺纹精车的切削深度。
四、进行螺纹精车试切削应注意的问题
根据上述措施，螺纹精车试切削应注意刀具性能、操作要求和安全等几个方面的问题。
1.刀具方面，应当确认精车刀切削性能正常，刀具几何角度符合要求，如果出现换刀情况，应注意严格对刀，以防止产生乱牙情况。
2.操作要求学生要反应迅速，尤其在高速加工时不能慌乱，严格控制好试切削的长度，在中拖板退刀后要及时反车，使刀具快速退出切削区域，并停车检测，对于初学的学生应当关机检测，以防因旋动环规致使主轴运转。
3.安全方面，应该强调学生在使用环规时不要用力过大，以免出现打滑导致未加工完毕的螺纹表面毛刺等造成伤害；刀具退出距离要保证学生的操作空间，不能因空间狭小致使学生在操作中被刀具划伤、刺伤；每次试切完毕后，都应关掉主电机，避免主轴意外转动而造成人身安全事故。
综上所述，以M24外螺纹加工为例，简要说明了在精车时进行试切削的方法和步骤，这种加工方法属于零件车削工艺中一种技巧，能够为学生在训练螺纹加工技能中提供有效的质量保证，并大大提高了学生训练的质量和效率。在实际运用中，收到了较好的效果，很多学生能够在掌握了普通螺纹的试切削这种方法后，拓展思路，积极运用到更多的技能训练中，尤其是在技能竞赛中，这种方法在单件生产模式下，得到了推广和认可。
参考文献：
[1]余能真.职业技能鉴定教材车工：初级、中级、高级[M].中国劳动社会保障出版社，1996.
[2]唐监怀，刘翔.车工工艺与技能训练[M].中国劳动社会保障出版社，2007.
[3]陈家芳.车工计算手册：修订版[M].机械工业出版社，1962.
（责编 赵建荣）