【摘 要】
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在过去的几十年中,碳质材料和含碳复合材料因其具有高比表面积、良好的活性中心、可调的形貌以及优异的传质和扩散性能而引起了人们的极大关注.在储能领域,可充电锂离子电池(LIBs)和钠离子电池(SIBs)作为下一代大型储能系统,被广泛研究.然而,其能量密度、功率密度以及循环性,仍然是LIBs/SIBs面临的主要挑战,尤其是作为瓶颈的阳极,其中过渡金属氧化物/硫化物由于其固有的低的导电性和循环过程中大的体积膨胀,限制了它们商业化的应用.碳材料南于其导电性好,在循环过程中具有良好的循环性能,因此作为大部分负极材料的
【机 构】
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北京工业大学环境与生命学部,北京市绿色催化与分离重点实验室,环境安全和生物效应卓越中心,北京100124
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在过去的几十年中,碳质材料和含碳复合材料因其具有高比表面积、良好的活性中心、可调的形貌以及优异的传质和扩散性能而引起了人们的极大关注.在储能领域,可充电锂离子电池(LIBs)和钠离子电池(SIBs)作为下一代大型储能系统,被广泛研究.然而,其能量密度、功率密度以及循环性,仍然是LIBs/SIBs面临的主要挑战,尤其是作为瓶颈的阳极,其中过渡金属氧化物/硫化物由于其固有的低的导电性和循环过程中大的体积膨胀,限制了它们商业化的应用.碳材料南于其导电性好,在循环过程中具有良好的循环性能,因此作为大部分负极材料的负载物,提高复合材料的导电性及循环性能.本文从锂/钠离子电池负极材料常用的过渡金属氧化物/硫化物/硒化物与碳复合的材料出发,系统地总结了锂/钠离子电池中载体碳的类型、复合材料的合成方法,并展望了碳负载负极材料所面临的挑战.
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