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为改善飞机总装线平衡效果，提出考虑多专业协同分配的第一类装配线平衡方法。首先，分析各专业间的关联性，建立基于动态模糊聚类的专业划分方法，获取“资源-功能”的多专业集合；然后，根据飞机总装环境及所涉及专业的特点，建立了多专业协同分配的平衡模型；再根据专业划分结果及作业分配规则，提出了混合模拟退火-遗传算法（HSAGA），将专业间关联度高的作业分配到工作面（指专业关联度高的作业的集合，也指能完成一项装配任务的作业执行操作空间），实现工作面数的最小化；最后，以某型飞机总装作业为例，验证了平衡方法的有效性。