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当前支护体系中,未对结构形式进行合理选型,导致地表沉降量较大,在复杂的地质条件下,有必要研究特殊支护体系在深基坑工程中的应用。选取土钉墙支护形式,根据地质和地下水情况,形成复合土体,确定支护体系结构形式,计算土钉墙各个支护参数的变形量,对深基坑地表沉降进行预测,实现支护变形量的控制。选取地下车库并设置9个不同的支护段,利用两种方法进行施工,应用此次方法使沉降量减少了1.8 mm,提高了特殊支护体系的安全性。