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以面层和基层层底最大容许弯拉应力为控制指标，分别利用弹性层状体系和弹性地基薄板分析程序对湖南某二级公路的两种路面结构进行了应力分析，得到了两种路面结构的极限承载力，并利用Miner法则，研究了在当前轴载谱下，不同路面结构层增厚对路面使用寿命的影响。
车辆超载对路面使用性能的影响分析
【摘 要】
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以面层和基层层底最大容许弯拉应力为控制指标，分别利用弹性层状体系和弹性地基薄板分析程序对湖南某二级公路的两种路面结构进行了应力分析，得到了两种路面结构的极限承载力，并
【机 构】
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湖南大学道路与铁道工程专业硕士研究生
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2006年8期
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