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阐述VMS的信息特点以及VMS信息条件下的路径选择行为，对影响出行者路径选择因素的SP调查数据结果进行分析，通过数值模拟出行者路径选择的随机过程，得到VMS信息条件下出行者中选择改变路径所占比例为50．36％。最后，建立VMS信息环境中的途中路径选择模型，通过随机动态用户最优模型完成流量分配和加载，并选取一个小型路网作为算例，计算路网在有VMS和无VMS情况下的流量分配情况。结果表明，在VMS信息环境中，拥堵路段上游的交通量能够及时转移，提高了拥堵路段的运行效率。