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【摘 要】供应链采购不同于传统采购，它主要是指企业间已经形成了一条供应链，在这条链条上的企业间的采购。这条链上的企业之间不是单一竞争关系，而是一种战略合作关系，因此，供应链上企业间的采购是基于双方共同利益的基础上在友好合作的环境中进行的，所以采购的观念和采购的操作都发生了变化。供应链采购是一种更先进的，更有效的，能够为企业带来更多效益的采购方式。但是若在实际的工作中实施供应链采购，企业还面临着很多挑战。本文对供应链背景下的轨道交通运营采购管理进行了阐述。
【关键词】供应链背景；轨道交通运营；采购管理
前言：
随着社会经济的不断发展，当今企业想要在日趋激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须要加强对企业成本支出的管理，通过最大程度降低企业的成本支出来实现企业利益的最大化。其中，采购作为企业成本支出中最主要部分，其有效管理对提高企业生产效率具有极其重要的作用。
一、供应链管理概况
供应链管理理念在企业生产运营的各个环节均有体现，其中包括采购环节、产品制造环节以及产品销售环节，它通过协调企业各运营管理部门的职能，对企业进行有效的管理，从而实现提高生产效率、降低成本的目的。供应链管理强调规划、组织和调控，与之相关的物流、资金流、信息流、增值流，甚至与业务伙伴之间的关系也包括在内，因而作为一种新型管理理念，供应链管理具有突出的集成性。
二、供应链背景下的轨道交通运营采购管理
（一）关于轨道交通运营采购对象分析
1.关于车辆运行系统。
车辆运行系统是轨道运营基础，主要包括关于车辆、线路、调度、通号、控制中心等，是轨道运营强大的运输能力的保障。现代企业的生产经营，具有节奏快、产品流通多元化的特点，实现有效的轨道运营采购是构建强大的运输体系的基础。同时，在电子科技时代，车辆运行系统的发展逐渐由电子系统、信号系统等，现代信息系统而构成，这对于发展现代化的轨道交通运营，具有实质性的意义。
2.关于客服系统。
企业的轨道运营中，关于客服系统的构建，是保障运营质量的重要组成部分。该系统主要由车站服务、消防、售检票、车站照明等，是轨道运营面向乘客窗口。同时，运营的客服内容繁锁而细致，这就要求系统构建的全面性，组建整合运营中的各服务分支，以形成系统化的客服体系。
3.关于采购保障体系。
保障体系是运营采购管理的重要内容，也是对于管理质量，直接构成影响的重要因素。保障体系主要由设备日常维护维修、设备的检修等构成，是保障轨道正常运营基础。同时，保障体系的有效性直接决定着车辆运行系统、客服系统的运行，也就是说，保障系统是三大系统的基础系统，具有重要的作用，保障着三大系统的有序运行。
（二）供应链背景下的轨道交通运营采购
1.关于轨道交通运营采购供应链结构。
轨道交通运营采购链中，运营的采购一类为生产用、生产性消耗品、各办公品、等，这类运营产品的替代性强，市场广泛，因而采购链的渠道资源比较丰富和稳定。而对于车辆、供电、轨道等，其专业性强，市场的局限影响着运营的进程。并且，该类的采购成本高，比较难以控制，不利于采购活动的全面开展。因此，当前的轨道交通运营采购结构，其结构还是以前者源为主，在规模上还相对欠缺。
2.轨道交通运营采购中存在的问题。
采购管理体系不完善，采购的流程和方式不合理。轨道交通运营采购主要是各生产中心提报需求，由企业的采购部门进行分类、汇总，对采购的规划、采购问题分析，进行综合管理。在运营采购链中，采购的体系缺乏有序性，在采购招标的过程中，采购计划存在不准确性，技术需求提报不明确，参数提报不规范，甚至涉嫌指定品牌型号及暗箱操作。同时，采购的方式和流程，缺乏相关部门的有效监督管理，以至于中小企业成为了主要运营供应商，这样造成了轨道交通采购供应发展的不均衡问题，不利于企业采购成本的控制。采购理念不成熟，注重采购环节，忽视采购服务。局限在小范围低服务质量的采购。在专业的采购中，缺乏规模性，很大程度上还停留于传统的运营，这样非常不利于轨道交通运营采购管理体系的构建。
三、基于供应链的轨道交通采购管理优化建议
（一）观念更新
为使轨道交通系统各环节间以及采购部门内部的沟通与协调更高效，有两方面的观念需要确立：一是全寿命周期成本管理的观念，二是供应链管理观念。全寿命周期成本，是指在设备的寿命周期内，为其论证、研制、生产、运行、维护、保障、退役后处理所支付的所有费用之和。轨道交通运营的采购成本很大程度上决定于轨道交通项目的设计及建设阶段，轨道交通技术的选用，车辆及系统设备的选型直接决定了运营阶段维修备用的来源及型号。全寿命周期成本思想的建立有助于在轨道交通设计及建设阶段考虑运营阶段成本的承受程度，有助于运营企业对采购渠道的掌握及供应商管理水平的提高。供应链管理的核心在于构建灵活有效的供应链，即企业与其供应商之间的双赢，这就需要企业在观念上进行巨大的转变。供应链管理思想的建立将使轨道交通运营商把对运营供应商的管理纳入采购管理，这样既可通过长期的合作获得可靠的货源供应和质量保证，又可获得采购价格优惠，有利于轨道交通系统的安全运营及运营采购成本的降低。
（二）供应商管理
1.建立不同层次的供应商网络。传统的采购管理缺乏与供应商之间的合作，供应链管理下的采购则强调对供应源进行外部资源管理。城市轨道交通运营企业应根据自己的情况选择适当数量的供应商，建立不同层次的供应商网络，与一些关键供应商建立直接的战略伙伴关系，以此来控制成本和分摊风险。
2.建立完善的供应商数据库。供应商管理是一个动态的过程，在轨道交通项目建设初期，应有意识地对系统集成商就运营的供应商信息进行全面搜集与积累，建立包括运营的生产商、经销商和代理商的供应商数据库，以备未来项目投入运营后能够及时与有关供应商建立联系。在运营阶段，应根据实际采购情况及时更新及补充供应商的数据資料，建立完善的供应商数据库。
3.供应商行为的绩效管理。在与供应商的合作过程中应对供应商行为进行绩效管理，以评价供应商在合作过程中供应行为的优劣。应建立供应商绩效管理系统，建立供应商行为绩效指標体系，并利用绩效评价的结果指导与供应商的后续合作。以此促使供应商不断改善其供应行为，保证其供应的稳定和高效。
四、结语
综上所述，城市轨道交通采购管理与轨道交通企业的运营效益息息相关，所以一定要加强对管理各个环节的分析，制定合理的采购管理模式，保证城市轨道交通企业的正常运营。
参考文献：
[1]李张群.城市轨道交通运营采购管理模式的研究[J].现代城市轨道交通，2012，05：60-63.
【关键词】供应链背景；轨道交通运营；采购管理
前言：
随着社会经济的不断发展，当今企业想要在日趋激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须要加强对企业成本支出的管理，通过最大程度降低企业的成本支出来实现企业利益的最大化。其中，采购作为企业成本支出中最主要部分，其有效管理对提高企业生产效率具有极其重要的作用。
一、供应链管理概况
供应链管理理念在企业生产运营的各个环节均有体现，其中包括采购环节、产品制造环节以及产品销售环节，它通过协调企业各运营管理部门的职能，对企业进行有效的管理，从而实现提高生产效率、降低成本的目的。供应链管理强调规划、组织和调控，与之相关的物流、资金流、信息流、增值流，甚至与业务伙伴之间的关系也包括在内，因而作为一种新型管理理念，供应链管理具有突出的集成性。
二、供应链背景下的轨道交通运营采购管理
（一）关于轨道交通运营采购对象分析
1.关于车辆运行系统。
车辆运行系统是轨道运营基础，主要包括关于车辆、线路、调度、通号、控制中心等，是轨道运营强大的运输能力的保障。现代企业的生产经营，具有节奏快、产品流通多元化的特点，实现有效的轨道运营采购是构建强大的运输体系的基础。同时，在电子科技时代，车辆运行系统的发展逐渐由电子系统、信号系统等，现代信息系统而构成，这对于发展现代化的轨道交通运营，具有实质性的意义。
2.关于客服系统。
企业的轨道运营中，关于客服系统的构建，是保障运营质量的重要组成部分。该系统主要由车站服务、消防、售检票、车站照明等，是轨道运营面向乘客窗口。同时，运营的客服内容繁锁而细致，这就要求系统构建的全面性，组建整合运营中的各服务分支，以形成系统化的客服体系。
3.关于采购保障体系。
保障体系是运营采购管理的重要内容，也是对于管理质量，直接构成影响的重要因素。保障体系主要由设备日常维护维修、设备的检修等构成，是保障轨道正常运营基础。同时，保障体系的有效性直接决定着车辆运行系统、客服系统的运行，也就是说，保障系统是三大系统的基础系统，具有重要的作用，保障着三大系统的有序运行。
（二）供应链背景下的轨道交通运营采购
1.关于轨道交通运营采购供应链结构。
轨道交通运营采购链中，运营的采购一类为生产用、生产性消耗品、各办公品、等，这类运营产品的替代性强，市场广泛，因而采购链的渠道资源比较丰富和稳定。而对于车辆、供电、轨道等，其专业性强，市场的局限影响着运营的进程。并且，该类的采购成本高，比较难以控制，不利于采购活动的全面开展。因此，当前的轨道交通运营采购结构，其结构还是以前者源为主，在规模上还相对欠缺。
2.轨道交通运营采购中存在的问题。
采购管理体系不完善，采购的流程和方式不合理。轨道交通运营采购主要是各生产中心提报需求，由企业的采购部门进行分类、汇总，对采购的规划、采购问题分析，进行综合管理。在运营采购链中，采购的体系缺乏有序性，在采购招标的过程中，采购计划存在不准确性，技术需求提报不明确，参数提报不规范，甚至涉嫌指定品牌型号及暗箱操作。同时，采购的方式和流程，缺乏相关部门的有效监督管理，以至于中小企业成为了主要运营供应商，这样造成了轨道交通采购供应发展的不均衡问题，不利于企业采购成本的控制。采购理念不成熟，注重采购环节，忽视采购服务。局限在小范围低服务质量的采购。在专业的采购中，缺乏规模性，很大程度上还停留于传统的运营，这样非常不利于轨道交通运营采购管理体系的构建。
三、基于供应链的轨道交通采购管理优化建议
（一）观念更新
为使轨道交通系统各环节间以及采购部门内部的沟通与协调更高效，有两方面的观念需要确立：一是全寿命周期成本管理的观念，二是供应链管理观念。全寿命周期成本，是指在设备的寿命周期内，为其论证、研制、生产、运行、维护、保障、退役后处理所支付的所有费用之和。轨道交通运营的采购成本很大程度上决定于轨道交通项目的设计及建设阶段，轨道交通技术的选用，车辆及系统设备的选型直接决定了运营阶段维修备用的来源及型号。全寿命周期成本思想的建立有助于在轨道交通设计及建设阶段考虑运营阶段成本的承受程度，有助于运营企业对采购渠道的掌握及供应商管理水平的提高。供应链管理的核心在于构建灵活有效的供应链，即企业与其供应商之间的双赢，这就需要企业在观念上进行巨大的转变。供应链管理思想的建立将使轨道交通运营商把对运营供应商的管理纳入采购管理，这样既可通过长期的合作获得可靠的货源供应和质量保证，又可获得采购价格优惠，有利于轨道交通系统的安全运营及运营采购成本的降低。
（二）供应商管理
1.建立不同层次的供应商网络。传统的采购管理缺乏与供应商之间的合作，供应链管理下的采购则强调对供应源进行外部资源管理。城市轨道交通运营企业应根据自己的情况选择适当数量的供应商，建立不同层次的供应商网络，与一些关键供应商建立直接的战略伙伴关系，以此来控制成本和分摊风险。
2.建立完善的供应商数据库。供应商管理是一个动态的过程，在轨道交通项目建设初期，应有意识地对系统集成商就运营的供应商信息进行全面搜集与积累，建立包括运营的生产商、经销商和代理商的供应商数据库，以备未来项目投入运营后能够及时与有关供应商建立联系。在运营阶段，应根据实际采购情况及时更新及补充供应商的数据資料，建立完善的供应商数据库。
3.供应商行为的绩效管理。在与供应商的合作过程中应对供应商行为进行绩效管理，以评价供应商在合作过程中供应行为的优劣。应建立供应商绩效管理系统，建立供应商行为绩效指標体系，并利用绩效评价的结果指导与供应商的后续合作。以此促使供应商不断改善其供应行为，保证其供应的稳定和高效。
四、结语
综上所述，城市轨道交通采购管理与轨道交通企业的运营效益息息相关，所以一定要加强对管理各个环节的分析，制定合理的采购管理模式，保证城市轨道交通企业的正常运营。
参考文献：
[1]李张群.城市轨道交通运营采购管理模式的研究[J].现代城市轨道交通，2012，05：60-63.