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研究目的：太原至中卫至银川铁路全长近千公里，桥梁设计时速200km，沿线地形、地质情况复杂。太中正线在宁夏自治区中宁县市跨越黄河，位于八度震区（地震动峰值加速度值为0．20g），同时为满足通航及黄河水利委员会对桥梁跨度的相关要求，必须采用大跨结构。为此，确定适合的桥跨形式成为设计中的控制因素。本文根据桥位处自然情况，结合外部要求，并以地震力分析为重点，开展中宁黄河特大桥主桥桥式方案研究。研究结论：通过对预应力混凝土长联连续梁和多跨简支钢桁梁桥式方案比较，得出：（1）钢桁梁地震作用小，符合结构体形简单、受力