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在大机组起停车过程中，影响转子动力行为的因素众多，工况难以把握。为此，基于信息熵提出了一个机组起停车过程转子运行状态的评估指标，并在此基础上，为实现机组运行故障早期预诊的目的，进而基于Ｊ散度及多参数评估理论，提出了信号频谱结构分布散度的概念，以描述实测信号与机组典型故障信号间的伪空间距离，从而实现了机组运行故障的初步预诊。上述方法计算简捷，在线实现能力强，评估、预诊结果可靠，可适用于机组起停车等任