不知道从何时开始，音乐与汽车的联系开始如此密切。音乐总有一种奇特的魅力吸引人投入它的怀抱。对于喜欢音乐的车主们来说，汽车音响也应该拥有良好的音质效果。那漫长无趣的汽车时光，拥有完美音乐的陪伴，将会是何等的惬意。这位宝马X6的车主陈先生就是这样一位喜欢完美音质带给生活的享受。X6作为一部高档豪华大型SUV，其汽车音响却不能令车主满意。“我觉得原车音响太干了，听起来没有内容”陈先生开门见山如是说。
　　四门隔音，不变的话题
　　为什么要进行车门隔音呢？车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力，由于这种安装环境的缺陷而损失。而做过汽车隔音的车门好比是经过加强的音箱，可以让喇叭重放出较佳的效果。同时也能使车内更加安静，提高驾驶舒适度，它采用的是俄罗斯STP军用汽车隔音材料。
　　丹拿342三分频喇叭负责前声场
　　前声场采用的是丹拿342套装喇叭，丹拿喇叭高音圆润不刺耳，毫不妥协的追求原音的还原，没有任何音染和杂音。人声突出，并且三分频套装层次更丰富，听起来会更有韵味。可以完美解决陈先生原车声音“干”的问题，给人带来完美的声音享受。前声场的丹拿342喇叭，全部倒模安装。前声场高音单元丹拿MD102倒模，造型优美，与原车风格完全统一。中音和中低音倒模在门板，即使过程中做了不少工艺，但是最终复原效果与原车协调默契之高，不得不令人折服。
　　欧迪臣AFS3两分频喇叭作后声场补充
　　后声场用的是欧迪臣AFS3两分频套装，欧迪臣喇叭声音也是比较柔和的，与前声场的丹拿可以完美搭配。相比于前声场喇叭安装，它们显得简单得多，像高音喇叭，可直接钻孔安装就能获得不错定位。同时，不是业内人士，看不出是重新加装过喇叭的。
　　功放尾箱隐藏安装
　　功放在哪里呢？SUV空间超大，特别适合改装音响，但是如何最大限度保留原车的空间呢，这就考查师傅的技术水平了。藏在盖板下面的功放群，金色和黑色相间的是欧迪臣VRX2.250CS总裁签名版功放。VRX作为欧迪臣的高端系列功放，性能强悍；功放的BTX2平衡模块和ABS450的高端信号输出，使声音没有任何杂音；它用来推动前声场的丹拿，好马配好鞍，再合适不过了。竖着放置的是SR4路功放，用它来推动后声场。
　　几台功放安装十分紧凑，相信很多人会对散热问题打个问号。关于这方面，其实师傅们早已经考虑好了。除设有通风孔外，还加装三个小风扇。这样一来，功放在工作时的散热完全没有问题。
　　超低音用赫兹EBX250.X低音原装箱
　　超低音使用的是赫兹EBX250.X低音，属于赫兹SBU COMP超低音系列，具有强劲、无失真、震撼的音质。优质的电声学参数使之适应于各种箱体，其中长冲程音圈和高磁束密度的双磁体保证了承受的高功率，还有惊人的音乐表现力及劲爆的动力。X6的空间真是大，静静躺着EBX250.X低音。
　　至此X6音响升级完毕。调试完毕后，有效的解决了陈先生说的声音“干”的问题。整车音响搭配是比较合理的，声音层次丰富，有内容，高音清亮、透澈，低频下潜足够。当然如果能把SR4功放再升级一下，整车表现就更加完美了。
　　配置清单
　　主机：原车主机
　　前声场：丹拿342三分频套装 一套
　　后声场：欧迪臣AFS3二分频套装喇叭 一套
　　超低音：EBX250.X 一只
　　解码器：欧迪臣bit one 一台
　　电容：哈曼卡登电容HMR-080
　　保险盒：琴圣FFH14
　　编辑点评
　　每期非常城市提供的案例，不是宝马就是奔驰，诸如此类的高档车，这令小编不禁想到非常城市总裁吴杰先先说的话，什么是好车？有好音响才称得上好车！确实如此，如果你的车再好，没有好的音响，就得不到好的音乐品质。因此，没改音响的车，即使你认为最好的车或许也有一种缺憾。