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在世界各地，许多上班族都在寻找公交车和地铁的替代品，无法去健身房的人们在寻找另一种锻炼方式，居家令下的家庭也在积极寻找让孩子活动身体的方式。
美联社近期报道，在美国，沃尔玛（Walmart）和标的（Target）等大型零售商的自行车货架被一扫而空，独立经销商的自行车生意也十分活跃，实惠的“家庭自行车”销量可观。
来自Human Powered Solutions公司、致力于自行车行业趋势分析的杰·汤利 （Jay Townley）表示，在今年四五月份，美国自行车销量实现了自20世纪70年代石油危机以来的最大涨幅。
汤利表示：“坦率地说，人们已感到恐慌，他们正像购买厕纸一样抢购自行车。”疫情暴发初期曾出现过民众抢购厕纸和洗手液等必需品的热潮。
这一趋势也在全球范围内得到反映，马尼拉和罗马等以堵车闻名的城市开始设置自行车道，以适应人们在公共交通限流下骑自行车的旺盛需求。在伦敦，市政官员计划采取进一步措施，禁止汽车在某些中心干道通行。
菲律宾首都的自行车店老板说，人们对自行车的需求比圣诞节期间还要强劲。意大利政府上月推出后疫情时期的经济刺激措施，其中包含500欧元的“自行车津贴”，至多为民众返还购买自行车花销的60%。这一财政激励措施正刺激着意大利自行车的销售。
然而，真正买到自行车的民众才能享受这一优厚补贴。汤利说，自行车购买热潮导致供应量短缺，恢复供需平衡可能需要几周，甚至几个月。对于约90%的自行车生产都依赖中国的美国来说，尤为如此。由于新冠疫情，中国企业大都停产，目前正在恢复生产。
自行车热潮约在2020年3月中旬左右开始，当时各国关闭边境，企业停业，多地为遏制新冠肺炎病毒传播实行居家令。截至今年6月，新冠肺炎病毒已感染数百万人，致超过45万人丧生。
根据市场调研公司NPD Group的数据，4月，成人休闲自行车销量增长了2倍，与此同时，包括儿童车和电动自行车在内的美国自行车整体销量则比2019年翻了一番。
这与美国此前的预期相差悬殊。这个价值60亿美元的行业曾预测，由于施加在中国出口自行车上的惩罚性关税达到25%，2019年销量走低，2020年销量也会不佳。
但新冠疫情期间，自行車需求量大增有多重原因。
在世界各地，许多上班族都在寻找公交车和地铁的替代品，无法去健身房的人们在寻找另一种锻炼方式，居家令下的家庭也在积极寻找让孩子活动身体的方式。
“孩子们在家里百无聊赖，正渴望做些新鲜事。他们对上网已经厌倦，因此必须去户外找些乐趣。”缅因州戈勒姆骑行滑雪（Gorham Bike and Ski）商店的戴夫·帕雷斯 （Dave Palese）说，他的商店里有很多适合家庭旅行的休闲自行车。
巴港餐厅（Bar Harbor）的老板布莱恩·史密斯（Brian Smith）为他的大女儿买了一辆新自行车。她善于游泳，但疫情期间游泳池暂停开放。最近，他又回到当地自行车行，为他的小女儿买骑行装备，小女儿最近刚学会骑车。
他的3个女儿每天都会使用自行车，每周一家人还会一起外出骑行几次。他们在锻炼身体的同时，还呼吸了新鲜空气。
此外，疫情还推动了电动自行车的热潮。大多数电动自行车都需要骑车人脚踩踏板，但电机会提供更大的马力。VanMoof的联合创始人塔科·卡里尔（Taco Carlier）表示，荷兰电动自行车品牌VanMoof自新冠疫情暴发以来就经历了“购买自行车的无限需求”，导致通勤电动自行车的订单积压了10周，此前的交货时间通常仅需1天。
与2019年同期相比，VanMoof在美国的销售额猛增138%，在英国飙升了184%，在其他欧洲国家也大有斩获。卡里尔说，该公司正积极提高产量，但要花2个月甚至3个月才能满足需求。
（来源：《美国侨报》）
美联社近期报道，在美国，沃尔玛（Walmart）和标的（Target）等大型零售商的自行车货架被一扫而空，独立经销商的自行车生意也十分活跃，实惠的“家庭自行车”销量可观。
来自Human Powered Solutions公司、致力于自行车行业趋势分析的杰·汤利 （Jay Townley）表示，在今年四五月份，美国自行车销量实现了自20世纪70年代石油危机以来的最大涨幅。
汤利表示：“坦率地说，人们已感到恐慌，他们正像购买厕纸一样抢购自行车。”疫情暴发初期曾出现过民众抢购厕纸和洗手液等必需品的热潮。
这一趋势也在全球范围内得到反映，马尼拉和罗马等以堵车闻名的城市开始设置自行车道，以适应人们在公共交通限流下骑自行车的旺盛需求。在伦敦，市政官员计划采取进一步措施，禁止汽车在某些中心干道通行。
菲律宾首都的自行车店老板说，人们对自行车的需求比圣诞节期间还要强劲。意大利政府上月推出后疫情时期的经济刺激措施，其中包含500欧元的“自行车津贴”，至多为民众返还购买自行车花销的60%。这一财政激励措施正刺激着意大利自行车的销售。
然而，真正买到自行车的民众才能享受这一优厚补贴。汤利说，自行车购买热潮导致供应量短缺，恢复供需平衡可能需要几周，甚至几个月。对于约90%的自行车生产都依赖中国的美国来说，尤为如此。由于新冠疫情，中国企业大都停产，目前正在恢复生产。
自行车热潮约在2020年3月中旬左右开始，当时各国关闭边境，企业停业，多地为遏制新冠肺炎病毒传播实行居家令。截至今年6月，新冠肺炎病毒已感染数百万人，致超过45万人丧生。
根据市场调研公司NPD Group的数据，4月，成人休闲自行车销量增长了2倍，与此同时，包括儿童车和电动自行车在内的美国自行车整体销量则比2019年翻了一番。
这与美国此前的预期相差悬殊。这个价值60亿美元的行业曾预测，由于施加在中国出口自行车上的惩罚性关税达到25%，2019年销量走低，2020年销量也会不佳。
但新冠疫情期间，自行車需求量大增有多重原因。
在世界各地，许多上班族都在寻找公交车和地铁的替代品，无法去健身房的人们在寻找另一种锻炼方式，居家令下的家庭也在积极寻找让孩子活动身体的方式。
“孩子们在家里百无聊赖，正渴望做些新鲜事。他们对上网已经厌倦，因此必须去户外找些乐趣。”缅因州戈勒姆骑行滑雪（Gorham Bike and Ski）商店的戴夫·帕雷斯 （Dave Palese）说，他的商店里有很多适合家庭旅行的休闲自行车。
巴港餐厅（Bar Harbor）的老板布莱恩·史密斯（Brian Smith）为他的大女儿买了一辆新自行车。她善于游泳，但疫情期间游泳池暂停开放。最近，他又回到当地自行车行，为他的小女儿买骑行装备，小女儿最近刚学会骑车。
他的3个女儿每天都会使用自行车，每周一家人还会一起外出骑行几次。他们在锻炼身体的同时，还呼吸了新鲜空气。
此外，疫情还推动了电动自行车的热潮。大多数电动自行车都需要骑车人脚踩踏板，但电机会提供更大的马力。VanMoof的联合创始人塔科·卡里尔（Taco Carlier）表示，荷兰电动自行车品牌VanMoof自新冠疫情暴发以来就经历了“购买自行车的无限需求”，导致通勤电动自行车的订单积压了10周，此前的交货时间通常仅需1天。
与2019年同期相比，VanMoof在美国的销售额猛增138%，在英国飙升了184%，在其他欧洲国家也大有斩获。卡里尔说，该公司正积极提高产量，但要花2个月甚至3个月才能满足需求。
（来源：《美国侨报》）