论文部分内容阅读
在11月2—4日召开的国际海运（中国）年会上．魏家福在谈到如何突破当前困局时说．首先要理性发展．这个时候大量造船，尤其是造大型船舶．是自毁长城。二要创新发展．通过了解货主需求．提供创新服务，满足货主需求．来实现价值链畅通。三要抱团取暖。
此时造大船是自毁长城——中远集团董事长兼党组书记魏家福
【摘 要】
：
在11月2—4日召开的国际海运（中国）年会上．魏家福在谈到如何突破当前困局时说．首先要理性发展．这个时候大量造船，尤其是造大型船舶．是自毁长城。二要创新发展．通过了解货主需求．提供创
【出 处】
：
中国船检
【发表日期】
：
2011年11期
其他文献
德国船级社（GL）于今年3月获得执行清洁航运指数CSI核证的资格．并随后担任了为“BitViking”号做核证的工作。“BitViking”号是一艘2．5万载重吨的成品油轮．也是世界首艘非LNG油轮
据克拉克松统计,今年上半年,世界新船订单为3810万载重吨、1680万修正吨、525亿美元。其中韩国获得船舶订单1830万载重吨、890万修正吨、314亿美元,高于中国（大陆）的元。韩国造
芬兰发动机制造商瓦锡兰将重启低速双燃料发动机试验。未来几个月。瓦锡兰将在意大利里雅斯特的试验设备上安装一个以重质燃油和LNG为动力的低速双燃料发动机，来测试大功率发
11月1日，新加坡吉宝船厂宣布和GolarLNG公司签署了1＋2艘FLNG开发协议。根据协议，这艘FLNG将在现有的Moss型LNG船的基础上进行改造。GolarLNG公司目前有3艘潜在的Moss型LNG船可供
经风能协会指定．由CCSC牵头组织实施的“风能温室气体排放关键问题研究”子课题启动会议6月3日在CCSC召开．风能协会、风电业主、整机制造商、主要零部件制造企业和其他单位的技
2011年上半年,全球新造船市场再次经历了金融危机以来的第二次低谷。新船成交量、手持订单量双双下滑,船价低位震荡。据克拉克松统计,截止6月底,全球新船成交3814万载重吨,较
1，背景说明2010年12月3日国际海事组织海上安全委员会88次会议上，通过了第307号关于新版《2010年FTP规则》的决议，自2012年7月1日起生效。新版《2010年FTP规则》在原1996年FTP规