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2021《中国工业经济》总目录
【机 构】
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不详
【出 处】
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中国工业经济
【发表日期】
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2021年12期
其他文献
北京师范大学经济与工商管理学院(BNU Business School)秉承北师大近120年的传统积淀和文化传统,依托国家"双一流"建设平台,以"经邦济世、励商弘文"为使命,致力于创办将经管教育、人文素养和社会责任有机结合的办学模式,正在向着具有人文底蕴和国际影响力的一流经管学院的目标迈进.学院拥有理论经济学、应用经济学、工商管理三个一级学科和教育经济与管理二级学科.
期刊
中央财经大学经济学科在1952年北京大学、清华大学、燕京大学、辅仁大学经济系科合并的基础上开始发展,陈岱孙等老一辈经济学家为学校经济学科发展奠定了坚实的基础,为国家和社会发展做出了突出贡献.2003年,经济学院成立,是中央财经大学实行学院制以来成立的第一批学院.自学院成立以来,全院师生和广大校友同心同德、拼搏奋斗、屡创辉煌,推动了各项事业的全面发展,逐步成为在国内外有较高影响力和知名度的经济学院.
期刊
对于中国工业化的研究不应局限于分析工业化本身,更应该探究它的特殊性及其成因。近20年的工业化进程表现出"规模大、速度快、后劲足,同时还伴随着资本深化和金融深化持续进行"这五大特征。现有文献由于对土地要素的忽略,尚未能够很好地解释当前中国工业化的特色。通过对典型事实的梳理和实证分析,本文发现:城乡土地二元制度与官员晋升机制、财税制度和金融制度产生了激励相容,从而催生出了一个以"土地引资、土地财政和土地金融"为核心的高效融资模式,使得其成为解释中国特色工业化的关键变量。具体而言:由于在土地征收和出让环
改革开放以来,中国工业的发展壮大与竞争优势演进提升有着密切联系。改革开放前三十年,中国工业基本上实现了由价格优势向规模优势的转变,当前正处于由规模优势向创新优势转变的过程中。中国工业竞争优势的第二次转变面临着“逆全球化”的冲击与“双端挤压”挑战,也面临国内需求升级、发展中国家市场扩大、新工业革命兴起等机遇,支撑中国工业培育壮大竞争新优势的条件也已初步成熟。2020年是中国“十三五”时期的最后一年,将要完成基本实现工业化、全面建成小康社会的战略目标。“十四五”时期是全面开启社会主义现代化强国建设新征程的重要
《中国工业经济》(月刊),国内邮发代号:82—143;2020年每期定价45元,全年12期共540元。国外期刊代号:M862,每期定价45美元。全国各地邮局均可订阅。征订联系方式:社会科学文献出版社期刊分社(电话:010-59366555,59366561);订阅QQ:3076719982;网址:http://www.ssap.com.cn。
绿色发展的不平衡,是制约中国经济健康发展、有碍于现代化经济体系建设的关键影响因素之一。绿色发展要求实现经济增长和环境保护的"共赢",而碳生产率则是连接经济增长和环境保护的重要"桥梁"。张成、史丹和王群伟合著的《绿色发展背景下中国碳生产率的时空演变和系统优化研究》(人民出版社,2019年3月)基于绿色发展这一背景,刻画了中国碳生产率的历史演变轨迹及其动力源泉,探索了碳生产率的未来演变趋势与潜在改进空间,并重点从区域和行业双重维度勾勒出碳生产率的优化路径。
《中国工业经济》是由中国社会科学院主管、工业经济研究所主办的应用经济学和管理学类综合性权威理论刊物,专门刊发以重大前沿理论和现实问题为研究对象的前瞻性、引领性、规范性最优秀研究成果。《中国工业经济》以追求“国内一流、国际知名”为目标,秉承“顶天立地、作者为本”的宗旨,奉行“开放、多元、共享、精细”的办刊理念,以“引领中国学术创新,推动中国实践变革”为使命。为了不忘初心、不负使命,《中国工业经济》向国内外专家、学者诚征稿件。
人民币国际化是我国建立开放型经济体系的重要组成部分。建立美元、欧元、人民币相互竞争、相互补充的国际储备货币体系,替代现行以单一主权货币美元作为国际储备货币,是实现国际龛融稳定和经济稳定的前提条件,也是美元退出金本位制之后重构国际储备货币之锚的唯一正确选择。但是,人民币的国际化必然伴随着激烈的国际博弈。由沈悦、戴世伟、李涛合著的《人民币国际化进程中的龛融风险研究》(中国财政经济出版社,2019年12月),在总结国际经验教训的基础上,对人民币国际化进程中的金融风险生成、传导、预警以及防范问题进行了系统研究。
2019年《中国工业经济》继续加强匿名审稿专家队伍建设,得到了广大学者的鼎力支持,有效保障了杂志的发文质量。在此,谨向付出辛勤劳动的各位专家表示最诚挚的谢意。以下是2019年度匿名审稿专家名单(按姓氏笔画排序)。
交通基础设施影响经济增长和地区经济差距的一个重要渠道是促进了跨地区的资本流动。本文基于2006—2018年高铁开通和上市公司异地投资数据,研究了交通基础设施对跨地区资本流动的影响。为了解决高铁开通的内生性问题,本文基于各城市地理位置构建了工具变量。实证结果表明,高铁连通之后,上市公司赴异地投资的数量明显增加。与此同时,高铁对城市间资本流动的促进作用具有方向上的不对称性,高铁开通导致资本从中小城市净流入大城市。机制分析表明,高铁开通降低资本流动障碍后,资本之所以会净流入大城市,是因为大城市有更大的本地市场规