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从目前已投入使用的高等级公路营运情况来看,存在一些不尽人意之处,尤其是在这些构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。在我国沿海软土地区公路建设中,曾使用粉煤灰等轻质材料来填筑台背路堤,然而关于这些回填材料的技术经济指标还有待进一步研究。本文结合河北省的具体情况,对桥台台背改性粉煤灰填料的工程特性进行分析研究,以供同类工程参考。