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本文对发动机校准装置的工作原理进行分析,并在动态工况下从扭矩和转速两方面着手,通过开展仿真实验的方式,构建转速信号模型,针对不同测量标准下的实验结果进行分析。从实验结果可知,当测量圈数固定的情况下,转速越低,测量标准差也随之减小,误差更小;当测量时间间隔越大,说明误差越小。
车用发动机扭矩和转速的动态校准装置研究
【摘 要】
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本文对发动机校准装置的工作原理进行分析,并在动态工况下从扭矩和转速两方面着手,通过开展仿真实验的方式,构建转速信号模型,针对不同测量标准下的实验结果进行分析。从实验
【机 构】
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重庆市计量质量检测研究院
【出 处】
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信息周刊
【发表日期】
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2019年36期
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