【摘 要】
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为研究灰色预测理论在中承式钢箱拱桥主梁施工线形控制中的应用,以某中承式钢箱拱桥为依托背景,基于灰色预测理论建立了主梁施工过程中考虑残差修正的线形预测灰色模型GM(1,1),并结合MATLAB编制了主梁施工过程的立模标高灰色预测模型计算程序,预测了主梁节段的施工预抬高值,并指导现场立模施工,利用现场主梁施工实测线形数据进行了对比验证,验证结果表明:主梁施工过程中各节段预测预抬值与实测数据最大偏差仅7 mm,且成桥状态下经预测模型指导施工的主梁线形与现场实测线形吻合度良好,验证了考虑残差修正的线形预测灰色模型
【机 构】
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广西交科集团有限公司,湖南省交通科学研究院有限公司,长沙理工大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目(51478049),南宁市创新创业领军人才“邕江计划”创新项目(2018-01-04),湖南省交通科学研究院有限公司重点支持项目[KY-20-05(1)]。
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为研究灰色预测理论在中承式钢箱拱桥主梁施工线形控制中的应用,以某中承式钢箱拱桥为依托背景,基于灰色预测理论建立了主梁施工过程中考虑残差修正的线形预测灰色模型GM(1,1),并结合MATLAB编制了主梁施工过程的立模标高灰色预测模型计算程序,预测了主梁节段的施工预抬高值,并指导现场立模施工,利用现场主梁施工实测线形数据进行了对比验证,验证结果表明:主梁施工过程中各节段预测预抬值与实测数据最大偏差仅7 mm,且成桥状态下经预测模型指导施工的主梁线形与现场实测线形吻合度良好,验证了考虑残差修正的线形预测灰色模型
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