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该文在室内进行粉土不同压实度的三轴试验，以获得力学计算参数；同时考虑粉土路基的实际特点与公路超载情况，利用有限元软件，对高速公路路面结构进行建模计算；并分析除弹性模量之外的影响路面结构弯沉的因素（主要包括路基支撑能力、层间界面联结和超载），为粉土分布区的路面结构设计和施工应用提供理论依据和指导经验。